Articles de la catégorie « Volvo »

Depuis l’annonce du choix de Geely comme acheteur préféré par Ford pour la vente de Volvo, les discussions piétinent. Et même plus aujourd’hui, puisque Geely a indiqué qu’elles étaient au point mort…
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Une Volvo XC30 dans le futur au sein de la gamme du constructeur suédois (ou sino-suédois) ? Rien de franchement nouveau en réalité puisque cette rumeur revient régulièrement à la surface. On annonce donc, encore, cette option comme rival nordique aux RAV4, Honda CR-V et autre BMW X1.

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Geely a clairement officialisé avoir bouclé le financement du rachat de Volvo auprès des banques, et disposer de la totalité de la somme nécessaire. Alors que l’accord semble s’approcher, les syndicats réitèrent leurs demandes concernant le financement de la marque Suédoise après le rachat.
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Si les discussions continuent de se poursuivre entre Geely et Ford au sujet de la vente de Volvo (en parallèle avec un premier accord officiel d’intention) quelques points restent à éclairer comme les questions relatives à la propriété intellectuelle ou le financement du rachat du constructeur suédois. Selon le quotidien suédois Dagens Industri, la question financière aurait finalement apporté son dénouement, le constructeur chinois finissant par réunir les fonds nécessaires au rachat.

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Volvo a droit à un strapontin dans la joint-venture Chinoise de Ford et Mazda. En janvier, elle a vendu 679 S40L et 1 038 S80L (des modèles rallongés, afin de plaire à la clientèle Chinoise.) Ce n’est donc pas une activité importante et elle ne devrait pas survivre au rachat de Volvo par Geely. Pourtant, elle s’apprête à commercialiser une nouvelle version de la S80L, équipée d’un 2,0l GTDI.

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A l’occasion de sa campagne de publicité “Volvo devient infernal” autour du lancement de la nouvelle S60, le constructeur suédois propose un microsite (déjà détaillé via ce premier sujet) et publie plusieurs vidéos pour accompagner ce plan marketing. Le premier film met en scène un test de slalom et au niveau 2, une S60 rouge glisse le long d’une piste de slalom balisée de cônes de signalisation et la question “Vous vous sentez d’humeur diabolique ?” apparaît à l’écran. A chaque niveau, la vitesse et les frissons atteignent de nouveaux sommets. Et on retrouve le même principe dans les trois autres films : l’Elk test (test de l’élan), le Pedestrian Detection (Détection Piéton) et le Driving Pleasure. Envie d’en voir davantage ? Alors allons-y.

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Après le vrai/faux coup d’une hypothétique présence de la S60R à Genève (bien tombé dans le panneau du reste), Volvo dévoile cette fois, véridique, une nouvelle méthode de communication. Ou une nouvelle arme de merchandising en lien avec la nouvelle génération de sa berline. Il fallait y penser. Oser même railleront certains. Oui, en effet. Le constructeur suédois de donner quelques explications : “Volvo est probablement le premier constructeur au monde à commercialiser du vernis à ongles. Nous voulions avec un brin d’humour faire quelque chose qui sorte de l’ordinaire, bref un bon tour pour le lancement de la nouvelle voiture, tout en proposant un produit inhabituel  à notre cible de clientèle féminine“, avance Yvonne Hall Tobiasson, chef de produit au département marketing. En effet, il fallait oser. Ah les arcanes insondables du business…

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Depuis plus d’un an, Ford tente de vendre Volvo. Bien que Geely ait été sélectionné depuis plusieurs mois, la vente n’est toujours pas conclue. Chez Geely, on reste confiant…

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Si la présentation de la nouvelle Volvo S60 au salon de Genève était prévue depuis belle lurette, une rumeur insistante envahissait la toile sur l’hypothétique arrivée à ses côtés en Suisse d’une déclinaison R. On se mettait alors à imaginer une berline aux attributs et appendices sportifs sur le plan extérieur, à un traitement similaire au sein de l’habitacle, et même, allons-y, à une déclinaison plus musclée du T6. Finalement non. Tout était plutôt bien orchestré. Les naughty Volvo, Volvo infernales (traduction polie), se résument à autre chose d’autrement plus simplet. Et moins réjouissant…

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Après une première génération qui a du se contenter d’un succès mitigé à cause d’une plastique plutôt classique, Volvo  change radicalement de cap avec cette nouvelle version de sa S60. Lignes profilées, feux en boomerang, doubles blocs optiques à l’avant : pas de doute, la S60 ouvre une nouvelle page de l’histoire stylistique de Volvo. (Lire la suite…)