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Spyshots : BMW Série 1

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La BMW Série 1 perdra bientôt ce qui faisait son charme et lui permettait de se démarquer de ses rivales compactes, à savoir ses roues arrières motrices.

Cette Série 1, qui deviendra plus traditionnelle en passant traction, a révélé une partie de sa plastique que nous ne connaissions pas encore. C’est en effet le poste de conduite de la bavaroise qui a été pris en photo il y a peu.

Un intérieur encore partiellement camouflé

Les habitués de la marque reconnaîtront aisément le style BMW à l’intérieur avec une planche de bord tournée vers le conducteur et un écran multimédia central surplombant deux ouïes d’aérations de forme rectangulaire.

Un détail saute aux yeux, la présence d’un combiné d’instrumentation numérique. Le tableau de bord de la BMW Série 1 de nouvelle génération, ici vue dans sa version 125xe hybride rechargeable, conserve une part de mystère grâce à quelques masques et couvertures.

Le style extérieur n’a pas non plus été révélé mais on peut imaginer un dessin qui restera dans la lignée de l’actuelle génération.

Source et photo : autoevolution

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5 Commentaires sur "Spyshots : BMW Série 1"

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Jdg
Invité

Elle passe en traction, quel dommage.
Après la plus part des acheteurs savent même pas que c’est une propulsion alors ils verront pas la différence.

aurel77
Invité

La conduite étant pourtant bien différente !
Quel dommage… heureusement la version M restera sûrement une propulsion…

Sylvain Monge
Invité

La M sera une transmission intégrale

RICO
Invité

AH !!!! la recherche absolue du profit !!!!!!
Elle va perdre ce qui faisait son charme et pas mal de client , dont moi .
Autant acheter une MEGANE ou une 308 mieux équipées et bien moins chères .

aurel77
Invité

Mais le système xdrive de BMW est bien différent de celui d’audi mais quand même dommage car celui ci alourdira l’auto…

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