4 à 5 modèles dans la gamme Renault Sport ?

DSC 5160 4 à 5 modèles dans la gamme Renault Sport ?Le patron de Renault Sport Technologies, la division sportive du constructeur au losange, a dévoilé quelques détails de la prochaine Mégane RS mais aussi les futurs plans à venir dans une interview au magazine britannique Autoexpress.

Patrice Ratti, président de Renault Sport Technologies, révèle ainsi que ses ingénieurs travaillent actuellement sur le prochain modèle de Mégane RS et qu’il suivra les traces de la nouvelle Clio RS avec sa boîte de vitesse automatique et le downsizing effectué sur son moteur.

« Nous sommes satisfaits de la boîte de vitesses à double embrayage, donc nous allons probablement aller dans cette direction » a-t-il déclaré à Autoexpress. « Avec la Mégane RS, nous avons besoin de beaucoup de puissance et de couple. Il nous faut aussi utiliser un moteur qui existe déjà au sein de la marque et cela pourrait être un moteur 2l ou même un 1,8l« , a-t-il rajouté.

Ratti a par ailleurs expliqué que la branche sportive du constructeur Renault souhaiterait avoir 4 à 5 modèles RS dans les 4 à 5 prochaines années. Ceci inclut, bien entendu, la Clio (fraîchement renouvelée), la Mégane et la Twingo (normalement remplacée l’année prochaine) et peut-être une version RS du Renault Captur, sur le modèle du Juke Nismo. Comme pour la branche sportive du constructeur japonais, Renault Sport souhaite étendre son marché actuel à plus de pays. A l’heure qu’il est, Renault Sport fait environ 30% de son chiffre d’affaire en dehors d’Europe, principalement au Japon et en Australie.

Source : Autoexpress

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  1. shooby dit :

    Une laguna RS … aussi ?

  2. dallas dit :

    laguna coupé oui si elle est reconduit… je doute que ce soit le kangoo ;)

  3. SAM dit :

    « Au magazine britannique Autoexpress » : Renault parle beaucoup en ce moment au Royaume-Unis mais ne vend pas une cacahuète là-bas : Renault aurait-il laissé le RU à Nissan, les chiffres de février 2013 le laissent entendre…

    Pour la gamme RS, ce sera sûrement cela:

    Twingo 3 RS
    Clio 4 RS
    Initiale Paris sur base Clio RS
    Mégane 4 RS
    Intiales Paris sur base Mégane RS

    …..et peut-être Alpine RS?

    Le compte est bon!

    • pao dit :

      Effectivement la gamme Renault est très limitée au RU, par contre il me semble que la gamme RS elle se vend très bien là-bas.

    • Nicolas dit :

      un Alpine est déjà plus ou moins RS par nature non?

  4. Homer S. dit :

    @Nicolas Non Alpine est un modèle à part entière

    • rsi281 dit :

      oui et non car les gens de chez Renault sport c ceux de chez Alpine et les rs sont faite a l usine Alpine de Dieppe . il va y avoir 3 niveau différent de voiture sportive chez Renault car il veulent redoré aussi le blason Gordini. y aura RS et RS Gordini en version plus puissante et pour les pure sportive les Alpine .

    • shooby dit :

      3 niveaux de puissance rsi281 … ou 4 ? Que doit-on penser de l’appellation GT ?

  5. rsi281 dit :

    c surement pour sa que la nouvelle clio 4 rs et moin extréme que l Ancienne

  6. Homer S. dit :

    @rsi281 Non car l’alpine n’est pas de la clio ou de la mégane recarrossé. Quand à Dieppe c’est avant tout le coeur d’alpine (les RS ne sont là bas que par défaut)

  7. rsi281 dit :

    RS c le savoir faire Alpine .RS c aussi la fabrication de monoplace . et c aussi le moteur F1 RS

  8. kenny dit :

    ouai super…
    la nouvelle dont tous le monde se fout.
    même la venue de qoros en europe doit susciter plus d’émoi sur le salon.
    Serieux, y’en encore des beaufs qui y croient a renault sport, gordini, alpine et tout le frichti?
    Pour moi, une rinault pourrait avoir toute les qualités, gagner en F1 ou je ne sait quoi , ca resterait une merde de rinault, avec cette image de beaufitude absolue qui lui colle a la peau comme une merde de chien a la semelle d’une rangers…
    En attendant, les marques premiums de toute l’europe on jamais aussi bien marché, mais les francais ne sont pas de la partie, et ne le seront jamais. Le luxe et l’automobile, ce sera tout ce que vous voulez, mais pas la france. Nous ont ne sais faire que des deplacoirs sans ame, mais au prix de la main d’oeuvre francaise, c’est trop cher donc invendable. On fait mieux mais surtout beaucoup moins cher ailleurs. L’automobile hors luxe n’a aucun avenir dans notre pays, donc comme on ne sait faire que ça, bin c’est voué a l’echec, c’est pas compliqué.
    Allez, encore quelques petites années de dégringolade économique et on pourra définitivement enterrer l’automobile fran-chiaise.
    bon débarras!

    • shooby dit :

      Normal que la venue de qoros fasse plus parler au salon de genève, l’info dont on parles ici n’a pas été dévoilée à Genève, donc les visiteurs et la presse ne peuvent en aprler à Genève !

      Mais bon, d’un autre côté, quand on voit le playdoyer pro allemande remplis de clichés (qui faudrait remettre à jour d’ailleurs, car même l’adac dit que les françaises et renault ont bien progresser en qualité au point de rivaliser avec les teutonnes) faut pas chercher plus loin.

      Je crois au fait que je me suis fait avoir par un internaute qui voulait troller, fait avoir car en fait al seule réponse aux trolleurs, c’est le silence.

      Ceci dit, je te conseille quand même de réviser l’Histoire automobile avant de raconter des conneries et de prétendre que « Le luxe et l’automobile, ce sera tout ce que vous voulez, mais pas la france ». Profite en aussi pour revoir des cours d’économie avant de dire que « Nous ont ne sais faire que des deplacoirs sans ame, mais au prix de la main d’oeuvre francaise, c’est trop cher donc invendable », car au cas où tu ne le saurais pas, la France à un coût de la mains d’oeuvre 29% moins élevé que l’Allemagne dans l’industrie automobile, et en prime nos ouvriers sont bien plus productifs !

    • nithael70 dit :

      je rajouterai qu en France on sais faire des sportives. vas relire l essai de l ibiza cupra. La conclusion, remplie son job mais coté sportivité il faut aller voir du coté clio rs ou opel corsa opc.

  9. rsi281 dit :

    kenny va lire l histoire de l automobile Francaise tu veras que Bugatti et delage cétait du trés haut de gamme méme la Renault 40 cv et renseigne toi sur les Facel véga . va vivre en Allemangne il vont te donner un boulot payer 2 euro de l heure avec sa c pas une Audi ou bmw que tu va t acheter mais une Trabant . et l image des marques Allemande c plutot racaille attitude ou méprise attitude donc c toi le beauf.

  10. noudo dit :

    Mais quel abruti fini ce kenny…
    Sans rien savoir, il ce permet de juger l’automobile et la France alors que cela plus de 100 ans qu’il cohabite alors que lui doit avoir 20 ans pour raconter des conneries pareil.
    J’aimerais connaître la voiture qu’il possède si jamais il a le permis.
    Les constructeurs français non pas tir fait les bons choix, mais aujourd’hui je dit bien aujourd’hui, ils produisent des autos de qualités et les dernières production de chez Renault notamment que tu aimes tant critiquer font parti des autos les plus fiable, certaines comme la laguna est plus fiable que bcp d’allemande.
    Et pour finir souhaiter la fin de l’industrie auto en France, c’est des millions d’emploi supprimés ce qui t’empêcheras d’avoir un emploi…

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