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Los Angeles 2012 : Audi avance sur le diesel

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Face à BMW et Mercedes, Audi reste en retrait sur le marché américain. Malgré ses efforts, l’écart persiste. Pour tenter de combler son retard, la marque aux anneaux va donc dégainer l’une des armes favorites du groupe Volkswagen : le TDI…

Avec un peu plus de 10.000 voitures vendues chaque mois aux Etats-Unis, Audi a progressé de façon significative ces dernières années. Mais dans le même temps BMW, Mercedes ou Lexus ont eux aussi progressé dans des proportions à peine inférieures. Et aujourd’hui, la marque aux anneaux reste dans le peloton des marques de haut de gamme avec Cadillac, Infiniti ou Acura.

Pour reprendre la main, Audi n’a pas choisi sa technologie hybride. A8 et A6 Hybrid ne sont en effet pour l’heure pas proposées outre-Atlantique. Le constructeur préfère miser sur le diesel, et va donc renforcer sa gamme… composée de l’unique Q7. Il sera rejoint par les A6, A7, A8 et Q5. Tous ces modèles sont équipés du V6 3,0l TDI de 240 ch et 550 Nm (dernière évolution dont profitera aussi le Q7), doté de la technologie nommée « Clean Diesel » : un catalyseur réduisant la quantité d’oxydes d’azote (NOx) et utilisant l’additif AdBlue.

Le Diesel, ce carburant dont on annonce l’émergence aux Etats-Unis depuis des années, mais qui reste à la peine. Sa progression est en fait presque uniquement à mettre à l’actif d’un seul modèle : la Volkswagen Jetta TDI. Mercedes s’est aussi lancé dans l’aventure avec ses ML, G et E Bluetec, sans explosion significative de ses ventes…

Le Q7 revu sera proposé dès la fin de l’année, l’A8 au printemps 2013 et les A6, A7 et Q5 à l’automne 2013.

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Source : Audi

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8 Commentaires sur "Los Angeles 2012 : Audi avance sur le diesel"

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beniot9888
Invité

Tant mieux ! Vive le diesel aux USA !

Y a pas de raison qu’on soit les seuls emmerdés après tout…

wizz
Membre

Il y a 2 modèles proposés avec un TDI:
Q7 V6 TDI 240ch
A3 2.0 TDI 140ch

En 2011, 1/3 des Q7 l’ont été en TDI (ça peut se comprendre facilement vu le panzer que c’est)….
….et 55% des A3 sont en TDI.

Autant plus remarquable (ou étrange), c’est que la A3 est disponible avec 2 motorisations: 2.0 TFSI 211ch et 2.0 TDI 140ch. Tous les équipements sont identiques (boite dsg, etc…), et que la version TDI coute environ 3000$ de plus!

Michel 68
Invité

Il faut franchement être con déjà pour prendre un diesel pour une compacte , et qui plus est , 3000$ plus chère pour 70cv de moins que le 2.0 TFSI . Et si ils mettaient le TDI 170cv , ce serait 6000$ en plus ? Pfff !!!!

3000$ de plus pour bien moins puissant et moins fiable , ils sont fort chez Audi . Et le pire dans tout ca , ils arrivent à trouver des pigeons pour les acheter .

Nico-84
Invité

C’est marrante le titre de l’article serait  » PSA essai de revenir sur le marché américain avec ses hdi  »

Tous le monde dénigreraient PSA. La aucun commentaire dénigrant

Michel 68
Invité

Pas besoin d’être PSA pour dénigrer . Il faut être con à la base pour rouler diesel aux USA .

wizz
Membre

c’est le « miracle » allemand, la magie de 4 petits cercles…

Michel 68
Invité

Quel intérêt dans une nation ou le diesel est plus chère que le sans plomb de 15-20 cts d’€ au litre ?
En plus , les moteurs diesel ne sont pas autorisés dans certaines villes car considérés nocif .
Puis la revente , c’est comme essayer de refourger une Lada en France .

wizz
Membre

c’était pour les anciens moteurs sans le système de traitement de NOx, dont le seuil dépassait la norme californienne ainsi que 6-7 autres Etats à l’Est (qui constituent à eux l’essentiel du marché de l’automobile

puis non, ce n’était pas l’interdiction de circuler mais d’être commercialisé

mais depuis que les moteurs diesel modernes passent la norme californienne, ils peuvent être vendus partout aux USA

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