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Citroën DS5 Hybrid4, le taxi idéal ?

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Le marché des taxis est totalement ouvert en Europe, et Citroën souhaite placer sa nouvelle DS5 HYbrid4 dans ce petit monde, en faisant valoir ses arguments. Sobre et économe, la française a tous les arguments d’un bon véhicule destiné à être utilisé comme taxi. Suffisant pour s’attaquer à la Mercedes Classe E ?

Alors que se tiendra les 9 et 10 novembre le salon Taxi Fair de Cologne, Citroën y présentera sa DS5 Hybrid4 en version taxi, adoptant pour l’occasion une robe blanc cassé, couleur caractéristique des taxis outre-Rhin. En Allemagne, la star se nomme Mercedes Classe E, mais l’arrivée des motorisations hybrides redistribue les cartes.

La française affiche ainsi une consommation de 3,5 litres aux 100 km, grâce à son 2,0 litres turbo diesel de 197 ch couplé à un moteur électrique. Des chiffres qui intéressent les taxis, évidemment, d’autant que cette sobriété s’accompagne de rejets de CO2 limités à 91g / km. Citroën ne manque pas non plus de rappeler que la DS5 possède une excellente habitabilité, et un coffre spacieux, bref tout ce qu’il faut pour emmener ses clients tous les jours.

La DS5 HYbrid4 version taxi est actuellement en phase de tests, et sera proposée pour les professionnels au début de l’année 2013. La garantie constructeur devrait, dans le cadre de cette offre « taxi », être étendue à 5 ans !

Source : Citroen

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34 Commentaires sur "Citroën DS5 Hybrid4, le taxi idéal ?"

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Umaga
Membre

Taxi ? O_o
Au fond, pourquoi pas si la fiabilité est au rendez-vous…mais, comme « cassage » d’image on peut difficilement faire mieux (ou pire) .

Même si c’est relatif, la DS5 est qd même le HDG de PSA ! C’est aussi la voiture présidentielle ! Je n’ai évidemment rien contre les taxis, mais je vois mal n’importe quel autre constructeur proposer – de lui-même – sa voiture phare comme taxi !

wan
Invité

Mercedes !?

Umaga
Membre

Mercedes ? Oui et non en fait.

Mercedes ne propose pas sa classe S ou ses Maybach en taxi.
Et pour la classe E, je ne sais pas si c’est la marque elle-même qui la propose, ou si ce sont les taxis qui la plébiscitent (ce qui en termes de stratégie n’est pas du tout la même chose)

Fabien
Invité

C’est quoi le problème avec les taxis. Hors de France, il ne me semble pas que ce soit une profession particulièrement décrié. Et c’est l’occasion de faire découvrir un modèle à tous les clients des taxis.

pedro
Invité

Faux.
La classe S existe en livree Taxi en Allemagne.
Et on en voit regulierement en France.
Et l’image d’une voiture de taxi c’est avant tout fiabilite durabilite faible consommation et confort en ce qui me concerne. C’est pas si mal.

pat d'pau
Invité

UMAGA.

Mais, comme « cassage » d’image on peut difficilement faire mieux (ou pire) .

C’est fou comme t’es loin de la plaque 😉

Lex'
Invité

Je ne pense pas que ce soit le taxi idéal car l’habitabilité est faible pour le gabarit (contrairement à ce que dit citroen)
Par contre, la nouvelle toyota prius + est idéale elle… et moins chère.

==> http://www.aisnenouvelle.fr/article/departement/un-taxi-se-met-au-vert-et-a-lhybride?fb_action_ids=4462272009207&fb_action_types=og.likes&fb_source=other_multiline&action_object_map={%224462272009207%22%3A417699798297719}&action_type_map={%224462272009207%22%3A%22og.likes%22}&action_ref_map=

wan
Invité

« Umaga » Une mercedes classe E est déjà bcp plus haut de gamme qu’une DS5; et il y a une chose qui est certaine c’est que Mercedes fait bcp pour promouvoir ses voitures au près des taxis de nombreux pays!

Bibo
Invité

Non seulement Mercedes propose sa classe E pour les taxi , mais il existe même des pièces spéciales taxi au catalogue , comme par exemple un embrayage renforcé , je ne pense pas que les taxi , ou les poids lourd empêche Mercedes de vendre des voitures premium dans le monde entier

Homer S.
Invité

@Umaga La DS5 n’est que le HdG temporaire de Citroen d’autres modèles au-dessus vont arriver

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