Spyshots: la Clio 4 RS sans camouflage

2013 Renault Clio RS Mk4 23 Spyshots: la Clio 4 RS sans camouflageLa nouvelle star de Renault vient à peine de se dévoiler que déjà les versions musclées s’annoncent. La Clio RS se fait surprendre dans ce qui s’apparente à un dernière séance de test ou un roulage de pré-série sans aucun camouflage, laissant apprécier les différences avec sa soeur civilisée.

Seuls le bas de bouclier avant arborant une version modernisée de la lame F1, le béquet arrière ainsi que le diffuseur intégrant les 2 sorties d’échappements rectangulaires trahissent réellement le tempérament de la voiture qui parait bien sobre. Il faut dire que les touches de chrome présentent sur la version de monsieur ‘toutlemonde’ (calandre, bas de portière, haillon, etc.) semblent absentes (ou bien ont-elles été camouflées ?) et que les LED de feux diurnes semblent également masquées. Ces LED pourraient abandonner la calandre et trouver une nouvelle fois refuge dans le bas de bouclier avant dans cette version RS.

A l’arrière, les deux sorties d’échappement intégrées dans le diffuseur, adoptent également un ton noir qui sied finalement particulièrement bien à l’auto. Les jantes alliages sont elles aussi entièrement noir et les ensembles disques+étriers de frein participent eux aussi à la sobriété globale de cette Clio 4 RS. On notera toute fois les disques à l’arrière (contre des tambours sur les modèles plus sages). Les bas de caisse sont légèrement modifiés et les suspensions rabaissées. Bien évidemment il faudra attendre la version Jaune Sirius pour se faire une idée plus précise de la sobriété de la ligne.

Sous le capot on devrait retrouver le tout nouveau 4 cylindres 1600 cm3 TCe (essence turbo comme son nom l’indique) en lieu et place du 2l atmosphérique de la version actuelle. Ce moteur devrait délivrer entre 200 et 210 chevaux selon les informations, augmenter la souplesse à bas régime tout en abaissant la consommation. Une version moins sportive mais tout de même équipée du 1,4l TCe de 140 chevaux est également au programme. Présentation sans doute sous une forme quasi-définitive au mondial de Paris pour un débarquement prévu pour 2013.

Lire également : Première rencontre – Renault Clio IV
Essai de la Renault Twingo RS : la sportive abordable

Toutes les photos ici.

  1. KeR dit :

    Mieux que l’actuelle mais bof quand même ce bouclier avant. A voir en vrai.

  2. SAM dit :

    Need for speed! ça va s’éclater sur les départementales en France, en Allemagne et en Grand-Bretagne!

  3. Pafoto dit :

    « Toutes les photos ici. » : « Toutes les photos sur CARSCOOP » on dit…

    • ptspowa dit :

      +1
      Sinon la voiture est vraiment fade je trouve… il n’y a rien qui va, les lignes ont l’air torturé, a voir mais bon …tant qu’a faire y’a la 208 gti, qui va surement etre plus legere. Et pour 200 cv !!

  4. Nico dit :

    C’ est marant on dirait une mini megane. Vraiment moche après c’est que mon avis

    • wizz dit :

      et une polo, c’est une mini golf

    • xxx dit :

      A l’avenir, quand ton avis est aussi émanant de stupidité, garde le pour toi. Une mini Megane, faut tomber bien bas ou être un bien pauvre observateur pour oser écrire cela …

  5. mOgWai dit :

    J’en ai croisé et filmé une cet après midi. les jantes n’étaient pas noires mais classiquement grises. En revanche, elle est vraiment impressionnante sur la route !!! Beaucoup plus jolie en vraie qu’en photo.

  6. Chris dit :

    En ce qui me concerne, j’aime bien sa sobriété et son air de pas y toucher. Ma prochaine, pourquoi pas ?… Mais à voir en vrai effectivement.

  7. MINI_Stig dit :

    « Ces LED pourraient abandonner la calandre et trouver une nouvelle fois refuge dans le bas de bouclier avant dans cette version RS. »

    Juste pour dire qu’on sait très bien où elles seront puisqu’elles n’étaient pas camouflées à Goodwood !
    Bon cela-dit on s’en cogne un peu des LEDS, ça reste un gadget !

    Cette Clio semble agressive niveau look, je ne vois pas en quoi elle est sobre, par contre la Clio III RS était plus réussie avec ses ailes élargies spécifiques sans avoir besoin de faire un parechoc avant ultra-agressif ! (je parle de la ph1 surtout)

  8. nitrous dit :

    Moi se qui me choque le plus, c’est l’abandon des Brembo 4 pistons a l’avant!!!! juste abandonné pour la présérie, ou a venir après? ça me fait peur cette histoire.

    sinon dans l’ensemble, j’aime bien.

  9. Blake599 dit :

    J’aime beaucoup la Clio IV « civile », mais cette version RS est bien discrète, presque fade par rapport à la III. Je vais garder encore un moment ma Clio 3 RS. Dommage car le GMP de cette nouvelle mouture va être réussi.

  10. T dit :

    incroyable avis sur une video de ce genre, toute la voiture est noir, déjà c’est pas les couleurs RS, donc y aura surement autre chose? Hein?

    Vu ce qu’on a déjà vu de la Clio normale, je vois mal comment enlaidir la RS, franchement, sinon, dommage de passer de nouveau a un 1,6 tCe, hormis Honda, qui offrira encore des athmo de 200cv d’ici fin 2015?

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