Pour ou contre la boîte noire automobile?

roadeyescam2 Pour ou contre la boîte noire automobile?

La boîte noire des avions est un concept bien connu de tous. Il s’agit d’enregistrer tous les paramètres d’un vol pour pouvoir le cas échéant rejouer et analyser la scène conduisant à un événement donné. Ce même raisonnement est désormais appliqué à l’automobile grâce à une nouvelle génération d’appareils fournissant des services similaires. Parmi ceux-ci, le système Road Eyes Cam enregistre paramètres de circulation, trajets, dans certains cas mêmes les discussions dans l’habitacle, et puis surtout ajoute l’enregistrement de la vidéo.

Comment fonctionne le système? Quelles modifications peut-il apporter dans notre rapport à la route? Comment s’articule-t-il avec les autres dispositifs d’aide à la conduite ? Nous avons rencontré le fondateur de l’entreprise, Boris Brault, qui nous explique ses motivations et notamment l’aspect sécuritaire. Il permet de figer les circonstances d’un accident que l’on soit victime, témoin ou même auteur. Les images recueillies sont parfois effarantes… Dans certains pays il est déjà envisagé de rendre ces systèmes obligatoires. Entre sécurité et vie privée, que mettriez-vous en avant?

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Avertissement: certaines images peuvent heurter la sensibilité.

RoadEyesCam – Interview Boris Brault par leblogauto

26 commentaires

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  1. brassart dit :
    8 juin 2012 à 16:43

    Et la vie privée … Qui nous dit qu’on ne sera pas pisté ou écouté pour un oui ou un non ! je suis contre :p nah lol

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  2. stan_qc dit :
    8 juin 2012 à 16:50

    moi je suis pour. Cela pourrait être nécessaire dans le cas de délis de fuites ou pour trouver le responsable d’un accident quand les deux se rejettent la faute. Et puis devant l’incivilité de plus en plus criante de certains le fait de se savoir filmé pourra peut-être en calmer quelques un

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  3. serguei_diego dit :
    8 juin 2012 à 17:02

    Je suis très largement pour, mais cet objet étant une restriction de liberté, il faut qu’en compensation viennent de nouveaux droits, comme une possibilité de rouler à haute vitesse sur autoroute, par exemple…
    Pour information, en Allemagne, si vous avez un accident alors que vous dépassiez la vitesse conseillée de 130km/h (attention vitesse conseillée ne veut pas dire vitesse obligatoire!) votre assurreur ne vous couvre pas.

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  4. beniot9888 dit :
    8 juin 2012 à 17:16

    Moi je suis contre. Ça ne va pas assez loin.

    Je suis pour l’insertion d’une sonde anale pour chaque citoyen, afin de savoir qui était où et quand. Vous vous rendez compte du nombre de crimes que l’on va pouvoir résoudre grâce à ça ?

    Qu’est-ce que c’est que l’abandon d’un tout petit peu de nos libertés face à cet énorme avantage !

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  5. cybermygale dit :
    8 juin 2012 à 17:42

    @Beniot9888: +1000 Hahaha! J’ai pense a le meme chose. On pourrait meme coupler cette sonde anale avec un dispositf pour envoyer un petit coup de jus a chaque fois que la sonde detecte une action interdite de la part du « citoyen »! Comme ca en plus on fait de la prevention ;)

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  6. Killa06 dit :
    8 juin 2012 à 17:45

    Et puis quoi encore… Pisté sur le net, pisté sur le téléphone et bientôt dans la voiture. Comme tu dis bientôt c’est la sonde anal.

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  7. Federer dit :
    8 juin 2012 à 17:55

    Je pense que cela peut être très intrusif mais effectivement pour les délits de fuite, les incivilités et les questions d’assurance cela peu changer la donne tant que l’on film devant et pas l’intérieur sauf a vouloir vraiment ‘ »fliquer »l le conducteur par exemple mon fils qui vient d’avoir son permis…

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  8. Gus dit :
    8 juin 2012 à 18:56

    En Russie et en Chine, ça donne des vidéos assez marrantes sur Youtube ;-)

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  9. wizz dit :
    8 juin 2012 à 19:21

    ça dépend…

    si ça enregistre des heures et des jours de mon utilisation de la voiture, alors ça empiète sur ma vie privée

    mais le système pourrait enregistrer sur une mémoire flash de « faible capacité de stockage », et qui n’enregistre que les 5 dernières minutes, ou seulement les 2 dernières minutes, voire 1 seule minute. Puis en cas d’accident (détection de l’enclenchement de l’airbag par exemple), alors les enregistrements se figent (on n’écrit plus par dessus de la période précédente sur la carte mémoire). Ainsi, les spécialistes pourront enquêter et trouver la cause de l’accident.
    Ou en cas de témoin d’un accident, alors on pourrait accéder à une touche permettant de figer les dernières informations enregistrées. Et les enquêteurs pourront accéder à ces infos (vidéos) et comprendre la cause de l’accident dont on a été témoin

    bref, une boite noire ne veut pas dire qu’on est fliqué 24/24h

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    • Pierre-Laurent Ribault dit :
      9 juin 2012 à 4:01

      « mais le système pourrait enregistrer sur une mémoire flash de « faible capacité de stockage », et qui n’enregistre que les 5 dernières minutes, ou seulement les 2 dernières minutes, voire 1 seule minute.  »

      C’est le cas. Le système enregistre en boucle, sur une durée non précisées mais qui se compte en minutes.

  10. GoGreg dit :
    8 juin 2012 à 21:35

    POUR

    C’est affligeant le niveau intellectuel de certains commentaires :

    1. Cela ne pose aucun problème dans l’aviation
    2. Vous êtes « monsieur et madame tout le monde », pas le Président

    Arrêtez de pleurer 5 min alors qu’on parle d’un simple enregistrement de paramètres pour comprendre un accident.

    On s’en tape que Mouloud vent son chit, filmé par la caméra de sa voiture…

    Répondre
    • beniot9888 dit :
      8 juin 2012 à 22:48

      C’est affligeant le niveau de prétention de certains commentaires :

      1 – L’aviation, c’est un moyen de transport « public ». Avec 400 personnes à bord.
      2 – Et alors ? Pourquoi pas une sonde anale dans ce cas ? Après tout, tant qu’on a rien à se reprocher, je ne vois pas pourquoi on serait contre. C’est bien ça l’argument massue, non ?

      Et l’e commentaire sur Mouloud, je ne relèverai même pas.

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