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Une Lotus Exige pour le rallye présentée au Salon de Francfort

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Depuis des temps immémoriaux le rallye s’accommode très bien de GT, même si les règlements modernes ont confiné ces dernières à faire de la figuration derrière les compactes grand public plus vendeuses . Pourtant, les spectateurs ayant assisté à des passages de, par exemple et pour être récent, François Delecour sur sa Porsche 911 GT3 en spéciale s’en souviennent encore alors qu’ils ont oublié les trois quarts des S2000 passées dans la même épreuve. La Lotus Exige, qui n’est jamais autant dans son élément que sur les petites routes, est de même une auto populaire dans les épreuves nationales à travers l’Europe. Lotus s’y intéresse de près.

Selon Car Magazine, le constructeur présentera au Salon de Francfort en Septembre une Exige spécifiquement destinée au rallye, qui sera construite à fin d’homologation à un minimum de 300 exemplaires. Une bonne nouvelle, tant il est vrai que l’on ne se lassera jamais de l’Exige, mais une nouvelle qui soulève plusieurs questions : il ne faut tout d’abord pas oublier que l’Exige n’est plus produite, faute de moteur. Est-ce que cette voiture sera l’occasion de montrer une nouvelle motorisation pour relancer la carrière de l’auto ? Dans quelle catégorie Lotus compte-t-il engager sa voiture, et cela aura-t-il une influence sur les spécifications ? Y-a-t-il un marché pour un tel nombre d’autos ? Pourquoi Lotus continue-t-elle d’ouvrir toujours et encore de nouvelles directions au lieu de s’en tenir à son plan de départ ?

Source : CAR
Crédit image : Lotus Cars

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5 Commentaires sur "Une Lotus Exige pour le rallye présentée au Salon de Francfort"

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corsica
Invité

Nouveau moteur??? Pas vraiment, ce sera le V6 compresseur de l’Evora S!
350 chevaux dans une Exige, ça va burner…

Tibo35
Membre
Je pense que ce que veut dire Pierre-Laurent Ribault est que le moteur qui sera monté dans l’Exige ne l’a jamais été dans cette voiture. Après pourquoi relancer l’exige? sans doute parce que cela peut faire entrer un peu d’argent frais chez Lotus. Le modèle est déjà amorti normalement, le moteur issu de la maison, on fait une étude pour en faire une petite bombe de rallye et Lotus devrait se refaire une petite image avec une telle voiture. Maintenant…est-ce que cela va avec le sens que Lotus semblait prendre? Non…. Mais perso cela ne me choquerait pas que Lotus… Lire la suite >>
Frederic.E
Invité

Dans le cadre de la nouvelle réglementation, n’est ce pas plutôt 500 autos qu’il faut produire ?
V6 3.5 L à compresseur … pas sur que ça rentre dans le cadre des homologations

r.burns
Membre

Non Tibo elle n’est pas amortie cette auto, elle coute hyper cher à produire et c’est pas 300 ou 500ex qui changeront ce problème,

leelabradaauto
Invité

pour gagner avec une auto comme ça en rallye, il faut penser à tout. Mettre ttes les cartes ds son jeu: homologation, développement, composition d’un team, partenariat, équipes, et le conducteur capable d’aller chercher le haut niveau. Pour l’instant, on rêve encore,…avec plaisir, c’est certain, mais on est dans l’onirisme

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