Une Maybach by Aston Martin ?

Après avoir été relancée par Daimler en 2002, la marque Maybach n’a jamais été vraiment développée par ses dirigeants allemands. Les modèles 57 et 62 pourraient trouver une descendance, peut-être grâce à Aston Martin.

Désormais dépassée par les Rolls-Royce Phantom et Bentley Mulsanne, Maybach manque de projets pour s’imaginer un avenir.

Afin de s’éloigner de l’ancienne Mercedes Classe S, Daimler se serait rapproché d’Aston Martin pour son futur haut de gamme.

Dans le Financial Times, une source proche du dossier explique : « Aston Martin a besoin de moteurs et Daimler ne veut pas laisser mourir la marque Maybach. »

Contactée, les deux entreprises n’ont désiré faire aucun commentaire.

Par Fabien Volari le 28 décembre 2010
Dans : Aston Martin | Constructeurs | Daimler | Maybach
Mots-clefs : Aston Martin, Daimler, Maybach

7 commentaires

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GREG dit :

28 décembre 2010 à 22:19

Pas une surprise, Auto-Bild avait déjà dévoilé des plans similaires voici quelques temps.
Mais il ne s’agissait pour Aston que de développer le design des véhicules, pas tout le reste.

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rumin dit :

29 décembre 2010 à 9:13

Cette information circule en effet depuis 2008. Peut-être se confirme-t-elle au moment où Aston Martin a confirmé, via Mr Bez, la sortie du SUV Lagonda, construit sur châssis Mercedes GL…? Aston va pourvoir développer une gamme Lagonda (un SUV, puis une limousine ?), tandis que Daimler AG va pouvoir faire décoller Maybach ? Plein de belles choses à découvrir dans les mois et années à venir !!!

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SAM dit :

29 décembre 2010 à 9:25

Maybach: marque de luxe allemande.
Aston Martin: marque de luxe anglaise.
Bentley: marque préférée de la reine.
Rolls-Royce; ce que l’Angleterre fait de mieux en auto.

Si Daimler-Benz veut une anglaise, il reste Jaguar et son mythique label Daimler, anglais de surcroit et qui ferait une anglaise-allemande légitime par son nom?

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DarkKane dit :

29 décembre 2010 à 11:05

Dans l’absolu, ce serait juste un rapprochement de plus qui assurerait à court terme la pérennité d’ASTON MARTIN. Après, j’ai toujours du mal à comprendre la volonté de MERCEDES de remettre à flot une marque inconnu alors qu’il existe encore tant de prestiges à engloutir tel JAGUAR.

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rumin dit :

29 décembre 2010 à 21:24

Daimler AG (le groupe allemand propriétaire des marques Mercedes-Benz, Smart et Maybach) a acheté (à TATA) en 2008 le droit de s’appeler « Daimler », mais TATA reste le seul propiétaire du nom Daimler en tant que marque automobile (les célèbres voitures à la calandre cannelée). Daimler AG ne peut donc pas produire de limousine sous la marque Daimler ; ce sera peut-être une concurrente des Maybach un jour prochain, si TATA se décide à relancer un modèle Daimler au-dessus de sa gamme Jaguar ? A moins que Daimler AG rachète la marque Daimler aux indiens, mais TATA ne semble pas vendeur ! Ceci explique peut-être cela !

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rumin dit :

30 décembre 2010 à 9:24

erratum : je crois bien que l’accord pour l’usage du nom « Daimler » par le groupe industriel allemand remonte au temps de Ford (juste avant la vente de Jaguar – Land Rover – Daimler à TATA). @ SAM : certes, le « carrosse » officiel de la Reine est aujourd’hui une Bentley (modèle unique), mais elle roule régulièrement avec des Daimler V8 à titre privé, et c’est bien la marque Daimler qui a un lien particulier avec la famille royale britannique.

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shooby dit :

30 décembre 2010 à 11:28

après c’être rapprocher de toyota aston se rapproche de mayach : sacré grand écart (mais pas à la Van Damme) quand même

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