Renault Clio Renault Sport Luxe

Renault a décidé de doter la Clio RS d’une « version premium ». Elle se distingue par son GPS Carminat TomTom (avec écran 5,8 pouces) et… C’est tout.

Du reste, les amateurs retrouveront le bouclier avant spécifique avec lames « type F1″ ou les double-sorties d’échappement.
Pas de changements non plus du côté du 2,0l 16V 203ch.
Quant à l’équipement de série, il est toujours aussi conséquent: intérieur cuir, climatisation régulée, capteur de pluie et luminosité, régulateur-limiteur de vitesse et radio CD MP3 80w avec Bluetooth et « Plug & Music ».

Prix: 25 600€ (contre 22 100€ pour la « Cup » et 24 100€ pour la « Trophy ».) Elle est d’ors et déjà disponible en concession.
En option, Renault vous propose une peinture métallisée ou nacrée (400€), une peinture spéciale jaune Sirius ou vert Alien (1600€), un toit ouvrant panoramique électrique (700€), un toit noir (500€; incompatible avec le toit ouvrant) et la prise en main directement à son usine de Dieppe (gratuite.)

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Source:
Renault

Alire également:
Essai Renault Clio RS: nouvelle face et double jeu

Par Joest Jonathan Ouaknine le 30 septembre 2009
Dans : Marketing | Microcar | Renault
Mots-clefs : Clio, Clio Renault Sport, clio rs, Clio RS Luxe, Ctrl+C/Ctrl+V why bother writing press kits?, Dieppe, Renault, renault clio renault sport, Renault Sport

14 commentaires

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Aurélien dit :

30 septembre 2009 à 16:23

Ou est l’info, cette version existe depuis toujours sur la CLIO RS

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CDA dit :

30 septembre 2009 à 16:27

Je comprends pas du tout la news…
Je comprend ce qui est écrit mais la version Luxe n’est pas du tout nouvelle!
Elle existait sur la phase 1 et elle existe aussi sur la phase 2 depuis le lancement ^^
En plus, les clichés sont bizarres… La Luxe, si je ne me trompe pas, a le PC, les rétros et le diffuseur gris contrairement aux Cup et Trophy qui ont ces éléments noirs.
Pourtant, la Luxe a en effet les jantes « Bebop » diamantées contrairement aux deux autres qui sont passées aux « AX-L » (les Cup noirs ou blanches restant en option).

Vous êtes sûr que vous vous gourez pas avec une version destinée à l’étranger?

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lloeki dit :

30 septembre 2009 à 17:41

Sur le configurateur web, c’est la Trophy qui est à 24100€, et point de version à 22100€ ????

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philippe dit :

30 septembre 2009 à 18:54

Les mecs qui ont relifté la face avant de cette pauvre Clio méritent d’être tondus et éventuellement écartelés.

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greg dit :

30 septembre 2009 à 19:12

+1Philippe, c’est en Sport qu’elle est la plus moche.

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leelabradaauto dit :

30 septembre 2009 à 19:14

avec renault, chaque jour un bruit nouveau !
bon c’est pas chouette ces rictus modes tendance à vite démoder, avant l’été en tout cas

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mapaulo dit :

30 septembre 2009 à 21:31

@CDA
peut être as tu raison mais sur le sire de renault elle apparaît en NOUVEAUTE…LoL

http://www.renault.fr/gamme-renault/vehicules-particuliers/clio-III-phase2/configurateur/index.jsp?modelKey=CL3&stepTo=5&userPriceType=TTC

@leelabradaauto
et tant qu’il y aura des renault, on aura du boulot (cf les garagistes rassemblés…ReLoL)

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Verslefutur dit :

30 septembre 2009 à 21:47

Cette version est sympa, mais son prix l’est beaucoup moins.

J’ai payé ma Prius Sol largement moins cher il y a 2 mois, et ce pour une technologie plus avancée et surtout une voiture plus grande.

Je sais, la mienne fait moins sport, mais ce conduit plus agréablement

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Verslefutur dit :

30 septembre 2009 à 21:48

Désolé pour la faute: …mais se conduit plus agréablement

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Nono dit :

30 septembre 2009 à 22:04

Euh comparer un Prius à une Clio RS faut vraiment rien y connaitre en matière de plaisir de conduite….Entre un moulin à café assisté d’un moteur de sèche cheveux et un moteur 2l explosif, y’à pas photo….

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