Alfa Romeo : Pas de nouveauté spectaculaire mais tout de même du neuf chez Alfa, avec des retouches plus importantes qu’il n’y paraît sur la 159 et la Mi.To GTA pour l’image. Un modèle qui vient à point nommé pour concurrencer la MINI JCW.

Chevrolet : La Spark sauve les apparences…

Chrysler : Stable, oui, mais en partant de bien bas… La 200C EV tentait d’attirer les visiteurs sur un stand le plus souvent désert. L’absence de nouveauté se fait cruellement ressentir et les modèles en fin de vie ou bientôt au rebut faute de clientèle sont légion. Espérons l’arrivée le plus rapidement possible de la 200C. Problème : la peu gracieuse Sebring qu’elle pourrait remplacer est un des modèles les plus récents de la gamme.

Dacia : Le concept Duster contrebalançait l’absence de nouveauté dans la gamme. Mais son aspect étrange ne convainc pas.

Ferrari : Des nouveautés à chaque salon et une gamme qui se déploie tranquillement. Les dérivés de 599 faisaient donc suite à la California.

Ford : Pas de nouveau modèle, mais un Ranger retylé et le concept Iosis MAX. Largement de quoi mériter un détour.

Jaguar : Actualité traditionnellement faible chez Jaguar. La XFR dévoilée à Detroit méritait tout de même une petite visite.

Kia : le concept n°3 annonce de beaux jours pour Kia en Europe, après le lancement d’un Soul plutôt séduisant. Allez, il ne manque plus que la Rio à remplacer pour avoir une gamme attractive.

Lamborghini : Même philosophie que Ferrari, même constat.

Mazda : Les japonais ont fait juste ce qu’il fallait pour entretenir l’intérêt sur le stand. On attend juste avec impatience de se glisser dans le baquet de la 3MPS. On aurait toutefois aimé un nouveau concept comme savent si bien les faire les bureaux de style Mazda.

MINI : des évolutions dans le détail et de nouvelles versions. Rien de renversant, mais ça entretient la nouveauté.

Peugeot : La 3008 en vedette, ni horrible comme on aurait pu le craindre, ni vraiment gracieuse. Un cru moyen pour le lion.

Porsche : Encore une fois une rigueur toute germanique dans le développement de la gamme. C’est au tour de la GT3.

SAAB : Tant qu’y a d’la vie, y’a d’l’espoir ! La 9-3X est seule nouveauté mais elle a le mérite d’être là.

SEAT : Du restylage et de l’extension de gamme. Un programme classique…

Skoda : Le Yeti arrive enfin. Comme l’Ocatavia restylée il y a six mois… Comme la Superb il y a un an… Comme…

Volkswagen : Après la Golf, la Polo. Une citadine qui inspire confiance en reprenant les recettes de sa grande sœur.