Salon de Genève 2008 : que la Fiesta commence !

fiesta Salon de Genève 2008 : que la Fiesta commence !

La petite Ford revient sous son nom trentenaire avec les lignes presque intactes du concept Verve. Le constructeur de Cologne va présenter la nouvelle voiture à Genève dans deux semaines, avant qu’elle ne parte conquérir le vaste monde entre l’automne 2008, début de sa production en Europe, et 2010. La Fiesta sera vendue, et produite, à la fois en Europe, en Asie et aux Etats-Unis.

Comme la Mazda 2 avec laquelle elle partage sa plateforme, la nouvelle Fiesta est plus légère que la précédente génération. La gamme européenne garde les motorisations de la version actuelle, soit les 1,2l et 1,4l essence et 1,4l et 1,6l diesel, auxquels s’ajoute le 1,6l Ti-VCT Duratec de 115 ch et un modèle dans la gamme ECOnetic à la fin 2008 avec des émissions de CO2 inférieures à 100g/km. La boîte 5 vitesses manuelle est accompagnée d’une 4 vitesses automatique (disponible avec le 1,4l essence).
Voici pour commencer les photos de la version 3 portes. Les envoyés du blog auto à Genève nous en diront plus sur cette petite voiture et ses grandes ambitions.

Source: Ford

Lire également:
Concept Ford Verve… un air de Fiesta ?

Par Pierre-Laurent Ribault le 15 février 2008
Dans : Ford | Salon de Genève

27 commentaires

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luxury dit :

15 février 2008 à 6:21

Ford a la peche depuis le S max,

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Nullos dit :

15 février 2008 à 6:42

Magnifique, enfin un constructeur qui nous sort une voiture de série presque identique au proto.

Les photos de l’intérieur ce sont les officielles de la version de production?

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superstar dit :

15 février 2008 à 6:49

Content de savoir que le nom Fiesta revient et n’est pas oublié par Ford (parce que Verve, ça ne me dit rien du tout).

Par contre, cette « mode » de créer de phares qui vont bientôt toucher la baie de pare-brise est ridicule. Je suis peut-être difficile, mais les feux arrières sont trop volumineux.

Je préférais la Fiesta présentée en 2001, avec sa jolie bouille timide. Mais bon, ça n’engage que moi.

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joff dit :

15 février 2008 à 9:17

On disait que le Grande Punto avait du style. Elle en a toujours, mais elle vient de prendre une énorme claque.

Une allemande plus sensuelle qu’une italienne !
Et plus légère que la précédente version !

Je signe pour la ST !

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Hallo dit :

15 février 2008 à 9:37

Plus agressive, OK, plus sensuelle je ne sais pas. Perso je préfère de loin la Grande Punto à cette Fiesta, dont l’intérieur me semble en plus assez limite (les compteurs hypersport, ça passera sur la ST mais sur la 1.4 TDCI… Sans parler de la console centrale style vaisseau spatial…).

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rico assenza dit :

15 février 2008 à 9:51

moi je la trouve un peu too much. je trouve que c’est une caricature du kinetic design de chez ford. à vouloir faire trop moderne, elle en devient maladroite. et l’avant ressemble trop à la mazda 2. Saluons tout de même l’audace de ford.

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bez dit :

15 février 2008 à 10:03

Superbe style extérieur effectivement très fidèle au concept! Certainement le plus beau segment B.

Grosse déception en ce qui concerne l’intérieur, ça frole la faute de goût cet environnement marron et tout ces plastiques argentés… J’espère qu’il y aura un intérieur noir/gris anthracite un peu plus sobre…

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Ayu_ dit :

15 février 2008 à 10:05

Je la trouve superbe! Comparé à la Clio y’a pas photo elle a beaucoup plus de caractère! Par contre j’accroche pas trop avec l’aspect aluminium de la console centrale…ça ne me semble pas respirer la qualité…Ford est un constructeur qui ose et jusqu’à présent ça lui a plutôt réussi (S-max, Mondeo).Pourvu qu’il continu comme ça!

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DJdri dit :

15 février 2008 à 10:12

joff ford c’est pas allemand lol. Sinon pas mal mais c’est pas ça qui va révolutionner le design.

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Astonoumaserati dit :

15 février 2008 à 10:18

Tout à fait d’accord avec Hallo et Rico Assenza : la Fiesta en fait un peu trop, là où la Punto reste élégante.
Et l’intérieur, çà fait un peu trop Star Wars.
Par contre, bravo pour la réduction du poids, çà c’est une vraie bonne idée.
Bref, je crois que je vais rester sur l’idée d’acheter une Mazda 2 pour remplacer ma… Punto.

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