BMW série 5 exemplaire 5 000 000

G-Rom dit :

C’est un peu facile d’avoir des super chiffres de ventes quand on garde le même nom sur plusieurs générations. C’est un peu comme pour la Corolla ou la Golf.

Par contre les vrais records sont ceux des modèles tels que la Cox qui se sont vendus à + de 20 millions d’exemplaires sans compter 4 ou 5 générations de modèles.

cocodrile dit :

plus ou moins d’accord avec toi G-ROM,dans le sens ou la Coccinelle,ou la Ford T sont restés les memes voitures,mais en gardant le meme nom meme pour une voiture,nouvelle cela permet au public d’avoir un repere,et puis avec le temps cela devient parfois un mythe EXEMPLE »la Ford Mustang,ou la Corvette etc ».Pour la serie 5 de BMW
c’est une extraordinaire voiture,de plus la derniere serie je la trouve reussie ,moi qui suis Audi je la trouve plus belle et plus originale que l’A6 derniere generation.

G-Rom dit :

@cocodrile
Je ne remets pas en cause les aspects subjectifs et passionnels liés à tel ou tel appellation.
Cependant, comme le dit Laurent B, il n’y a pas de lien autre que le nom dans ces séries de modèles.
Je trouve qu’il est anormal de cumuler les ventes des Golf 1,2,3.. par ex. A ce moment là on cumule aussi les ventes de R14, R9/11, R19, Megane 1 et 2…
Quant à choisir entre une série 5 ou une A6, je ne vois pas trop le rapport avec le sujet.

JB62 dit :

Encore un exemple de manipulation des médias par les professionels du marketing. C’est un non évenement, pour les raisons évoquées ci-dessus (un même nom pour plusieurs voitures comme les Golf, Corolla etc).

superstar dit :

Je suis impressionné de voir qu’elle parait si fluette la première Série 5! Vous êtes sur qu’elle est allemande?

Non parce que les allemandes, pour moi, ce sont les voitures qui paraissent peser deux tonnes rien qu’en les voyant tellement leur lignes sont massives. Enfin sur des modèles ça passe, et d’autres moins.

Maintenant pour ceux qui pensent que c’est un non-évènement, je suis d’accord. C’est sur qu’ils ne vont pas changer un nom qui a participé au succès du précédent modèle, mais bon, accumuler les productions des différentes générations, c’est un peu facile.

Par contre, il me semble que si la Cox n’avait guère changé durant toute sa carrière, elle avait elle aussi subi de lourdes modifications (certains capots incompatibles entre les modèles par exemple.)