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Un(e) Visa pour la Chine

wuling1 Un(e) Visa pour la ChineOn ne le dira jamais assez: il faut dire non à la drogue! Sinon, vous faites n’importe quoi comme les employés de Liu Zhou Wuling. En 1987, ils sont partis en France et ont acheté une Citroën Visa (ce qui est déjà une mauvaise idée) pour la ramener en Chine. Ils l’ont ensuite démontée, ont copié les pièces et ainsi créé la Wuling, un clone de Visa!

Faute de 4 cylindres Citroën, ils l’ont équipée d’un 3 cylindres Daihatsu. La Wuling est sortie en 1991 et la production fut modeste: 50 unités en 1991, 510 en 1992, 95 en 1993 et enfin 246 en 1994. Wuling existe toujours et il a été racheté par SAIC et GM pour fabriquer des Chevrolet.

La photo du haut est un photoshop comme les adore les Chinois avec un décor façon château de la Loire (pas du tout à l’échelle) et une ombre bizarroïde. Mais pour vous prouver que ce n’est pas un hoax, voici une autre Wuling:

wuling2 Un(e) Visa pour la Chine
wuling3 Un(e) Visa pour la Chine
wuling4 Un(e) Visa pour la Chine
wuling5 Un(e) Visa pour la Chine

Source:
China Car Times (et l’inévitable Erik)

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20 ans déjà: Citroën Visa GTI
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12 réponses
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  1. xavier
    xavier à |

    ils auraient mieux fait de copier la deuche :)

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  2. wumps13
    wumps13 à |

    Je passe commande :)

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  3. 4aplat
    4aplat à |

    Elle est quand meme dans un sale état, cette « visa » !!!

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  4. inconn
    inconn à |

    la voiture est au Tibet mais la plaque est dee pékin

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  5. Anonyme
    Anonyme à |

    Cool, les vitres teintées facon rallye…

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  6. skooler
    skooler à |

    en tout cas pour les copies ils sont fort et là je pense pas qu’il aurai peu gagner le procès

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  7. had
    had à |

    ca roule ce truc?

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  8. Jack
    Jack à |

    @ 4aplat:
    Elle est pas dans un sale état!
    Meme les visas de citroen avaient deja cette apparence à la sortie de l’usine!
    C’est juste une voiture moche!

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  9. patrick
    patrick à |

    Est-ce que Liu Zhou Wuling avait un visa au moins pour venir en france ?

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  10. Ezy
    Ezy à |

    Sorry mais je suis sceptique:
    les pièces en tôle emboutie, en verre et celles en plastique sont trop ressemblantes à la Visa d’origine, et j’ai du mal à croire que des bricolos aient eu un budget suffisant pour faire fabriquer les moules necessaires pour produire que 900 vehicules au total…
    (peut-être ces chinois ont achetés des pièces à Citroen, ce qui les rangent dans le camp des partenaires de Citroen, et non dans celui des pirates copieurs)
    La Visa est ce qu’elle est mais c’est déja une voiture industrielle ce qui la met hors de portée des bricoleurs, tous géniaux qu’ils puissent être.

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