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Nouvelle Fiat Croma: un air de Bravo
Apparue en 2005, celle qui incarne le haut de gamme chez Fiat à ce jour ne s’est jamais vraiment imposée sur son créneau. La faute peut-être à un lancement trop discret, à une fiabilité qui a connu quelques déboires au début (aujourd’hui tout semble résolu), à l’image de marque Fiat (plus Fiat Panda que Ferrari Scuderia) et à une esthétique discrète voire ingrate à l’heure où le style occupe une place importante dans l’achat d’une nouvelle voiture. Aujourd’hui, Fiat restyle sa Croma en lui injectant quelques gènes de la nouvelle Bravo.
La remise à niveau de la Croma passe donc par une face avant entièrement redessinée et avouons le, bien plus sexy que la précédente. Le style “Bravo” appliquée à cette “Comfort Wagon” fait des miracles. A l’arrière, les modifications sont plus discrètes. On notera un nouveau pare-chocs, un masque d’optiques plus sombre et une lame de toit intégrant le 3ème feu stop. Les flancs quant à eux reçoivent leur lot de baguettes chromées pour rehausser esthétiquement le niveau du véhicule. A l’intérieur, les retouches sont minimes. Nouveau volant, nouveaux habillages plus quelques détails. Finition et équipement étaient déjà les points forts de la Croma, tout comme son volume de coffre qui offre de 500L à 1610L pour mettre les valises.
En ce qui concerne les motorisations, la Fiat Croma finit les restes du mariage avec GM. C’est pourquoi on ne retrouve pas les nouveaux T-jet sous son capot. Elle propose deux moteurs essence: le 1.8 16v 140ch et le 2.2 16v 147ch. Niveau diesel, l’offre se compose de trois moteurs Multijet, le 1.9 en version 120 ou 150ch et le 2.4 de 200ch. Tous les diesels sont équipés du filtre à particules et couplés avec la boîte 6 vitesses.
2005, la Croma avait décroché les 5 étoiles au crash Euro-NCAP.
24 Commentaires »
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Très jolie auto.
10/11/2007 @ 14:25
en gros il ferons pa de break de la bravo puuqu’ils ont mis les feux sur la croma
remarque sa evite de developpé un modele de plus
10/11/2007 @ 14:38
depuis quand le 2.4 mjet est un moteur essence…?
10/11/2007 @ 14:38
à DAVE:
La croma elle devrait disparaitre à l’horizon 2010 pour laisser la place à la bravo SW (2010) et le bravo cross en 2009 (remplace le multipla).
10/11/2007 @ 14:40
La photo de l’intérieur, c’est bien le modèle, pas un concept ?
Parce qu’on échappe enfin aux plastiques anthracite pour un joli marron !
10/11/2007 @ 14:42
@Maxime: effectivement, c’est une erreur. Il n’y aura que 2 moteurs essence. Je rectifie. Merci
10/11/2007 @ 14:45
ils auraient pas pu raccourcir encore plus l’empattement ?
10/11/2007 @ 14:51
Les nouveaux phares sont très sympa bien que très ressemblant à ceux de la Bravo, mais j’ai l’impression qu’ils sont encore plus étirés et aussi “plat” que ceux de certaines GT :). Parcontre pour l’empattement je crois surtout que ce sont les PAF qui sont trop grands..aussi je préfèrais l’ancien arrière, j’aime pas ce pare-choc.
Pour les moteurs essences, alors là j’avoue ne pas comprendre, 1.8L 140ch et 2.2 147ch, il n’y a que 7ch d’écart, forcément l’un est plus coupleux que l’autre, mais quand même, ils auraient pu faire mieux…là c’est du foutage de gueule..
10/11/2007 @ 15:19
Oui 147ch pour un 2.2 essence c’est nul, encore moins qu’un 1.9l mazout !
J’aime bien l’avant, mais l’arrière bof.
10/11/2007 @ 15:38
J’avoue, l’avant est plutot sympa mais le reste…
Il y a un peu de Volvo, non?
10/11/2007 @ 16:50
J’en suis desolé mais pas d’effort…c’st une Bravo..alor?
http://www.lucianobove.blogspot.com
10/11/2007 @ 17:04
@max
d’accord avec toi il y a un peu de volvo dedans.
mais entre Fiat et Volvo y a pas photo c’est Volvo
10/11/2007 @ 17:11
Ca c’est ce que j’appelle un restylage réussi.
Je connais certains constructeurs frantcais qui pourraient envoyer leur designer maison faire un petit stage de l’autre coté des Alpes. Ca a quand meme une autre gueule que la nouvelle Laguna!
10/11/2007 @ 20:20
Luciano: c’est quoi cette pub pour un site qui n’a rien a voir avec le sujet de la news ?
Va faire voir ton spam chez les grecs !
10/11/2007 @ 20:24
je la trouve tres bien et ncore plus belle qu’avant j’espere juste que les ventes remonte car c une gtres bonne voiture bien fini bonne fiabilité et bon rapport prix equipement
10/11/2007 @ 22:59
le restylage avant redonne un peu de vie à cette auto hyperbanale. Mais bon, pas de quoi se taper le cul par terre non plus. Je n’ai jamais compris pourquoi fiat avait validé ce dessin de bertone. et pourquoi bertone, si inspiré quand il dessine des alfa, a pu proposer un dessin aussi mièvre qui condamnait forcément la voiture à ne marcher qu’en italie. et enfin : quel public fiat comptait il viser avec cette voiture mutante, mélangeant maladroitement les genres. cette auto est une machine à rouler, alors qu’avec ses qualités intrinsèques et un joli dessin, elle aurait pu cartonner comme la première croma. bizarre, cette fausse note de fiat au milieu des lancements réussis des panda, grande punto, bravo et 500.
11/11/2007 @ 0:34
A rico assenza:
Ce n’est pas Bertone mais Giugiaro qui a dessiné la Croma 2 avant ce restyling!!!
De toute façon la voiture s’adresse à une clientèle qui privilégie le confort et l’habitabilité plutôt que le design…
11/11/2007 @ 8:35
“De toute façon la voiture s’adresse à une clientèle qui privilégie le confort et l’habitabilité plutôt que le design…”
Je pense alors qu’ils ne doivent pas être nombreux ces gens (enfin dans le segment des “berlines de luxe”)
11/11/2007 @ 10:38
Pas mal la nouvelle Volvo Croma….
11/11/2007 @ 11:57
il y a du mieu mais pourquoi n’ont ils pa changer larriere qui est toujours aussi moche
11/11/2007 @ 13:11
ce serait une française, tout le monde déguelerait dessus…
13/11/2007 @ 5:58
Excellent relooking pour une excellente voiture qui mérite un plus grand succès. Le modèle précédent n’était pas plus banal que bien d’autres modèles d’autres marques. Utilisant ce véhicule depuis plus de deux ans, je ne peux qu’en dire du bien : silence, confort, habitabilité…Ce nouveau look me pousse à envisager le remplacement de ma Chroma actuelle dans quelques mois.
29/11/2007 @ 17:29
Bonsoir tout le monde,
Je viens d’acquérir une toute nouvelle Fiat Croma 1,9 multijet 150 CH et je tiens à vous dire que le mot qui caractérise la qualité du produit fini c’est de la merde avec tout le respect que je dois aux fans des marques italiennes.
Ma voiture sur 1 mois est rentrée 5 fois au garage pour un problème “imaginaire” selon l’expert Fiatmais qui a été soi-disant résolu (foutaises).
De plus, ne vous laissez pas avoir par la publicité satisfait ou remboursé elle n’existe pas, comme d’ailleurs le service clientèle qui est en dessous de tout (des collaborateurs au responsable) comme enfin le service technique qui ne ferait probablement pa la différence entre un problème de soupape et un essuie-glace à échanger.
Je tiens à préciser que cela fait 9 ans que je roule en Fiat, j’ai laissé pas mal d’argent à cette société mais lorsqu’on a un problème autant s’en remettre à Dieu, on aura plus de succès.
J’espère avec mon intervention avoir dissuader pas mal d’entre vous à embarquer sur ce bateau qui s’appelle Fiat.
19/05/2008 @ 19:27
j’ai acqueris une CROMA 2 Jtd 150 boite auto il y a 4 mois. Je suis emballé par cette auto, confort, luxe, tenue de route impec en jantes de 17 pouce et nerveuse en auto ou séquentielle.
Exellent rapport qualité prix.On aime ou on aime pas la marque! Mais en aucun cas elle ne ressemble à une Volvo, mais à une Fiat(Merci de mettre des lunettes).
17/10/2008 @ 17:17