La Subaru R1e

Subaru R1e La Subaru R1e Subaru et Tokyo Electric Power sont partenaires depuis 2 ans dans ce projet de véhicule éléctrique compact de 4 places à usage des villes.

Vitesse de 100 kmh/h en pointe et 80 km d’autonomie, le principal argument de la Subaru R1e est son temps de recharge minimum, seulement 15 minutes pour atteindre 80%.

Les batteries ion lithium sont développés par NEC, filiale comme Subaru du groupe Fuji Industries, leur durée de vie est de 150000 km ou 10 ans.

Nissan et NEC ont d’ailleurs annoncé aujourd’hui la création d’une entreprise conjointe afin de travailler sur ces mêmes batteries ion lithium et de permettre à Nissan de s’offrir sa voiture éléctrique en 2010.

Subaru R1e arr La Subaru R1e

Subaru et Tokyo Electric Power souhaite arriver à plus de 50% en 3 ou 5 minutes, le temps pour un plein de carburant actuellement.

Subaru R1e chargeur La Subaru R1e

Deux types de chargements sont disponibles. Le premier sur le secteur recharge la voiture en 8 heures et le second, un super chargeur, en seulement 5 minutes.

Pour 2012, Tokyo Electric Power prévoit d’installer au moins 150 points de recharge et Subaru de commercialiser 3000 R1e.

Par Albin Le Guyader le 13 avril 2007
Dans : Nouvelles technologies | Subaru | Videos | Véhicules propres

4 commentaires

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oops dit :

14 avril 2007 à 7:37

on dirait une alfa de derrière

très bien pour la ville, pour les gens qui n’en sortent pas ou très peu
je pense que ça a de l’avenir

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Exelior dit :

14 avril 2007 à 8:09

Sans connaitre le prix, aucun moyen de savoir si ça a de l’Avenir (proche) : les voiturees electrique utilisable en ville ça existe déjà…

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Matt dit :

14 avril 2007 à 11:11

Ca fait vachement un gros bruit pour une électrique ? Quid de l’insonorisation ?

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superstar dit :

14 avril 2007 à 23:50

Je la trouve plutot jolie ce qui est assez rare dans ce segment.

Dommage que le designer de Subaru n’ait pas réussi à séduire le public avec un style plus original que les Sub’ d’avant (sauf le Tribeca, trop original)

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