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Vers un contrôle technique annuel ?
Réalisé par le Comité International de l’Inspection Automobile à la demande la commission européenne, le rapport d’étude AUTOFORE préconise un renforcement du contrôle technique, visant à améliorer tant la sécurité que l’environnement. Le rapport recommande ainsi de rendre annuelle la périodicité de contrôle des véhicules au-delà de 8 ans d’âge. La directive européenne n’exige aujourd’hui qu’un contrôle tous les deux ans après un premier contrôle lors du quatrième anniversaire. C’est le cas en France.
L’étude menée dans plusieurs pays révèle des résultats similaires. Ainsi le taux d’échec au contrôle technique, de l’ordre de 10% lors du premier contrôle grimpe à 30% pour les voitures âgés de 9 ans et jusqu’à 60% à la date anniversaire des 15 ans du véhicule. Par la suite, le taux d’échec décroît de façon significative.
Dans un deuxième volet, le rapport préconise une vérification des systèmes électroniques embarqués, tels l’ABS, les Airbags ou encore les contrôles de stabilité. Un volet évolutif, d’autres systèmes devraient pouvoir être contrôlés dans le futur, comme les régulateurs de vitesse adaptatifs.
Enfin, même si cela concerne le Blogmoto, le rapport d’étude propose la mise en place d’un contrôle technique des deux roues motorisés
Autant de mesures proposées à la commission et qui pourraient voir le jour à l’échéance 2010.
Source AUTOFORE
21 Commentaires »
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Si seulement le contrôle technique pouvait être aussi simple en Belgique qu’énoncé dans l’article ci-dessus…
(CT tous les ans à partir des 2 ans du véhicule, 2 centres sur-bondés à Bruxelles, fermés le samedi et pas de rendez-vous bien sûr. Et c’est cher.)
Et quand on voit les poubelles qui roulent encore, on se demande si c’est vraiment efficace, ou si c’est juste pour casser les noix parce que l’extincteur inutile est périmé.
Peut-être qu’on est trop honnête, parce qu’on est les bons pigeons qui portons connement notre voiture au CT…
20/03/2007 @ 16:49
Et si on faisait la même chose pour les vieux, un petit contrôle technique d’aptitude à la conduite…
A défaut d’environnement ce serait déjà un bienfait pour la sécurité… Même un seul tous les deux ans…
20/03/2007 @ 17:23
la voiture est devenue est moyen d’autonomie. pourkoi les vieux n’auraient ils pas le droit de conduire tant qu’ils en sont capable edonix? c vrmt de l’intolerance! nous les jeunes, sommes souvent les plus dangereux sur la route car rapidement grisés par la vitesse. je connais qques personnes agées qui prennent bcp de precaution en conduisant et qui evitent par exple de conduire de nuit.
sinon pr en revenir au controle technique, c pas parce qu’une voiture est vieille qu’elle pollue necessairement plus xav. j’ai deja vu des voitures ayant 15 ans “cracher” moins qu’une voiture de 1998 ou 2000. et pour pouvoir juger si une voiture a justement sa place sur la route, le ct prend tt son sens
20/03/2007 @ 17:41
Oui pourquoi pas tous les trois mois avec un tarif à 100 euros ? Non ? Hein les vaches
http://tout-pour-auto.blogspot.com
20/03/2007 @ 17:57
bah c’est encore ceux qui ont pas les moyen de changer de voiture regulierement et qui ont les moyen de s’acheter des voitures de plusieur année(7,8,9,10)qui vont encore et toujours payer ,c’est chiant a la fin …
20/03/2007 @ 18:14
voilà de bonne réactions, mais c’est bien de l’âge des véhicules et non des véhiculés dont l’article fait référence!!!
@5 t’as bien raison,
le gouvernement ferait bien de réfléchir à comment procéder pour inciter les + de 15 millions de proprios de voitures de + 8 ans…
et c’est pas 1000 ou 1500 euros mais au moins le double qu’il nous faudrait++un prêt à 2% sur 8 ans accessible à tous…
Merci, à qui,????on verra mi-mai….
sinon les voitures d’aujourd’hui en moyenne sont + sécurisées pour tous (cducteurs,passagers,enfants,..piétons) et polluent - en général sinon à quoi servirait la’avancée technologique???donc diminution du nbre de tués sur nos rtes (c’est la logique pure et simple…)
20/03/2007 @ 19:04
“CT tous les ans à partir des 2 ans du véhicule, 2 centres sur-bondés à Bruxelles, fermés le samedi et pas de rendez-vous bien sûr. Et c’est cher.)”
Je crois que c’est tous les ans à partir de 4 ans … ou alors je suis en infraction depuis 1 an et demi ! ;op
Je confirme le fait que ces centres sont bondés
Y a même une webcam:
http://www.autocontrole.be/ACTfr/pages/text/autokeuring/Stations/haren.asp
20/03/2007 @ 19:05
@6 et autres
et bien sûr 4000 euros de baisse d’impôts sur ces 8 ans pour les + taxés (revenus < 3000 /mois) qui changent leur second véhicule de + 8 ans….
20/03/2007 @ 19:10
La vérification des airbags ?
J’aimerai bien savoir comment ils vont faire ça ?
Cela dit il est vrai que ces dispositifs ne sont pas prévus pour vivre plus de 8 à 10 ans..
Il est intéressant de voir que les véhicules de plus de 15 ans réussissent plutôt mieux l’examen que ceux un peu plus récent.
Effet “collection” qui mène les propriétaires à prendre soin de leur véhicule très probablement, mais j’aurais pensé que ce phénomène apparaitrait plutôt pour des autos de plus de 30 ans.
Peut-être également la relative simplicité technique des autos des années 80 leur autorise t’elle une fiabilité et une possibilité de mise au point meilleure que les productions ultérieures ( je pense notamment au réglage électrique des phares et broutilles de ce genre)
20/03/2007 @ 19:29
Oui Laurent, l’amélioration des résultats est plus flagrant encore pour les plus de 30 ans; des résultats comparables à ceux des véhicules de 8 ans d’âge.
20/03/2007 @ 20:23
je crois qu’au final c’est pas la pollution qui tuera l’automobile…
je pencherais plutôt pour le fait que sous des prétextes divers et variés, on taxe du fric à toutes les étapes possibles et imaginables
quand les gens ont auront vraiment marre, ils passeront à autre chose s’ils habitent et travaillent en ville et sinon, ben ils bosseront uniquement pour payer la “vie” de leur voiture
et à l’heure des élections on nous broute avec des “pouvoir d’achat”, “relance”, ect…
je crois que pour être politicien, il faut avant tout être un abruti… ça doit être la condition sine qua none
sans compter que si ce genre de chose est mis en place, les constructeurs français, avec leurs taux de fiabilité, sont sérieusement dans la mouise
enfin moi à la limite ça me traumatise pas: je roule honda et donc je fais partie de ceux dont la marque est championne du contrôle technique
20/03/2007 @ 20:24
Commentaire de moa -
sans compter que si ce genre de chose est mis en place, les constructeurs français, avec leurs taux de fiabilité, sont sérieusement dans la mouise
enfin moi à la limite ça me traumatise pas: je roule honda et donc je fais partie de ceux dont la marque est championne du contrôle technique
Qui est-ce qui disait, dans le monde il y a deux choses infinies, l’univers et la bêtise humaine ??????????
21/03/2007 @ 5:53
@Xav:
tu te trompes, en Belgique, c’est après 4 ans, et depuis peu, ce n’est plus tous les ans mais tous les deux ans pour les “bons” véhicules.
Il y a des exceptions : les voitures d’occasion doivent passer au CT avant d’être revendues, et celles équipées au GPL doivent passer tous les ans, je pense…
21/03/2007 @ 9:23
si c’est la dernière phrase qui te gêne, JPJ, car tu n’arrives pas à y voir l’évidente ironie, alors tu illustres la justesse de ton propos…
21/03/2007 @ 10:17
z’en ont pas marre de nous casser les couilles ces fils de p…. bientôt les élections en france et même si ça ne changera pas grand chose on va être nombreux à leur faire comprendre qu’ils ne nous représentent pas ces vieux cons rassis
21/03/2007 @ 10:20
Une anecdote à propos des voitures équipées au LPG ( ou GPL suivant les affinités du lecteur ! )
Il y a quelques années de cela ( à peu près 10 ans), nous avons passé une Vitara LPG au contrôle technique ( Colonel Bourg à Bruxelles, pour ceux qui connaissent).
En faît de contrôle, le contrôleur sonde le reservoir et les canalisations au moyen d’un pistolet “renifleur”. Or, l’andouille, il laisse tourner le moteur. Donc le système ( pourtant vérifié la veille par la concession Suzuki) est recalé. Il a bien fallu négocier pour qu’il le teste une nouvelle fois, moteur à l’arrêt…donc sans gaz d’échappement sur le “pif” de son renifleur.
Ceci étant, un conseil…vers 8h00 du matin on passe l’intégralité du contrôle en moins de 3/4 dh’eure a cette adresse. Bon…encore faut il que les contrôleurs soient réveillés !
21/03/2007 @ 15:59
si c’est la dernière phrase qui te gêne, JPJ, car tu n’arrives pas à y voir l’évidente ironie, alors tu illustres la justesse de ton propos…
Commentaire de moa —
Pour illustrer la dernière phrase de mon propos comme tu le dis si bien…
j’en ai plus qu’assez des mecs qui veulent faire passer les Japonaises pour le top des top et les Françaises en général pour de la merde…
J’espère avoir répondu à ta demande, en ce qui me concerne la polémique est close.
A + JPJ
22/03/2007 @ 5:46
Bon alors résumons les dernières élucabrations de ces mange merdes soixante huitards qui nous gouvernent:
-contrôle technique tout les ans pour ceusx qui n’aurait pas les moyens de changer leur véhicules tous les trois ans
-Remise en place de la vignette à but peudo écolo cette fois
- taxe supplémentaire sur les cartes grises en fonction du taux d’émission
-mise en place de péages urbains
-taxe sur les carburants fossiles (à bon j’croyais qu’ils étaient déjà taxé à plus de 80 %)
je dois en oublier car on en entends tellement des inepties et pourtant je regarde guère la télé et surtout pas les émissions de guignols candidats
22/03/2007 @ 14:13
ah ils veulent empêcher les vieux de pouvoir se ballader tranquillement et librement…ils oublient ces rassis qu’ils ont en moyenne 50 à 60 ans (les soixantehuitards beuurk)en espérant qu’ils se l’appliqueront à eux même leur loi rassis, ça nous fera des vacances de plus les voir….quand on pense que c’est la génération du “il est interdit d’interdir” et du “crs ss”, quand on voit le résultat de leur gestion et leur retournement de veste, ils sont vraiment à vomir
22/03/2007 @ 16:04
si l’état arrêtait de nous ponctionner dans tous les domaines ont pourraient s’acheter des voitures neuves je ne roule pas dans une voiture de plus de 10 ans par plaisir je préfererais rouler dans une belle 607 ou une c6 comme sarko
17/09/2008 @ 10:49
Il faut reconnaître qu’en Belgique il faut être patient.
Mais le parc de véhicule est quand même beaucoup plus clean que dans d’autres pays qui n’ont pas un contrôle aussi poussé que chez nous.
28/12/2008 @ 14:14