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Le nouveau radar mobile de la gendarmerie
Vous êtes sur une autoroute, à bord de votre M3 (merci à Cofidis et ses prêts au taux mensuel de 50%), d’un seul coup, vous voyez une Audi. Vous approchez et réalisez que c’est une S4! Pas de pitié; Munchen über alles! Vous lui faites des appels de phares, mais il ne bronche pas. Il baisse déjà les bras? Pied au plancher, vous le doublez en klaxonnant et au moment de passer devant lui, surprise… Vous voyez un cône inhabituel, au milieu des 4 anneaux. Vous voyez un cône inhabituel, au milieu des 4 anneaux. Votre cerveau bionique reconnait l’avant d’un Mesta. Vous savez déjà qu’au prochain péage, vous serez accueillis par les schtroumpfs. Vous avez déjà du mal à rester assis. Game over.
Fiction? Le radar renifleur équipe déjà les motards américains. Les Belges et les Allemands l’utilisent et bientôt, il sera utilisé par les forces de l’ordre Françaises. Par contre, aucune information sur les S4 qui servent de cobaye.
Source:
Le Figaro
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Peut-être vrai, mais en Slovaquie!
26/03/2007 @ 19:40
La pompe à fric, pardon, la sécurité routière… Toujours à l’affut de ceux qui roulent à 131 km/h, sur autoroute…
Petite parenthèse, un décret paru en 2006, en douce, à condamné des circuits à fermer leurs portes au public, encore une preuve d’intelligence de la part des pouvoirs publics.
Faisons nous aussi preuve de la même intelligence, et défoulons-nous, sur route ouverte.
26/03/2007 @ 19:42
Qu’est ce que c’est que cette histoire, je croyais qu’on était passé aux radars automatique et qu’on en attendait encore d’autres! Que va faire la maréchaussée de leurs jumelles à je sais plus quel prix, contrôler les skateboards? C’est n’importe quoi tout ça. Le pire c’est qu’il faut former des gen(darme)s pour conduire ces voitures, payer la voiture… Déjà qu’on paye pas mal d’impôts.
Par contre cette photo a été prise en allemagne (indice: le support de plaque)
26/03/2007 @ 19:46
Je sens qu’un jour ou l’autre ça va débarquer en france, alors méfiance …
26/03/2007 @ 19:51
Pas en Allemagne ! En Slovaquie
26/03/2007 @ 19:54
Très compliqué comme systeme quand on sait que la simple “bonne fois” de nos amis en bleu est suffisante pour être condamné, je ne vois pas pourquoi s’embeter avec ce bricolage.
26/03/2007 @ 19:59
Heu… pour info, le bitogno en plastique noir fait partie des protections posées sur la voiture avant livraison…
Enfin, je dis ça, je dis rien….
26/03/2007 @ 20:00
de toutes façons ,les français aiment bien se faire raquer ,51% sont prets à raquer pour leur raqueur favori ,alors mon cher JOEST ,ça sert à quoi d’essayer de les eduquer ,ils aiment ça…..
26/03/2007 @ 20:04
Peut être que justement 51% des français sont déjà éduqués, non?
26/03/2007 @ 20:09
C’est curieux, ça sent le montage Photoshop à plein nez. Les anneaux du logo Audi sont orientés vers le ciel et à gauche : logiquement, si le cône de radar est plaqué contre la calandre, il devrait adopter la même position. Pourtant si on zoome sur l’image, le radar semble pointer légèrement vers le bas et plutôt vers la droite de l’image.
26/03/2007 @ 20:28
montage slovaque
26/03/2007 @ 20:39
Genre cette image : http://imgs.pravda.sk/sk_aaktual/A061218_P21_AUDIS4COP01_V.JPG
Vive la qualité d’information du Figaro…
26/03/2007 @ 20:52
OK, la S4 est peut-être juste un photoshop. En revanche, c’est vrai que les polices belges et allemandes expérimentent des radars embarqués.
26/03/2007 @ 20:55
Rien de nouveau là dedans en revanche
26/03/2007 @ 20:58
SAlut,
Ce n’est pas un montage photoshop ni slovaque.
J’ai reçu cete photo en plus grand dela part d’un collègue et certaines étaient déjà immatriculées en…Belgique.
Ils ne se refusent rien pour nous arrêter. Il y a déjà, entres autres des A8, des M5 nouvelles générations banalisées, des Peugeot 406, des Passat, même des 206 HDI,…
RS
26/03/2007 @ 21:05
Ils ont même des drônes invisibles, oui oui oui
26/03/2007 @ 21:06
Photo du Luxembourg ?
http://tout-pour-auto.blogspot.com
26/03/2007 @ 21:08
“Pied au plancher, vous le doublez en klaxonnant”
Non mais c’est tout ? Et quoi d’autre encore ?
26/03/2007 @ 21:19
je l ai vu en photo sur un passat il etais a la place et en plus il l avais repeint par dessus ! le police devient de plus en plus fourbe !
26/03/2007 @ 21:22
la police c’est des fachistes.
la sécurité routiere, c’est prendre du fric dans la poche des biens portants, pour eviter d’avoir a en donner a ceux qui attérissent dans les hopitaux.
C’est facile bordel, on a qu’a interdir d’etre con , ca ferait des économies.
et a tout les gendarmes, je vous dis merde, vous roulez comme des dingues a longueur de journée et vous faites la morale a tout le monde
FACHISTE !!!
26/03/2007 @ 22:07
perso, je ne comprens pas pourquoi une S4? Pareil, pourquoi des M5 ou A8? A priori ce ne sont pas des voitures de poursuites puisqu’il y aurait un comite d’accueil au prochain peage, ou alors meme si un radar est monte sur une voiture alors un appareil photo aussi.
Et donc ces voitures sont utilisees pour rouler et dissimuler le radar, pour toper des mechants conducteurs criminels, donc elles rouleraient a 130km/h maxi, encore une fois je ne vois pas pourquoi on a besoin d’une voiture de plus de 300CV.
Est-ce que c’est pour rouler vite et chopre uniquement les grands exces de vitesses? Encore une fois une simple 307 avec radar embarque peut mesurer la vitesse quand elle se ferait doubler.
Et donc en tout cas ce genre de voiture c’est fait pour rouler vite, donc pourquoi pas tenter de “taquiner” les M3, mais ca devient carrement lamentable, inciter les gens a rouler plus vite pour bien les attrapper.
Desole ma logique est tordue, mais je ne comprends vraiment pas pourquoi des S4, M5 et A8 (par contre je comprends la 206 HDi).
Comme le dit Nicolas en plus ce sont des joujous qui coutent cher!
26/03/2007 @ 22:32
Pour ma part :flasher à 61 km/h retenu 56 km/h….franchement hormis regarder son compteur en permanence (et oublier la route) je vois pas comment echapper aux radars…
Bref ma QUESTION: quel candidat à l’élection présidence pourrais nous lacher la grappe sur le contrôle radar et l’extorsion de fonds?????
26/03/2007 @ 22:37
REPONSE : Aucun…
Va falloir réapprendre à conduire, c’est tout…
Y a pas si longtemps, on fumait au boulot, maintenant, on ne peut plus… Ca choque pas tant que ça si?
Maintenant, on peut plus rouler, je crois qu’il va aussi falloir s’y faire
26/03/2007 @ 22:55
les radars embarqués, cela fait LONGTEMPS que ça existe en Belgique. Plus de 10 ans…
Heureusement, on n’en croise pas souvent.
26/03/2007 @ 23:11
mail circulant en belgique depuis + de 2 mois, ce sont les nouveaux joujous de la police fédérake belge!
27/03/2007 @ 5:28
Salut,
J’ai même vu une Renault 9 tute pourrie et “tunée” (autocollant, pare-soleil) sur une route où je devais faire demi-tour. Elle était stationnée sur le bas côté et pour l’emmerder, je voulais m’arrêter devant lui (rien d’illégal car emplacement de parking) pour faire semblant de téléphoner mais il est reparti avant que je ne puisse me garer. Je l’ai ratrappé sur l’autoraoute et le bougre, il ne portait pas sa ceinture, il me regarde quand je le dépasse (en respectant les limitations) et je tire ma ceinture (attachée) en le regardant, il a détourné le regard…
Autre anecdote, il y a deux mois, un dimanche ensoleillé sec et 15° (réchauffement climatique), une Primera sort de son emplacement sur la berne centrale et roule à 110 km/h sur la troisième bande quand 300m plus loin, il mets ses feux de detresse (pas de son girophare, ils en ont à mettre sur le toit) puis freine très fort, j’étais derrière et ne pouvait me rabattre car à côté, une voiture doublait une autre. N’ayant pas envie de me faire rentrer dedans et ennervé, je klaxonne. Là aussi quand il s’est remis sur la berne centrale, il n’a pas osé me regarder.
Maintenant, je connais pas mal de leur emplacement mais je mets mon régulateur de vitesse à 120 km/h pour ne pas me faire avoir car je fais beaucoup de route. Quand j’en vois un, j’essaie de le signaler aux suivants, avant de passer à la hauteur du radar, par de bref coup de frein. Les feux de detresse n’étant pas discret. Plusieurs m’ont déjà remercié.
C’est toujours ça de moins pour la police.
Par contre, je trouve ces contrôles dangereux car certains conducteurs respectant la limitation, quand ils voient ces radars, ne peuvent s’empêcher de piler, ce qui est surprenant pour ceux qui suivent.
RS
RS
27/03/2007 @ 7:17
Bravo!
Pas pour le radar, le débat avec les “anti-fachistes” est stériles… Non bravo pour l’article qui m’a bien fait rire. C’est agréable de lire autre chose et dans un autre style que la presse traditionnelle. Continuez!
27/03/2007 @ 8:04
Cette information a déjà fait les gros titres de la presse torchon en Suisse (20 minutes, matin bleu, etc…) en attribuant ces futures A4 à la police du canton de Vaud… que croire?
27/03/2007 @ 10:20
“Vous savez déjà qu’au prochain péage, vous serez accueillis par les schtroumpfs”
comme ces temps-ci il ya beaucoup de gens qui roule en contre sens sur autoroute, je me suis dit c’est peu etre parce qu’il ont vu une S4 et qu’ils savaient ce qu’il les attendait au peage.
28/03/2007 @ 13:24
et sa dit que l etat a pas d argent elle doit couter 70000 euros la S4 donc modifie avec un radar dans la calandre sa doit etre encore moins donner vive sarko et vive la france mais bon je m enfous j habite a la frontiere allemande donc autobhane
15/01/2008 @ 15:52
Auto flagellation.
Plus de suicides en France que de morts par accidents de la route. La question à se poser est la suivante : à quelle vitesse ou autre caractéristique physique allons-nous imputer cela ? Quels radars censés réduire la fréquence des suicides pourraient apporter une manne, une parafiscalité et à qui le créneau de leur production pourrait-il profiter ? Le Français est vraiment pris pour une pomme. En effet, combien de conducteurs n’ayant jamais commis la moindre infraction ont écopé d’une ou plusieurs amendes de 90 euros ? Il y aurait, selon la prévention routière, légèrement moins d’accidents mortels mais plus de blessés ; sans doute ceux qui par crainte du PV ont les yeux fixés sur le compteur de vitesse plutôt que de regarder la route. Que le Français moyen soit soumis au contrôle d’une machine et qu’il l’accepte montre à quel point nous ne savons plus défendre des libertés fondamentales. Un jour ou l’autre le radar vous piège quand ce n’est pas le gendarme bien planqué avec sa paire de jumelles qui vous arrête. L’homme piège l’homme par le truchement de l’effet Doppler Fizeau. Il y a certainement d’autres technologies qui pourraient le piéger en d’autres circonstances. Ne parlons pas des caméras vidéo, c’est déjà fait. La puce électronique, par exemple, pourrait être introduite sous la peau des présumés dépressifs et leur infliger 90 euros d’amende en cas de tentative de suicide, ce qui ferait une occasion de parafiscalité de plus pour renflouer les dites « caisses de l’Etat ». Il est très désagréable de prendre la route avec cette crainte de se faire gauler à tout instant parce qu’on ne peut quand-même pas toujours avoir les yeux sur le compteur ou doser la pression sur la pédale de vitesse à 5 kilomètres heure près. Le bon sens de la conduite n’a plus de valeur, c’est le radar qui tranche et la punition pour celui qui contesterait les aberrations de la signalisation routière. 30% des accidents seraient dus aux antidépresseurs et à l’endormissement sur la route ; ces accidents sont à imputer à la vitesse ou à la déprime ? Les accidents dus à l’alcool sont-ils aussi imputés à la vitesse ? Un grand nombre d’accidents se produisent en ligne droite à vitesse normale. Bien bourrés, on peut provoquer des accidents mortels à faible vitesse. Le Français moyen aime les idées simples : il y a des accidents, on accuse la vitesse, on focalise sur cette unique raison et le tour est joué, on va pouvoir installer des radars, resserrer encore le carcan des lois et venir au secours du trésor public. L’automobiliste est sans défense face aux tenants de la croyance de la vitesse assassine, encore nombreux. Si l’on pouvait élargir le débat et demander aux Français en quels domaines tout va vraiment trop vite, peut-être deviendrions-nous plus circonspects. Tout le monde va au plus court de nos jours ! La résolution est toujours la répression, c’est tellement simple ! En venir aux causes réelles de tous les dysfonctionnements, vous n’y pensez pas ; c’est bien trop d’efforts et ça coûte bien trop cher. La prévention à longue échéance, c’est oublié depuis longtemps. Le temps, c’est de l’argent ; autrement dit : vivent les radars et vivent les lois coercitives. Le simplisme n’engendre pas la simplicité, il engendre la complexité qui multiplie les prétextes de fonctions parasitaires. Si l’on fait le compte de toutes les raisons d’accidents de la route, il ne reste, en pourcentage, pas beaucoup de place à la vitesse. Disons que la pénalisation de la vitesse rapporte. Disons que l’argent n’attend pas ; c’est lui qui nous pousse à aller vite dans tous les domaines car la concurrence pour le gagner n’a jamais été aussi forte. Il y aurait des milliers de PV à dresser pour les innombrables dépassements et excès de vitesse qui ne respectent pas les contribuables. Agir sur la conséquence plutôt que sur la cause montre une aberration de l’esprit qui nous coûte cher. Ce que devrait demander tout automobiliste c’est combien ont rapporté les radars jusqu’à ce jour, combien de PV ont été infligés à des personnes n’ayant jamais eu de PV de leur vie, bref un bilan sérieux et bien étayé de tous les paramètres et avancées concernant les radars. L’homme contrôlé par la machine : que penser de la machine ? Devra-t-on la saluer bientôt ? Le respect se perd, se matérialise. Voilà où est le véritable excès de vitesse, la violence qui déprime et qui pousse au suicide. Tout est lié.
A.C
9/02/2008 @ 18:45