Fiat Bravo, gamme et prix

Bravo Fiat Bravo, gamme et prix
Fiat dévoile la composition de la gamme Bravo en France. Elle s’articulera autour de 4 finitions.
- Dynamic. Compatible avec les moteurs Multijet 90 (18 550 ), 120 (19 300 ) ainsi qu’avec les 1.4 90 (16 400 ) et 1.4 T-Jet 120 (prix non communiqué), elle comprend la clim manuelle, la radio CD, les 6 aibags, les vitres et rétros électriques.

-Emotion. Concernant tous les moteurs (y compris le T-Jet 150), sauf le 1.9 MTJ 90, elle apporte en plus les jantes alu de 16 pouces, le volant cuir avec commandes de radio, le régulateur de vitesse et les antibrouillards. Prix : 17 350 (1.4), 20 250 (Multijet 120), 21 750 (Multijet 150).
- Elégance : Excluant les 2 blocs 90 ch, elle ajoute par rapport à l’Emotion, la clim auto, l’ESP, Le Blue and Me, le radar de recul, le capteur de pluie et de luminosité ainsi que l’accoudoir central.
Prix : 21 650 (Multijet 120), 23 150 (Multijet 150).
- Sport : Réservée aux motorisations 150 ch (Multijet et 1.4 T-Jet), elle ajoute les jantes de 17, les jupes latérales et le pédalier alu.
Prix : 23 150 en Multijet 150.

Principales options : Skywindow (toit ouvrant à lamelles) : 990 , surveillance des pneumatiques : 300 , Connect Nav+ : 1 950, Blue and Me Nav : 600 , sellerie cuir : 1 500.

Les tarifs des versions 1.4 T-Jet seront disponibles ultérieurement. En tout cas, cette Fiat s’avère bien placée (avantage moyen de 500 par rapport aux Mégane et 307 notamment.

Par Raphael Caplan le 2 mars 2007
Dans : Fiat | Général

36 commentaires

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Younès dit :

2 mars 2007 à 13:39

Je crois que c’est un poil cher (la Bravo multijet 120 élégance est au même prix qu’une Léon 2 105 Stylance + des options). La Bravo est moins bien équipée que la Léon….

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C. dit :

2 mars 2007 à 13:41

Multijet c’est les poele à mazout et T-jet c’est les moteurs c’est ça?
On pourrait avoir les prix des versions essence?
En particulier m’intéressent le T-jet 120 en finitions élégence et le T-jet 150 en finitions elegence et sport.
Je suppose que vous n’avez mentionné que quelques prix à titre d’exemple mais que vous devez tous les avoir dans vos sources ? je vais aller faire un tour du coté du site fiat des fois que ce soit ça la source.

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waki dit :

2 mars 2007 à 13:44

dommage…c’est une fiat

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dzman dit :

2 mars 2007 à 13:49

Elle est sublime, je crois qu’elle va mener une belle carriere comme la grand Punto.

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Raphael Caplan dit :

2 mars 2007 à 14:06

Il est bien écrit que les prix des T-Jet seraient dévoilés ultérieurement. La seule essence pour l’instant disponible, c’est la 1.4 90 ch, et son prix est indiqué.

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Exelior dit :

2 mars 2007 à 14:22

Hum, « Skywindow (toit ouvrant à lamelles) »? ça ressemble plutot à un Skydome non?

« dommagecest une fiat » Excellent Waki « Dommage t’es un con ».

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porchouneix dit :

2 mars 2007 à 14:26

Toujours pas de limiteur de vitesse ?
Dommage

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fanalfa dit :

2 mars 2007 à 14:41

Waki pourquoi dommage que ce soit une FIAT….c’est vrai qu’à un certain moment elles étaient mal finies mais tout ça c’est du passé. les moteurs sont excellents. mon frère a roulé en FIAT CROMA et il n’a jamais connu de problème…il a fait plus de 250.OOO KM et a part les entretiens, impeccable. Il roule en Mercedes depuis quelques années contraint puisque voiture de société…et bien que ce soit avec la classe C break ou maintenant avec la nouvelle classe B il a connu beaucoup de problèmes. IL va faire le forcing pour obtenir l’autorisation de chosir une Alfa Romeo alors lorsqu’on me dit que FAIT n’est pas fiable cela me fait rire surtout lorsque je dois aller le chercher parce qu’il est bloqué à cause d’un problème technique Alors pour c’est dommage parce que c’est une FIAT…ce sont d’excellentes voitures et de plus elles sont de plus en plus jolie. Fiat devrait revoir sa copie avec la ligne de la nouvelle croma et nous sortir un spider sympathique SUCCES A FIAT…

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panama dit :

2 mars 2007 à 15:03

500 euros en moins, ça n’est pas assez sur une voiture de plus de 19 000 euros.

A ce prix, soit on est patriote, soit on achète une marque renommée.

L’inconnu : FIAT poursuivra-t-il son attitude suicidaire de remises « peau de chagrin » ?

Petite constation personnelle : décliner une carrosserie vers la gamme supérieure n’a jamais engendré de réussite commerciale.

On dit déjà une « grosse punto ». Dur de se faire une place dans ce cas.

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Lo dit :

2 mars 2007 à 15:29

Je la trouve plutot jolie! Reste à voir la qualité du chassis et la finition

« Dommage, c’est une fiat »…Fiat a ses tords, oui. Mais Fiat est aussi le premier a avoir commercialisé un moteur TDI de série…pas si con le Fiat…

Et pour les prix, reste à voir les « prix net » et autres conditions de remise car c’est là que se fait souvent les différence de prix entre les marques.

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