Subaru se Toyotise

SUB1 Subaru se Toyotise Jusqu’à présent, lentrée de gamme Subaru européen provenait de la gamme Suzuki, des Ignis qui avaient succédées aux Swift en 2004. Quoi de plus normal, avant le rachat, par Toyota, à lautomne 2005, des 8,7% de Subaru détenus par GM.
Premier acte de cette prise de participation, la fabrication de Camry dans lusine américaine de Fuji Heavy. Le deuxième acte, évoqué il y a quelques temps par le blogauto vient dêtre confirmé, les futures Justy, dérivées de la Sirion, proviendront de chez Daihatsu, filiale de Toyota. On attend maintenant de savoir si lemprise de Toyota sur Subaru va se poursuivre, et sous quelle forme. Hino fait du poids lourd, Daihatsu de la petite voiture, Lexus du haut de gamme. Quelle place pour Subaru demain ?

Source Reuters

Par Bernard Fournol le 26 février 2007
Dans : Daihatsu | Général | Subaru | Toyota

5 commentaires

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VLMdesigner dit :

26 février 2007 à 19:52

Je vois pas l’intérêt, à par pour Subaru, de sortir cette Justy. Elle existe déjà en tant que Daihatsu Sirion en France et au Japon il faut ajouter la Toyota Passo. Rebadger c’est bien beau, mais côté création zéro. Pourquoi n’importent t-ils pas la R1 et R2 ? elle sont bien pour l’Europe et peuvent facilement se démarquer…Enfi, si ça peut aider à faire des sous pour une future vraie citadine Subaru, pourquoi pas !

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firecracker dit :

26 février 2007 à 20:59

calmos, on touche pas de trop subaru là!!!!!!!!!

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firecracker dit :

26 février 2007 à 21:00

je m’adresse a toy evidemment!!

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superstar dit :

27 février 2007 à 0:22

Mr Toy, liquidez la marque s’il vous plait. Ca commence à être du n’importe quoi là-dedans.

Et faites un peu de nettoyage dans votre bureau d’étude parce quand j’ai vu en vrai la nouvelle Auris, je me suis demandé qui allait acheter ça! C’est un depresseur à roues ça. (tout l’inverse d’une 107 par exemple qui, avec son air bien ridicule, me fait bien marrer)

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Charly dit :

27 février 2007 à 11:09

Dr Toyota n’est pas un idiot (il suffit de voir ses benefices records pour s’en convaincre) et Subaru a justement quelques cartes qui manquent dans son jeu:
- des modeles sportifs et/ou exclusif (ex: Impreza dans ses multiples versions)
- des petits modeles sympas (R1 et R2 par expl)
- des moteurs reconnus de par le monde (flat 4, diesel etc.) , bref Dr Toyota a une jolie carte a jouer Maintenant, faut pas la gacher, hein…

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