Renault selon Carlos Ghosn

Stingray dit :

Le même maître d’oeuvre déclarait ce matin que 2006, serait une année charniére et qu’aucun nouveau modèle ne verrait le jour durant toute cette année pour faire le point, cela viendrait corroborer la stratégie énoncée dans cet article P.G

P.G dit :

Je pense que 2006 sera charnière et lorsque Ghosn annoncera ses plans, ils risquent d’être assez bouleversants. Rien que pour marquer sa difference avec Schwetzer et pour faire progresser Renault qui stagne actuellement. Je pense que la F1 reste un média assez International plutôt efficace, notamment sur les marchés à conquerir pour que Ghosn le pragmatique continue l’engagement tant qu’il sera valorisant.
Après la patte Ghosn sur le produit lui même ne se verra qu’a partir de 2007/2008. Là on saura s’il a les moyens de ses ambitions

elisabeth dit :

je vais donc mener l’enquete …. mais pour moi , elle passe par l’international

cf. d’ailleurs
« Pour cela, il envisage de developper l’international pour ne pas sombrer dans la dépendance au marché français. »

j’ai failli poste recemment un sujet sur la fabrication de la logane au maroc , je retrouve l’article et hop , je vous le mets

par ailleurs , le monde étant petit , il se trouve que parmi la bande de joyeux lurron(e)s attirés par les charmes de Venise …. en kayak …. (génial je vous le recommande) !!!!! se trouvaient deux personnes de Renault dont notre cher ami Stefan parti aux States pour un cursus supplémentaire en design , sachant qu’il est ds l’equipe de ceux qui ont fait la Megane… j’espère qu’il sera créateur à son retour ! Etait du voyage avec nous une charmante japonaise (mais un peu arlésienne tout de même, Stefan s’il me lit comprendra) qui gérait les relations entre Renault et Nissan .

bon je vous le donne en mille ce que font ces affreux jojos qd on leur donne un apres midi de quartier libre à venise (c’est à dire sans kayak , nettement + facile pour faire les courses )….. ils foncent tout droit au Karting !!!

elisabeth dit :

et je continue (comme dit Romain, si ca continue, je vais faire une OPA sur le blog )

Visant à accroître la principale capacité de production de la Logan, Renault étudie actuellement le rachat du site roumain de Daewoo. Sil devait se concrétiser, ce rachat confirmera, au-delà du succès de la Logan, la renaissance du constructeur Dacia.

Le groupe automobile Renault, à la recherche de capacités de production supplémentaires pour la Logan, étudie le rachat de l’usine du constructeur sud-coréen Daewoo à Craiova (sud de la Roumanie), pour produire sa voiture basique et bon marché, a indiqué récemment le quotidien économique et financier français La Tribune.
«On a besoin de capacités de production supplémentaires pour la Logan. Nous cherchons une piste pour les accroître en Roumanie, où nous disposons aujourd’hui d’un solide tissu de fournisseurs. Dans cette optique, nous étudions une possible reprise du site Daewoo», affirme une source industrielle citée par le journal.
Interrogé par l’AFP, un porte-parole de Renault a rappelé mardi que le constructeur avait indiqué «depuis plusieurs mois qu’il étudiait toute possibilité d’accroissement des capacités de production de la Logan, surtout en Roumanie. Nous sommes toujours dans ce scénario». Il s’est cependant refusé à tout commentaire sur le rachat de l’usine Daewoo évoqué par le quotidien économique.
Selon La Tribune, le gouvernement roumain veut trouver une solution pour cette usine, longtemps brocardée pour sa qualité de fabrication désastreuse, et où Daewoo n’a jamais réalisé les investissements promis. Le ministère roumain de l’économie a ainsi annoncé, fin septembre, sa volonté de reprendre les parts de Daewoo dans la coentreprise, dont l’Etat roumain détient 49% du capital, pour les revendre à un tiers. Outre Renault, Ford et General Motors seraient sur les rangs, poursuit La Tribune.
Plus de 100.000 exemplaires de la Logan ont été vendus dans le monde depuis son lancement en septembre 2004 en Roumanie, où elle est fabriquée par la filiale roumaine de Renault, Dacia.
La Logan est produite en Roumanie, depuis septembre 2004. Elle est également fabriquée en Russie, depuis avril 2005, au Maroc depuis juillet 2005 et en Colombie depuis août 2005. Elle sera produite en Iran à partir de 2006, ainsi quen Inde et au Brésil à compter de 2007.

16/11/2005 Aujourd’hui le maroc …
http://www.aujourdhui.ma/automobile-details40070.html

elisabeth dit :

et voila , je me couche tard pour vous …. et le matin , ils roupillent encore ….

a la bourse , il faut se lever tot !!

en fait , j’estime que le sommeil est un perte de temps quelque part … mais bien agréable qd même !