La dernière manche disputée en WRC, en Pologne, n'aurait pas dû échapper à Tänak. Mais une crevaison a eu raison de sa ténacité et de son niveau de performance. Le manufacturier de pneumatiques qui chausse sa Ford Fiesta semble prêt à revoir ses ambitions à la hausse.
La dernière manche disputée en WRC, en Pologne, n'aurait pas dû échapper à Tänak. Mais une crevaison a eu raison de sa ténacité et de son niveau de performance. Le manufacturier de pneumatiques qui chausse sa Ford Fiesta semble prêt à revoir ses ambitions à la hausse.
Tänak a bien failli s'imposer pour la première fois en championnat du monde des rallyes ; DMack aussi. Le manufacturier de pneumatiques souhaiterait voir l'an prochain les deux Fiesta alignées par M-Sport en WRC, lesquelles sont aujourd'hui dévolues à Camilli et Ostberg, chaussées par ses propres enveloppes, en lieu et place des Michelin "de rigueur". Si jamais DMack ne parvenait pas à ses fins, il pourrait tout de même envisager d'aligner directement deux Fiesta... au lieu d'une. Quels en seraient les pilotes ?
DMack, sur ce plan-là, ne cache pas non plus son jeu. Il souhaiterait confier le volant des Fiesta WRC à Tänak et à Evans qui courait l'an passé encore pour M-Sport.
Source : Autosport
Photo : WRC
La dernière manche disputée en WRC, en Pologne, n'aurait pas dû échapper à Tänak. Mais une crevaison a eu raison de sa ténacité et de son niveau de performance. Le manufacturier de pneumatiques qui chausse sa Ford Fiesta semble prêt à revoir ses ambitions à la hausse.
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