Lignes brutales, poids contenu et moteur méchamment puissant. Dans la directe lignée de la Shelby Cobra, celle que l'on avait baptisée GTR devient désormais AC Roadster sous la houlette de la firme ICONIC Motors. Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse, cette petite deux places n'usurpe pas son titre de petite bombe. Rappelons que le point de départ de toute ceci se déroulait en 2008 avec la présentation du concept au concours américain d'Amelia Island. Deux ans plus tard, le projet est finalisé. Brutal.
Zapping Le Blogauto Essai du Mercedes GLC 220D
Entre le concept et ce modèle prêt à enflammer la route, quelques nuances ont été apportées. Mais le plus important a été conservé avec un rapport poids/puissance hallucinant puisque l'AC Roadster est animé par un V8 6.9 en alu de 800 ch, couplé à boîte manuelle Tremec à six vitesses, pour un poids contenu à 1 090 kg... Comptez moins de 3 s pour atteindre 100 km/h et 320 km/h en vitesse de pointe et mais ne comptez sur aucune béquille électronique pour vous soulager.
Par rapport à quelques autres kit-car du genre, ce modèle semble jouir d'un habitacle assez raffiné et agréable à découvrir (cf les photos ci-dessous). Équipements, tarifs et options n'ont pas encore été précisés. On annonce que les commandes sont déjà ouvertes et que les premières livraisons débuteront l'année prochaine. On en reparlera donc à ce moment. Mais pour en savoir encore plus, cliquez sur ce lien.
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Pour résumer
Lignes brutales, poids contenu et moteur méchamment puissant. Dans la directe lignée de la Shelby Cobra, celle que l'on avait baptisée GTR devient désormais AC Roadster sous la houlette de la firme ICONIC Motors. Qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse, cette petite deux places n'usurpe pas son titre de petite bombe. Rappelons que le point de départ de toute ceci se déroulait en 2008 avec la présentation du concept au concours américain d'Amelia Island. Deux ans plus tard, le projet est finalisé. Brutal.
