par Pierrick Rakotoniaina

FIA-GT Dijon: Les qualifications

Les qualifications en FIA-GT sont un véritable sprint. Une unique séance de 20 minutes suffit à départager les meilleurs. Pas étonnant qu'avant l'ouverture de la pit-lane, bon nombre de concurrents faisaient la queue au feu rouge. On peut dire que la séance s'est déroulée en deux parties. Tout d'abord, tous les pilotes, GT1 et GT2, se sont élancés sur le circuit, à l'exception d'un seul, un certain Jarek Janis sur Saleen S7R de Zakspeed Racing. Alors que sur la piste, la Maserati MC12 de la paire Davies / Biagi semblait s'adjuger la pole-position, on commençait à s'inquiéter pour Janis le Tchèque, puisqu'il ne sortait toujours pas de son box. Dans les dernières minutes, il lui suffit d'une seule sortie, d'un seul et unique tour pour s'emparer de la première place (1'14"623)! Il termine devant la Maserati n°2 (1'15"347), et l'Aston Martin DBR9 de Race Alliance (1'15"377).

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En GT2, les Ferrari continuent de dominer outrageusement, puisque les deux F430 du team AF Corse terminent aux deux premières places, la 62 devant la 58. Derrière eux, encore une F430, celle de Mika Salo et Rui Augas. La Gillet Vertigo qui court dans sa propre catégorie, termine 18e au général.

Rendez-vous demain pour la course de 3 heures diffusée sur ABmoteurs. Départ donnée à 13h30.

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Pour résumer

Les qualifications en FIA-GT sont un véritable sprint. Une unique séance de 20 minutes suffit à départager les meilleurs. Pas étonnant qu'avant l'ouverture de la pit-lane, bon nombre de concurrents faisaient la queue au feu rouge. On peut dire que la séance s'est déroulée en deux parties. Tout d'abord, tous les pilotes, GT1 et GT2, se sont élancés sur le circuit, à l'exception d'un seul, un certain Jarek Janis sur Saleen S7R de Zakspeed Racing. Alors que sur la piste, la Maserati MC12 de la paire Davies / Biagi semblait s'adjuger la pole-position, on commençait à s'inquiéter pour Janis le Tchèque, puisqu'il ne sortait toujours pas de son box. Dans les dernières minutes, il lui suffit d'une seule sortie, d'un seul et unique tour pour s'emparer de la première place (1'14"623)! Il termine devant la Maserati n°2 (1'15"347), et l'Aston Martin DBR9 de Race Alliance (1'15"377).

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