par La rédaction

Gillet Vertigo.5 : la piste avant le salon

Comme le langage usit en informatique, Tony Gillet a prsent dans le cadre des "Total 24 Hours of Spa" sa dernire cration de manire subtile alors que le produit de srie fera son apparition dans quelques mois : la Vertigo.5 !

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On peut en consquence la considrer comme une premire mondiale en quelque sorte. Mais Cration n'est peut-tre pas le terme exact, mais comme il l'a soulign dans son discours, Tony Gillet en revient un esprit originel, celui du sport. Au diable l'embourgeoisement outrance. "Nous nous sommes quelque peu laiss emporter par la concurrence. Avec Vertigo.5, nous revenons un produit "pur" au caractre bien tremp. Nous voulons tre nous ! Gillet Vertigo est diffrent et nous effectuons en quelque sorte un retour aux sourses."

Dans les grandes lignes, il est indniable que l'auto garde son identit. Une identit qui est si forte qu'elle est devenue une icne du jeu Grand Turismo sur PlayStation. Difficile donc d'y toucher sans en altrer son succs. Un challenge qu'a assum pleinement Charles Van den Bosch, le designer de la Vertigo. A 74 ans, il garde la verve d'un jeune premier pour raconter celui-ci.

Du gnial "coup de patte" de 1994, il en reste trois "signatures" typique de l'auteur. Le premier concerne la vitre de portire. Son arrondi se veut tre le lien historique de son volution car la premire Vertigo ne possdait pas de porte proprement dit et c'est la vitre qui en faisait office ! Mme si elle a pris de la grandeur, la calandre est elle aussi un des critres que Tony Gillet et Charles Van den Bosch ont voulu perptuer sur la Vertigo.5. Quant la troisime, vous ne la trouverez pas. Pas qu'elle n'existe pas, mais tout simplement parce que c'est de l'arceau cage qu'il s'agit ! Si bien conu qu'il est le mme qu'il y a quinze ans !

Les changement notables concernent les flancs de l'auto o les ailes sont venues dfinitivement recouvrir les roues. Plus volumineux, moins galbs ils confrent la Vertigo.5 une assurance massive et toujours aussi quilibre. L'arrire tronqu confirme la puissance des traits.

Prsente au prochain salon de l'auto de Bruxelles (86e dition - 17 au 27 janvier 2008), Tony Gillet lche quand mme des informations importantes. Ainsi, elle sera motorise par le V6 Alfa Romeo rals 3,8 litres et dveloppant 350 ch, le tout tant transmis aux roues arrire via une bote 6 rapports. Et si Colin Chapman (concepteur des Lotus) a t le prcurseur de la voiture lgre, Tony Gillet en est un adepte puisqu'elle est donne pour un poids de 700 kg ! Pense dans l'esprit de la course, elle est aussi notamment dote des suspensions identiques la version course.

Avez-vous compris la philosophie qu'insufle Tony Gillet en celle-ci ? Un arceau, une suspension course, un moteur puissant et un poids plume tout pour aller s'clater sur un circuit tout en gardant l'usage au quotidien.

A prs de 120.000 (prix estim), cette GT artisanale est sans conteste une rivale bien des rfrences.

Site constructeur : Gillet Vertigo

Pour résumer

Comme le langage usit en informatique, Tony Gillet a prsent dans le cadre des "Total 24 Hours of Spa" sa dernire cration de manire subtile alors que le produit de srie fera son apparition dans quelques mois : la Vertigo.5 !

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