Paulin impose son APACHE APH-01 sur cette 3e spéciale, avec seulement 1 minute 17 sur Zingraf, l'autre grand bonhomme de ce début d'épreuve. C'était encore un jour pour les SSV car il faut aller à la 9e place du jour pour trouver - évidemment - le Toyota Hilux de Pascal Feryn, puis celui de son coéquipier Wauters. Tomecek dans son Tatra réussit encore une belle étape.

Le malheureux du jour c'est Pierre-Louis Loubet. Oh on les voit déjà les ceusses qui vont dire qu'il s'est une nouvelle fois crashé. Eh bien non. Son APH-01 a connu plusieurs ennuis mécaniques. Le temps passant, la décision a été prise de rejoindre le bivouac par le routier pour mieux repartir. C'est l'un des intérêts de l'Africa Race : on peut continuer sans abandonner tout en ne finissant pas une spéciale. Cela permet de vivre à fond l'expérience sans rentrer à la maison après quelques kilomètres dans le désert. L'esprit rallye-raid en fait.

Les T1 (4x4 prototypes) ne sont vraiment pas à la fête pour le moment. L'autre particularité de l'AER, ce sont les liaisons réduites à la portion congrue. Aujourd'hui pour l'étape 4, les concurrents partiront directement depuis le bivouac pour 467 km de spéciale entre l'oued Draa et Fort Chacal. Une nouvelle fois, de belles pistes roulantes demandant d'être pointu sur la navigation. On devrait encore voir les SSV aux avant poste. La Mauritanie et ses dunes immenses, moins propices aux SSV, se profilent et il faut que les concurrents engrangent du temps d'avance pour la suite.

Au général, Paulin et Boulanger conservent la tête devant Zingraf et Revest. Ils ont porté leur avance à 3 minutes 35, autant dire rien. Derrière en revanche, Henricy pointe à 1h17. Dans le désert ce n'est rien comme l'a, hélas pour lui, prouvé Loubet en jetant l'éponge hier. Certains vont devoir serrer les dents et laisser passer les tempêtes pour remonter au classement avec les infortunes des concurrents. Pascal Feryn, premier T1, est 5e à 3h22 !