Le marché argentin pouvait-il tomber plus bas qu’en 2019 ? Visiblement oui. 2020 s’ouvre sur une chute de plus de 26% en janvier. A peine plus de 40 000 voitures et utilitaires légers ont été immatriculées.
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Comment faire baisser sa prime d’assurance auto ?
L’assurance automobile représente en moyenne de 10 à 12% du budget auto annuel. Pour faire baisser la note, il existe plusieurs pistes. N’hésitez pas à comparer.
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52 millions de cartes grises, 39 millions de véhicules
Selon les données de AAA Data, le parc roulant français s’établirait à 39 millions de véhicules. Mais, il existe 13 millions de certificats d’immatriculation en plus.
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Bilan janvier 2020: France
Après la vague de décembre 2019, et son flot d’immatriculations tactiques, on pouvait s’attendre a un début d’année difficile. Sans surprise, le nombre de véhicules immatriculés en janvier 2020 dans l’hexagone chute fortement.
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Tesla : fin de 2019 au beau fixe et lancement de la production du Model Y
Tesla Motors vient de publier son bilan financier du 4e trimestre 2019 et lance la production du Model Y qui devait débuter chez nous à 58 000 €. Finalement ce sera 63 000 € !
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Sécurité Routière 2019 : 3 239 morts en métropole
Le Ministre de l’Intérieur, Christophe Castaner, a annoncé que le nombre de morts sur les routes de France métropolitaine s’établit à 3 239, en léger recul pour un niveau « historiquement bas ».
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Bilan 2019 : Indonésie
Oubliée la progression de 7% en 2018. Le marché automobile indonésien a lourdement chuté de plus de 10% en 2019. Les constructeurs japonais continuent à régner en maîtres, mais un constructeur chinois a réussi à grignoter un petit morceau du gâteau.
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Bilan 2019 : Malaisie
En progressant de 1% en 2019, le marché automobile malaisien passe la barre des 600 000 unités. Et les clients ont privilégié les constructeurs locaux, dont la part passe de 48,8 à 56,4%, en particulier avec le spectaculaire redressement de Proton.
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Bilan décembre 2019 : Chine – électriques et hybrides
Grâce à un bon début d’année, les ventes de véhicules électriques et hybrides progressent nettement en 2019 sur le marché chinois. Ces véhicules ont représenté près de 4,9% des ventes sur un marché en forte baisse. BYD reste numéro un, mais BJEV est premier des véhicules électriques seuls.
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Bilan 2019 : Chine
Pour la seconde année consécutive, le marché automobile chinois achève une année dans le rouge. Ceci malgré un mois de décembre quasiment stable. Pour la première fois depuis 2011, une Volkswagen est tête des ventes.
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