Après la petite progression de janvier, le marché automobile russe plonge de près de 10% en février. Et la situation mondiale pourrait directement impacter l’économie du pays.
Economie
Elon Musk pourrait se mettre à la chanson en parodiant le titre de Jacques Dutronc. Mais, l’insolent préfère tweeter à la face du monde sur la réussite de Tesla qui sort son millionième véhicule.
Les ventes automobiles en argentine continuent à plonger. Avec plus de 30% de baisse en février, ce sont moins de 30000 voitures qui ont été immatriculées le mois dernier.
On continue sur la lancée de janvier 2020 pour le marché de l’électrique France avec plus de 10 000 véhicules électriques immatriculés. Mi-tendance de fond, mi-opportunisme des constructeurs.
Le marché automobile brésilien est revenu dans le vert en février, avec des visages connus aux premières places. Mais les écarts se resserrent. Volkswagen est en effet tout proche de Chevrolet…
Les ventes mondiales de Hyundai Motor sont tombées en février à leur plus bas niveau depuis une décennie. Les inquiétudes liées au coronavirus ont en effet éloigné les acheteurs. Il s’agit du premier indicateur majeur des dommages causés aux entreprises du secteur automobile par l’épidémie.
La baisse de 2,7% du marché en février semble mesurée tant le contexte est troublé. Un chiffre qui cache de très belles performances mais également des résultats aussi mauvais qu’inquiétants.
Le groupe Volkswagen a annoncé qu’il avait proposé aux actionnaires minoritaires de sa marque premium Audi de racheter leurs parts, via une offre dite de retrait obligatoire.
Alors que le titre Renault a lourdement chuté durant la semaine qui vient de s’écouler, le groupe automobile a annoncé vendredi soir qu’il souhaitait « préciser » que son « plan d’optimisation » demeurait à ce stade « en cours d’élaboration » afin « de définir les mesures nécessaires, les coûts associés, et les délais de mises en oeuvre ».
On optimise désormais chez Nissan, évitant en quelque sorte les doublons. Le constructeur japonais – partenaire de Renault au sein de l’Alliance – a en effet annoncé qu’il allait fermer son siège européen de Rolle – situé en Suisse – d’ici 2022, pour n’avoir à terme qu’un seul siège sur le territoire européen.