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    Bilan décembre 2019 : Chine – électriques et hybrides

    Gautier Bottet6 commentaires
    • Plus de 1 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables en 2019

    • Hausse de 14% des ventes sur un an
    • Part de marché de 4,9%

    Le mois de décembre a encore affiché une forte baisse de plus de 6% sur le front des ventes de véhicules « NEV ». Mais ce mois est néanmoins un des meilleurs pour la part de marché, à 6,5%. Sur l’année, cette part atteint 4,9%, soit un point de mieux qu’en 2018. La barre des 5% n’est pas atteinte, mais le cap du million d’unités est franchi. Ajoutons à tout cela 145 000 hybrides « simples », soit 0,7% du marché. Toujours pour Honda et Toyota uniquement.

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    Grâce à une gamme presque entièrement déclinée en essence / Hybride rechargeable / électrique, BYD restele champion du secteur, et passe les 200 000 unités. Mais son rival le plus dangereux est à présent clairement BJEV. Le groupe BAIC a nettement mis l’accent sur l’électrique, et se place numéro un sur ce créneau (hors hybrides rechargeables donc). La BJEV EU5 est d’ailleurs première des ventes sur l’année sur le marché des NEV. Elle pointe même à la 15ème place du marché tous véhicules confondus en décembre, et le groupe de Pékin a réalisé plus de 60% de ses ventes avec cette marque (40% sur l’année 2019).

    Jusqu’à présent totalement accaparé par les constructeurs chinois, le marché du véhicule électrifié a vu arriver les marques étrangères en 2019. Cela devrait s’accentuer en 2020. La Volkswagen Lavida électrique (meilleure vente du marché en version essence), figure ainsi dans les 10 meilleures ventes en décembre. Et la marque allemande pointe aussi dans le Top10 annuel des marques, grâce à ses trois modèles électriques (Golf, Bora, Lavida) et deux hybriddes rechargeables (Tiguan, Passat). Dix modèles de marques étrangères figurent dans le Top50 : Volkswagen Lavida EV, Volkswagen Passat PHEV, BMW Série 5 PHEV, Renault K-ZE, Toyota Corolla PHEV, Audi Q2L eTron, Buick Velite6, Toyota Levin PHEV, Honda / Ciimo X-NV, Volkswagen Tiguan PHEV.

    Avec ses 16 608 unités, le Xpeng G3 est le premier des modèles de start-up en 2019, tout juste devant le Weltmeister EX5 (15 587). Le Nio ES6 arrive 3ème avec 12 074. Mais la marque Nio est en tête (13ème du général) avec 20 946 exemplaires livrés.

    Lexique

    • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
    • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
    • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
    • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
    • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

    Les classements

    Top10 mensuel par modèles

    1. BJEV EU (BEV) (21 963)
    2. BJEV EC3 (BEV) (11 409)
    3. Bestune B30 (BEV) (8 735)
    4. GAC Aion S (BEV) (8 460)
    5. Baojun E200 (BEV) (8 352)
    6. Chery eQ (BEV) (5 510)
    7. Roewe i5 (BEV) (5 457)
    8. MG ZS (BEV) (4 718)
    9. Volkswagen Lavida (BEV) (3 872)
    10. Venucia D60 (BEV) (3 746)

    Top10 annuel par modèles

    1. BJEV EU5 (BEV) (110 147)
    2. BYD Yuan (BEV) (61 900)
    3. Baojun E200 (BEV) (60 050)
    4. BYD Tang (BEV + PHEV (40 945)
    5. Chery eQ (BEV) (39 401)
    6. BYD Qin Pro (BEV + PHEV) (32 798)
    7. GAC Aion S (BEV) (32 126)
    8. Roewe i5 (BEV) (30 550)
    9. BYD e5 (BEV) (29 311)
    10. Geely Emgrand (BEV) (28 958)

    Top10 mensuel par marques

    1. BJEV (36 197)
    2. BYD (10 510)
    3. Aion (8 970)
    4. Bestune (8 735)
    5. Baojun (8 352)
    6. Volkswagen (8 111)
    7. Roewe (7 077)
    8. Chery (6 037)
    9. MG (4 951)
    10. Geely (4 498)

    Top10 annuel par marques

    1. BYD (197 268)
    2. BJEV (150 001)
    3. Geely (74 992)
    4. Baojun (60 050)
    5. Roewe (56 300)
    6. Chery (46 918)
    7. Volkswagen (40 430)
    8. Ora (38 865)
    9. JAC (33 919)
    10. Aion (33 467)

    Les tableaux

    NEV Déc. 2019 TOTAL Déc. 2019 Marque – Part NEV Dec. NEV PDM Dec. 2019 Marque – PDM Dec. 2019
    Arcfox 416 416 100,00% 0,30% 0,02%
    BAW 0 529 0,00% 0,00% 0,02%
    BAW Beijing 0 2 713 0,00% 0,00% 0,13%
    Beijing 0 5 381 0,00% 0,00% 0,25%
    Bisu 0 61 0,00% 0,00% 0,00%
    BJEV 36 197 36 197 100,00% 25,76% 1,67%
    Borgward 0 3 973 0,00% 0,00% 0,18%
    Changhe 0 6 352 0,00% 0,00% 0,29%
    Foton 0 1 032 0,00% 0,00% 0,05%
    Huansu 0 1 515 0,00% 0,00% 0,07%
    Senova 0 1 082 0,00% 0,00% 0,05%
    Weiwang 0 0 – 0,00% 0,00%
    BAIC 36 613 59 251 61,79% 26,05% 2,74%
    BMW 2 481 50 017 4,96% 1,77% 2,31%
    Huasong 0 8 0,00% 0,00% 0,00%
    Jinbei 0 2 316 0,00% 0,00% 0,11%
    SWM 0 6 449 0,00% 0,00% 0,30%
    Zhonghua 0 1 415 0,00% 0,00% 0,07%
    Brilliance 0 10 188 0,00% 0,00% 0,47%
    BYD 10 510 40 797 25,76% 7,48% 1,88%
    Changan 2 391 76 282 3,13% 1,70% 3,52%
    Changan Ossan 0 18 639 0,00% 0,00% 0,86%
    Changan 2 391 94 921 2,52% 1,70% 4,38%
    Chery 6 037 47 356 12,75% 4,30% 2,19%
    Cowin 0 7 552 0,00% 0,00% 0,35%
    Exeed 0 2 001 0,00% 0,00% 0,09%
    Jetour 0 20 357 0,00% 0,00% 0,94%
    Karry 40 656 6,10% 0,03% 0,03%
    Chery 6 077 77 922 7,80% 4,32% 3,60%
    Mercedes-Benz 98 51 898 0,19% 0,07% 2,40%
    – Beijing-Daimler 98 49 127 0,20% 0,07% 2,27%
    – Fujian-Daimler 0 2 771 0,00% 0,00% 0,13%
    Denza (avec BYD) 0 0 – 0,00% 0,00%
    Daimler 98 51 898 0,19% 0,07% 2,40%
    DearCC 0 0 – 0,00% 0,00%
    Fengguang 0 24 505 0,00% 0,00% 1,13%
    Fengxing 2 493 10 028 24,86% 1,77% 0,46%
    Fengshen 1 826 11 092 16,46% 1,30% 0,51%
    Fengdu N/A N/A – – –
    Fukang 0 0 – 0,00% 0,00%
    Junfeng N/A N/A – – –
    DF-Zengzhou 0 31 0,00% 0,00% 0,00%
    Venucia 3 892 15 063 25,84% 2,77% 0,70%
    Dongfeng 8 211 60 719 13,52% 5,84% 2,80%
    Dorcen 0 7 659 0,00% 0,00% 0,35%
    Bestune 8 735 15 420 56,65% 6,22% 0,71%
    Senia 0 99 0,00% 0,00% 0,01%
    Haima 0 1 358 0,00% 0,00% 0,11%
    Hongqi 60 12 106 0,50% 0,12% 1,00%
    Junpai 0 0 – 0,00% 0,00%
    FAW 8 795 28 983 30,35% 6,26% 1,34%
    Fiat 0 4 0,00% 0,00% 0,00%
    Jeep 0 9 718 0,00% 0,00% 0,45%
    FCA 0 9 722 0,00% 0,00% 0,45%
    Ford 0 21 220 0,00% 0,00% 0,98%
    – Changan-Ford 0 16 857 0,00% 0,00% 0,78%
    – JMC-Ford 0 4 363 0,00% 0,00% 0,20%
    Keyton 0 426 0,00% 0,00% 0,02%
    Soueast 30 3 257 0,92% 0,02% 0,15%
    Fujian Auto 30 3 683 0,81% 0,02% 0,17%
    GAC Aion 8 970 8 970
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    6 commentaires

    2. SGL on

      Malgré un coup de frein administratif, les véhicules électriques et hybrides rechargeables progressent encore avec un nombre à deux chiffres.
      Les progrès techniques, du côté des voitures et des EnR ainsi que les nouveaux modèles devraient accélérer la transition.

      Reply
      • amiral_sub on

        la Chine sait que sur les purs thermiques, ça sera trèèèèès difficile face aux occidentaux et japonais: les chinois revent de voitures de chez nous. Mais tout reste presque à faire sur les VE et PHEV et là la chine peut devenir leader

        Reply
    3. Xavier on

      Electriques + hybrides …intéressant mais avait on (je ne vise personne) besoin de cumuler les 2 types de motorisation ?

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