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    Bilan 2019 : Chine

    Gautier Bottet12 commentaires
    • Baisse de 0,8% en décembre, mais de 9,2% en 2019

    • Part de marché de 36,3% pour les marques chinoises

    • Part de marché de 4,9% pour les électriques et hybrides rechargeables
    • 48,8% pour les berlines, 44,8% pour les SUV et 6,4% pour les monospaces
    • Première année en tête depuis 2011 pour la Volkswagen Lavida

    Après une première année de baisse dans son histoire, le marché chinois récidive : -9,2% en 2019. Quelques constructeurs évitent toutefois cette mauvaise passe, comme BMW, Mercedes, Chery, Honda ou Toyota. Le numéro un est en rouge en termes de volumes, mais il limite la casse. La part de marché du groupe VW est même en forte hausse, à 19,2%.

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    En décembre, Volkswagen est suivi par trois constructeurs japonais, en grande forme. Mais sur l’année Geely arrive à se glisser à la 4ème position. Trois marques chinoises sont présentes dans le Top10, mais seul Geely parvient à passer la barre des 5% de part de marché. La part des constructeurs chinois est de 36,3% sur l’année.

    Malgré sa domination du marché, Volkswagen place pour la première fois depuis 2011 un modèle à la première place des ventes. La Lavida prend ainsi la succession de la Nissan Sylphy, qui pointe cette année 2ème. Le Wuling Hongguang ex-numéro un pendant plusieurs années n’est plsu que 4ème, doublé par le Haval H6. Les SUV représentent d’ailleurs 44,8% des ventes, à peu près stable.

    Sur le marché du haut de gamme, Audi sauve sa couronne… en matière de véhicules assemblés en Chine. Au total, c’est BMW qui est en tête avec 723680 unités. Mercedes est derrière à 693443, puis vient Audi à 690083. Sans en avoir l’air, Lexus pointe 5ème, derrière Cadillac, à 200521 véhicules, tous importés.

    Le marché du véhicule électrique fera l’objet d’un sujet dédié. Sur l’année, les électriques et hybrides rechargeables prennent 4,9% du marché.

    Les classements

    Top10 mensuel par modèles

    1. Volkswagen Lavida (69 010)
    2. Nissan Sylphy (53 688)
    3. Wuling Hongguang (53 336)
    4. Haval H6 (41 706)
    5. Toyota Corolla (32 505)
    6. Volkswagen Sagitar (31 789)
    7. Volkswagen Bora (31 295)
    8. Volkswagen Passat (29 390)
    9. Changan CS75 (28 620)
    10. Volkswagen Santana (26 772)

    Top10 annuel par modèles

    1. Volkswagen Lavida (533 186)
    2. Nissan Sylphy (470 707)
    3. Haval H6 (386 405)
    4. Wuling Hongguang (374 878)
    5. Toyota Corolla (357 798)
    6. Volkswagen Bora (334 668)
    7. Volkswagen Sagitar (307 323)
    8. Buick Excelle GT (279 280)
    9. Volkswagen Santana (255 836)
    10. Honda Civic (243 966)

    Top10 mensuel par marques

    1. Volkswagen (319 052)
    2. Honda (131 216)
    3. Toyota (121 263)
    4. Nissan (119 953)
    5. Geely (118 159)
    6. Hyundai (108 381)
    7. Baojun (84 464)
    8. Buick (79 278)
    9. Haval (78 391)
    10. Changan (76 282)

    Top10 annuel par marques

    1. Volkswagen (3 100 498)
    2. Honda (1 560 779)
    3. Toyota (1 409 198)
    4. Geely (1 220 832)
    5. Nissan (1 174 030)
    6. Buick (871 305)
    7. Haval (769 454)
    8. Hyundai (685 738)
    9. Changan (664 062)
    10. Audi (620 001)

    Les tableaux

    Dec. 2019 Dec. 2018 % Dec. PDM Déc. 2019 PDM Déc. 2018
    Arcfox 416 10 4060,00% 0,02% 0,00%
    BAW 529 227 133,04% 0,02% 0,01%
    BAW Beijing 2 713 6 459 -58,00% 0,13% 0,30%
    Beijing 5 381 – – 0,25% –
    Bisu 61 1 399 -95,64% 0,00% 0,06%
    BJEV 36 197 27 813 30,14% 1,67% 1,27%
    Borgward 3 973 2 322 71,10% 0,18% 0,11%
    Changhe 6 352 10 378 -38,79% 0,29% 0,48%
    Foton 1 032 975 5,85% 0,05% 0,04%
    Huansu 1 515 15 575 -90,27% 0,07% 0,71%
    Senova 1 082 12 153 -91,10% 0,05% 0,56%
    Weiwang 0 14 -100,00% 0,00% 0,00%
    BAIC 59 251 77 325 -23,37% 2,74% 3,54%
    BMW 50 017 41 374 20,89% 2,31% 1,90%
    Huasong 8 0 – 0,00% 0,00%
    Jinbei 2 316 2 291 1,09% 0,11% 0,10%
    SWM 6 449 7 250 -11,05% 0,30% 0,33%
    Zhonghua 1 415 4 041 -64,98% 0,07% 0,19%
    Brilliance 10 188 13 582 -24,99% 0,47% 0,62%
    BYD 40 797 59 997 -32,00% 1,88% 2,75%
    Changan 76 282 41 495 83,83% 3,52% 1,90%
    Changan Ossan 18 639 10 339 80,28% 0,86% 0,47%
    Changan 94 921 51 834 83,12% 4,38% 2,37%
    Chery 47 356 45 594 3,86% 2,19% 2,09%
    Cowin 7 552 3 386 123,04% 0,35% 0,16%
    Exeed 2 001 – – 0,09% –
    Jetour 20 357 13 646 49,18% 0,94% 0,63%
    Karry 656 2 401 -72,68% 0,03% 0,11%
    Chery 77 922 65 027 19,83% 3,60% 2,98%
    Mercedes-Benz 51 898 49 530 4,78% 2,40% 2,27%
    – Beijing-Daimler 49 127 46 564 5,50% 2,27% 2,13%
    – Fujian-Daimler 2 771 2 966 -6,57% 0,13% 0,14%
    Denza (avec BYD) 0 884 -100,00% 0,00% 0,04%
    Daimler 51 898 50 414 2,94% 2,40% 2,31%
    DearCC 0 304 -100,00% 0,00% 0,01%
    Fengguang 24 505 22 514 8,84% 1,13% 1,03%
    Fengxing 10 028 8 989 11,56% 0,46% 0,41%
    Fengshen 11 092 9 519 16,52% 0,51% 0,44%
    Fengdu 0 N/A – 0,00% –
    Fukang 0 269 -100,00% 0,00% 0,01%
    Junfeng 0 N/A – 0,00% –
    DF-Zengzhou 31 587 -94,72% 0,00% 0,03%
    Venucia 15 063 13 551 11,16% 0,70% 0,62%
    Dongfeng 60 719 55 429 9,54% 2,80% 2,54%
    Dorcen 7 659 3 064 149,97% 0,35% 0,14%
    Bestune 15 420 14 161 8,89% 0,71% 0,65%
    Senia 99 1 523 -93,50% 0,01% 0,07%
    Haima 1 358 4 930 -72,45% 0,11% 0,23%
    Hongqi 12 106 4 685 158,40% 1,00% 0,21%
    Junpai 0 819 -100,00% 0,00% 0,04%
    FAW 28 983 26 118 10,97% 1,34% 1,20%
    Fiat 4 77 -94,81% 0,00% 0,00%
    Jeep 9 718 10 103 -3,81% 0,45% 0,46%
    FCA 9 722 10 180 -4,50% 0,45% 0,47%
    Ford 21 220 18 192 16,64% 0,98% 0,83%
    – Changan-Ford 16 857 17 856 -29,26% 0,78% 0,82%
    – JMC-Ford 4 363 336 54,49% 0,20% 0,02%
    Keyton 426 401 6,23% 0,02% 0,02%
    Soueast 3 257 6 802 -52,12% 0,15% 0,31%
    Fujian Auto 3 683 7 203 -48,87% 0,17% 0,33%
    GAC Aion 8 970 – – 0,41% –
    GAC Trumpchi
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    12 commentaires

      • Zitra on

        VW à 19 % … ! et BMW + Mercedes à 5 % ! en clair 25 % du marché pour nos voisins allemands : Bravo à eux !!!
        Et les Français ? 1 % pied au plancher…
        Ah j’oubliais les Japonais à 15 %.
        Sacrée performance de HONDA d’ailleurs !
        Faut-il se retirer de ce marché volatile ?

        Reply
    2. Navigator84 on

      Levdeo a racheté la société mère de Yema. Peut-être les mettre ensemble pour la prochaine fois @Gautier ?

      Reply
      • Zitra on

        et à noter la baisse inattendue des Coréens de HK…? ! Etonnant, et en contradiction avec les performances de ce groupe coréen dans le reste du monde. Cela donne à réfléchir quant au marché chinois.
        Même si les Coréens ne sont pas spécialement les bienvenus dans ce marché !

        Reply
        • Zitra on

          et incroyable le score de Citroën qui atteint le résultat de la sous-marque de VW Jetta !…On est mal…! Comment rebondir ?

          Reply
      • Gautier Bottet on

        Oui, c’est prévu pour le bilan de janvier 2020. tout comme l’extraction de Cowin de Chery, et le rattachement des volumes de Jinbei et Huasong à Renault.

        Reply
    3. Arthur on

      Bonjour Gautier et merci pour cet excellent récapitulatif mensuel.

      J’ai une petite question. J’observe une grosse différence sur Ford entre le chiffres communiqués ici (232 k ventes) et les chiffres communiqués par Ford (535k ventes). Meme chose pour GM (3094k vs 2579k). Savez vous d’ou peuvent venir ces différences ?
      Merci d’avance,
      Arthur

      Reply
      • Gautier Bottet on

        Les chiffres annoncés par les constructeurs comptabilisent toutes leurs ventes. Donc y compris utilitaires et importations. Ici ce ne sont que les voitures particulières produites en Chine.

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