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    Accueil » Le Français Romain Dumas en quête de revanche avec sa Ford Super Mustang Mach-E de 1400 chevaux à Pikes Peak 2026
    Actualité

    Le Français Romain Dumas en quête de revanche avec sa Ford Super Mustang Mach-E de 1400 chevaux à Pikes Peak 2026

    Thibaut EmmeThibaut Emme16 janvier 20262 commentaires
    La Ford Super Mustang Mach-E de 1400 chevaux
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    Romain Dumas a déjà cinq victoires à son palmarès dans la plus célèbre course de côte du monde : Pike Peak. Mais en 2025, il n’avait fini « que » second. Il reviendra donc en juin avec l’électrique Ford Super Mustang Mach-E et ses 1 400 chevaux.

    Après des années à faire et remporter la montée vers les nuages du Colorado, Dumas et son équipe RD Limited se sont tournés vers l’incontournable fée électricité. Désormais, point de salut sur cette épreuve sans de puissants et coupleux moteurs électriques. En 2024, il remporte sa 5e victoire au général (et bien plus en catégorie Open) avec un Ford F-150 Lightning. En 2025, sur une distance fortement raccourcie, il revient avec un prototype de Ford Super Mustang Mach-E. Cependant, il ne termine « que » deuxième du général. La victoire en catégorie Open ne lui suffit pas.

    110e année de compétition à Pikes Peak

    Donc, en 2026, il remet le couvert avec Ford Racing. L’annonce a été faite durant le grand barnum Ford Racing. On y a découvert entre autres les livrées des Formule 1 2026 de Red Bull et Racing Bulls.

    On ne sait pas si le prototype aura évolué par rapport à la dernière tentative. En 2025, il produisait 1 400 chevaux de puissance issue de morteurs STARD UHP 6 phases. La batterie de 50 kWh est une lithium ion polymère NMC (nickel manganèse cobalt) fonctionnant sous 800 volts. Par rapport au système du F-150 Lightning de 2024, c’était un gain de plus de 118 kg rien que sur le système électrique. Une régénération de 710 kW permet de récupérer beaucoup d’énergie lors de toutes les nombreuses phases de freinage. A 240 km/h, l’appui généré par les immenses ailerons et l’énorme diffuseur est de plus de 3 tonnes !

    Un nouveau record de la montée en 2026 ?

    Cette année, la course de côte de Pikes Peak 2026 aura lieu le 21 juin. Pour sa 104e édition, espérons que la météo sera clémente et que les concurrents pourront emprunter le tracé dans sa totalité des 20 km et plus de 156 virages. Le record du tracé est toujours la propriété de Romain Dumas. Il l’a établi lors de l’édition 2018 avec la VW I.D. R en 7 minutes 57 secondes 148. S’il l’emporte, il se rapprocherait à une victoire d’une des légendes de la montée de Pikes Peak : Nobuhiro « Monster » Tajima vainqueur à 7 reprises (dont 6 consécutives).

    Mais, ce n’est rien comparé à la famille Unser qui détient 26 victoires entre 1934 (Louis Unser le patriarche avec 9 victoires, Bobby Unser son neveu avec 10 victoires, dont une en Peugeot 405 T16, Al Unser, Al Unser Jr. et Robby Unser).

    Celebrating 250 years of Independence, 150 as a State, and 110 since the first Race to the Clouds, come join us on America’s Mountain for the 104th Running of @TheBroadmoor Pikes Peak International Hill Climb, presented by @thegranturismo on June 21, 2026!

    Grab your tickets now… pic.twitter.com/8LuJqodfYR

    — Pikes Peak International Hill Climb (@PPIHC) December 1, 2025
    ford Mustang Pikes Peak
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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    2 commentaires

    1. amiral on 16 janvier 2026 18h08

      dommage que l’horrible mustang mach-e ne ressemble pas un peu à ça , un coupé stylé (ok sans les ailerons)

      Reply
      • Jrc on 17 janvier 2026 9h46

        Chacun ses goûts mais ça change de toute la production électrique qui se ressemble trop perso j aime bien et c’est une bonne voiture dommage que la recharge soit limitée à 150kw

        Reply
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