Economie

Europcar Mobility Group, la célèbre société de locations de véhicules serait actuellement en cours de négociations en vue d’élaborer un plan de sauvetage de son entreprise. Partenaires de ses discussions : des banques, son principal actionnaire, Eurazeo, et l’Etat. Le coronavirus et les mesures de confinement qui ont en découlé placent désormais Europcar sur la sellette.

Pas d’exception pour le marché automobile brésilien, lui aussi touché par le coronavirus. Les usines ont également fermé leurs portes, et les immatriculations ont baissé de 21,9% en mars.

Avec une forte chute des ventes en mars, le marché automobile américain a affiché une baisse de 12,6% sur le premier trimestre. Les pick-ups et les SUV restent au pouvoir.

Mahindra n’investira pas davantage dans son unité sud-coréenne en difficulté, SsangYong Motor Co, a annoncé vendredi la société. Une décision qui intervient alors que les constructeurs automobiles tentent d’économiser du cash en vue de pouvoir faire face à la crise engendrée par le coronavirus.  Pour rappel, Mahindra détient une participation de 74,65% dans Ssangyong.

Le secteur automobile britannique lance une alarme : les sociétés approvisionnant le secteur automobile ont un besoin immédiat de cash. Exhortant le gouvernement à mettre en place séance tenante des mesures pour soutenir les fournisseurs exsangues en terme de liquidités.

Aston Martin pris dans une tempête financière : le constructeur a en effet indiqué qu’il pourrait se voir contraint de se démunir de ses titres à taux d’intérêt élevé en vue d’obtenir du cash, et ce même milliardaire Lawrence Stroll. Une opération qui s’élève tout de même à la modique somme de 536 millions de livres (663 millions de dollars).