Catégorie : Bilan et Finances

Le conglomérat japonais Mitsubishi Corp. pourrait investir dans Renault dans le cadre de scénarios en cours de discussion pour renforcer l’Alliance entre le constructeur français, Nissan et Mitsubishi Motors. C’est en tout cas ce qu’ont affirmé deux sources proches du dossier au journal Les Echos.

L’histoire mouvementée de Spyker se poursuit, avec une nouvelle faillite déclaré la semaine dernière. Devons nous attendre un nouveau numéro d’équilibriste de Victor Muller, ou est-ce la fin de route définitive ?

En février, avant même la crise du Covid-19, le marché automobile européen a accusé une chute de 7,2%, dans la suite d’un mauvais mois de janvier. Les constructeurs ont donc abordé les périodes de fermeture et de confinement avec un marché déjà en crise.

En février, les ventes d’électriques et hybrides rechargeables ont baissé de 65% en Chine. Un bien mauvais mois pour Tesla pour faire son entrée sur le marché, mais l’américain prend néanmoins la tête des ventes.

Avec la crise du coronavirus et le confinement d’une partie des populations, le marché automobile chinois est assez logiquement à l’agonie en février. -80,5% pour l’ensemble du marché, parfois -100% pour certains constructeurs à l’arrête total. Conséquence directe de la situation, Volkswagen perd sa première place pour la première fois en une trentaine d’années de présence en Chine.

Non, une renationalisation de Renault n’est pas à l’ordre du jour ! C’est en tout cas ce qu’a affirmé samedi Jean-Dominique Senard, son patron, interrogé par Le Parisien-Aujourd’hui en France. Des propos qui tentent de stopper les rumeurs, alors qu’Edouard Philippe a évoqué mardi la possibilité que les entreprises françaises les plus vulnérables face au choc économique provoqué la crise du coronavirus puissent repasser dans le giron de l’Etat.

Les constructeurs automobiles américains General Motors, Ford et Fiat Chrysler ont annoncé mercredi suspendre leur production de voitures en Amérique du Nord face à la pandémie du nouveau coronavirus, et les japonais Toyota et Nissan notamment prenaient des dispositions similaires.

Le SUV Audi eTron arrive à nouveau en tête des ventes en Norvège, sur un marché à nouveau orienté à la baisse. Les électriques s’approprient près de 50% du marché.

Le marché japonais reste sur la même tendance qu’en janvier avec 9,8% de baisse en février, et 10,8% depuis le début de l’année. Le Toyota Raize continue à briller au sommet, mais derrière une série de Kei.

La transition des normes de pollution BS-IV vers BS-VI continue à fortement perturber le marché automobile indien, qui accuse plus de 10% de baisse. Maruti-Suzuki bat des records, et Kia confirme son succès.