par Gautier Bottet

Bilan novembre 2019 : Chine

Pas d'éclaircie en vue pour le moment sur le marché chinois, même si depuis 5 mois, les pourcentages de baisse ne sont plus à 2 chiffres. 2019 s'achèvera sera sans surprise la seconde année de recul du marché chinois, et la question reste entière sur une stabilisation en 2020.

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  • Baisse de 5,1% en novembre, de 10,1% sur 2019

  • Nissan Sylphy en tête en novembre, mais VW Lavida pour l'année

2019 devrait donc s'achever dans quelques jours comme étant la seconde année consécutive de baisse des immatriculations de voitures particulières en Chine, avec un recul autour de 10%.

Une catastrophe pour certains constructeurs comme par exemple GM toujours à près de 30% de baisse de ses immatriculations, sur toutes ses marques. Un temps assez proche de VW, le groupe américain se retrouve maintenant plus proche de ses poursuivants japonais comme Honda ou Toyota. Toyota qui continue à marche très fort avec une hausse de plus de 7% de ses immatriculations sur l'année pour plus de 1% de part de marché. Ceci sans compter le succès de Lexus sur le marché des véhicules importés... Honda perd un peu de terrain en novembre, mais reste sur une année 2019 à près de 10% de croissance.

Mais pour les deux japonais, VW reste encore intouchable. Le constructeur allemand limite la casse avec une baisse de 2,82% depuis le début de l'année, mais une belle hausse sur les 3 derniers mois avec toute sa gamme de SUV. En novembre, le groupe a gagné plus de 15% de volume, et repasse au dessus des 20% de part de marché. Avec en cadeau bonus Audi qui reprend l'avantage sur ses rivaux BMW et Mercedes. Seule ombre au tableau, Skoda qui est à la peine avec plus de 24% de perte en 2019.

La tête des ventes par modèles échappe néanmoins à Volkswagen, avec une Nissan Sylphy qui marche très fort. Sur l'année, la Lavida devrait néanmoins garder l'avantage. Une seule VW sur le podium donc, mais 5 dans les 10 meilleures ventes.

Du côté des constructeurs chinois, Geely reste numéro 1 et s'intercale entre Toyota et Nissan. Haval continue à alterner les bons et les mauvais mois, et c'est Changan qui est à la fête. Il revient dans le Top10, dopé par les ventes du nouveau CS75, 8ème des ventes et second sur le marché des SUV.

Les SUV occupent ce mois-ci 46,78% du marché, contre 47,28 pour les berlines. Les monospaces se contentent de 5,94%.

Le marché des véhicules électriques et hybrides fera l'objet d'un sujet détaillé comme chaque mois. Avec ce mois-ci moins de 4% de part de marché pour les NEV (New Energy Vehicle).

Note : chiffres pour les véhicules particuliers produits en Chine uniquement.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. Nissan Sylphy (54 400)
  2. Volkswagen Lavida (53 012)
  3. Haval H6 (41 676)
  4. Toyota Corolla (40 001)
  5. Volkswagen Bora (38 473)
  6. Wuling Hongguang (36 879)
  7. Volkswagen Sagitar (33 520)
  8. Changan CS75 (27 220)
  9. Volkswagen Passat (26 433)
  10. Volkswagen Tayron (24 781)

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (319 887)
  2. Honda (147 473)
  3. Toyota (140 674)
  4. Geely (126 647)
  5. Nissan (116 303)
  6. Haval (83 378)
  7. Changan (74 213)
  8. Buick (71 144)
  9. Audi (66 469)
  10. Hyundai (64 159)

Les tableaux

Nov. 2019Nov. 2018% Nov.PDM Nov. 2019PDM Nov. 2018
Arcfox120-0,00%0,00%
BAW473807-41,39%0,02%0,04%
BAW Beijing2 5061 70047,41%0,12%0,08%
Beijing5 346--0,26%-
Bisu601 030-94,17%0,00%0,05%
BJEV6 99318 315-61,82%0,34%0,86%
Borgward4 0822 51862,11%0,20%0,12%
Changhe3 4323 953-13,18%0,17%0,18%
Foton8237588,58%0,04%0,04%
Huansu1 2026 550-81,65%0,06%0,31%
Senova1 1489 044-87,31%0,06%0,42%
Weiwang090-100,00%0,00%0,00%
BAIC26 07744 765-41,75%1,28%2,09%
BMW50 95848 5195,03%2,51%2,27%
Huasong0854-100,00%0,00%0,04%
Jinbei2 0303 570-43,14%0,10%0,17%
SWM5 7477 446-22,82%0,28%0,35%
Zhonghua9392 834-66,87%0,05%0,13%
Brilliance8 71614 704-40,72%0,43%0,69%
BYD40 75049 645-17,92%2,01%2,32%
Changan74 21355 80033,00%3,65%2,61%
Changan Ossan8 81811 681-24,51%0,43%0,55%
Changan83 03167 48123,04%4,09%3,15%
Chery42 48437 51513,25%2,09%1,75%
Cowin2 7873 055-8,77%0,14%0,14%
Exeed2 203--0,11%-
Jetour14 3699 50951,11%0,71%0,44%
Karry2992 866-89,57%0,01%0,13%
Chery62 14252 94517,37%3,06%2,47%
Mercedes-Benz49 81340 45123,14%2,45%1,89%
- Beijing-Daimler47 30038 60022,54%2,33%1,80%
- Fujian-Daimler2 5131 85135,76%0,12%0,09%
Denza (avec BYD)0190-100,00%0,00%0,01%
Daimler49 81340 64122,57%2,45%1,90%
DearCC01 126-100,00%0,00%0,05%
Fengguang20 97215 57634,64%1,03%0,73%
Fengxing11 2129 02524,23%0,55%0,42%
Fengshen11 1708 11237,70%0,55%0,38%
FengduN/AN/A---
Fukang061--0,00%
JunfengN/AN/A---
DF-Zengzhou17400-95,75%0,00%0,02%
Venucia10 44611 264-7,26%0,51%0,53%
Dongfeng53 81744 43821,11%2,65%2,08%
Dorcen4 8922 99063,61%0,24%0,14%
Bestune15 6878 19791,37%0,77%0,38%
Senia1172 036-94,25%0,01%0,10%
Haima1 3482 633-48,80%0,11%0,12%
Hongqi12 4804 504177,09%1,04%0,21%
Junpai0737-100,00%0,00%0,03%
FAW29 63218 10763,65%1,46%0,85%
Fiat090-100,00%0,00%0,00%
Jeep6 0058 361-28,18%0,30%0,39%
FCA6 0058 451-28,94%0,30%0,39%
Ford22 61524 707-8,47%1,11%1,15%
- Changan-Ford28 74824 43617,65%1,42%1,14%
- JMC-Ford3 8672711326,94%0,19%0,01%
Keyton203407-50,12%0,01%0,02%
Soueast2 1934 104-46,56%0,11%0,19%
Fujian Auto2 3964 511-46,89%0,12%0,21%
GAC Aion6 046--0,30%-
GAC Trumpchi32 70844 166

Pour résumer

Pas d'éclaircie en vue pour le moment sur le marché chinois, même si depuis 5 mois, les pourcentages de baisse ne sont plus à 2 chiffres. 2019 s'achèvera sera sans surprise la seconde année de recul du marché chinois, et la question reste entière sur une stabilisation en 2020.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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