Née en 1998, l’Alfa Romeo 166 s’approche de la retraite, mais aucune décision n’a encore été prise. Après avoir remporté le contrait pour signer le style des remplaçantes des 156, GTV et Spider (159, Brera et Spider donc), ItalDesign est donc dans la place. Et imagine donc un projet pour le renouvellement de la gamme supérieure.
Le style s’inscrit dans la ligne du concept Brera, mais sur une tonalité moins agressive. Plus de rondeur ici donc. La calandre elle-même prend elle-même des courbes, et se prolonge d’un jonc chromé sur le capot. Le profil s’éloigne du classique tricorps, pour une allure voulue plus proche d’un coupé. Sans toutefois oser passer au hayon. ItalDesign reprend d’ailleurs ici des formes proches de celles de la Bugatti EB112. Une approche bicorps de la berline haut de gamme que le studio défend de longue date : Maserati Medici / Medici II, ItalDesign M8, Lancia Medusa, Lamborghini Marco Polo…
Le nom rend hommage à la famille Visconti, qui régnait sur le duché de Milan au Moyen-âge, et dont les armes figurent sur le blason Alfa Romeo. Une guivre (ou vouivre) avalant en enfant (très gai), plus connue sous le nom de Biscione en patois milanais.
L’Alfa Romeo Visconti est basé sur la même plateforme GL/Fiat Premium que l’Alfa Romeo 159. Le moteur du concept est dérivé du V6 3.2 (origine GM), mais avec 2 turbos et 405 ch. Et associé à une transmission intégrale et 4 roues directrices.
Source : ItalDesign
- Les concepts ItalDesign
- Concept précédent : Volkswagen Tarek (2002)
L’Alfa Romeo Visconti est le dernier Concept de notre rétrospective. D’autres concepts ont été présentés ensuite, et couverts par Le Blog Auto:
- Ferrari GG50 (2005)
- Ford Mustang Giugiaro (2006)
- Daihatsu D-Compact Xover (2006)
- Giugiaro Vadho (2007)
- Giugiaro Quaranta (2008)
- Frazer Nash Namir (2009)
- Proton Emas (2010)
- Volkswagen Go & Tex (2011)
- Giugiaro Brivido (2012)
- Giugiaro Parcour (2013)
- Giugiaro Clipper (2014)
- Giugiaro Gea (2015)
- ItalDesign GTZero (2016)
