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Les concepts ItalDesign : ItalDesign M8 (1978)

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Pour son concept de 1978, ItalDesign ne s’adresse à aucune marque particulière. Le but de la M8 est d’abaisser au maximum le Cx.

La M8 ne porte aucune autre marque que cette d’ItalDesign. Son objectif est donc d’optimiser le Cx, sans remettre en cause l’habitabilité d’une berline. Avec un profil de 5 portes évoquant la Citroën CX sortie 4 ans plus tôt, la M8 parvient au résultat impressionnant pour l’époque de 0.24.

Longue de 4m91, elle est large pour son époque, avec 1m86, et se dote de montant arrière « ponton ». Une caractéristique que l’on retrouve aujourd’hui sur des modèles de plus en plus nombreux, essentiellement des sportives.

Cette M8 préfigure en partie le concept Lancia Medusa qui apparaîtra deux ans plus tard.

Source : ItalDesign

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10 Commentaires sur "Les concepts ItalDesign : ItalDesign M8 (1978)"

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Thibaut Emme
Admin

Elle aurait pu faire une chouette Citroën. Mais la finition de ce concept me laisse penser à une maquette faite « pour exister » 🙂
On a connu ID plus inspiré à mon sens.

greg
Invité

Elle aurait pu faire une chouette Citroen? Y a quand même un gros air de XM.
C’est d’ailleurs terrifiant de se dire cela, la XM datant des années 90.

Thibaut Emme
Admin

Oui. C’est pour cela que je le disais…elle était dans le style. Les deux repondent d’ailleurs à un besoin de cx et scx très bons. Par contre si la xm (et ses 13 vitres dont une intérieure) date de 1989, le projet est lancé fin 1984 et le design de Bertone est déjà là. C’est à peine 6 ans après celle-ci…pas si effrayant 😉

Berton s’est-il inspiré de cet ItalDesign…mystère.

Bobby
Invité

« Elle aurait pu faire une chouette Citroën », @Thibault : j’ai eu la même réaction en voyant les photos.

SGL
Invité

Notez bien que pour les 2-3 premières années de commercialisation la XM fut loin d’être un échec, cela dit en passant 😉 (Jusqu’à 45.000 par an en France ! 😯 )
C’est après que cela se gâte ! 🙁

Verth.
Invité

Un bon CX uniquement en journée et par beau temps, parce qu’avec les phares escamotables relevés la nuit, il devait en prendre un coup dans l’aile ! 🙂

SGL
Invité

Sous certains angles, elle ne manque pas d’élégance !
Par contre, le concept Lancia Medusa sorti 2 ans plus tard, fait plus raté.
http://static.cardesignnews.com/media/12312359/lancia-medusa-02.jpg
Même si le résultat de l’aérodynamisme est intéressant

Big-J
Invité

Elle a existé comme Citroën, la XM.

jjj
Invité

En fait, j’y vois le maillon logique entre la CX (capot, silhouette, portières) et la XM (l’avant et l’arrière)

Membre

moi aussi j’y ai vu d’abord la CX avant de voir la XM

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