Depuis l'arrive du rallye d'Allemagne en WRC, Sbastien Loeb, Daniel Elena et la Citroen Xsara (qui avait gagn aussi en 2001 avec Bugalski) trustent la victoire. Depuis 2002, l'alsacien rgne en maitre sur des terres proches de celles de son enfance, ne laissant ses concurrents que l'espoir de figurer sur les marches basses du podium final. 2005 ne droge pas la rgle avec comme innovation, le retour aux avants-postes d'un Duval revigor, toujours l'aise sur ce terrain pigeux. Il fut le seul inquiter le franais ds le Vendredi mais les carts normes encaisss par les adversaires et les consignes de non-agressions ont gel les positions ds le Samedi. Citron s'assure donc son premier doubl 2005 et profite de l'occasion pour repasser en tte du classement Constructeurs. Peugeot a pourtant fait de la rsistance puisque Gronholm et Martin se suivent aux 3eme et 4eme place, prservant l'espoir de leurs employeurs. Autre bleu, de France et de Subaru, S.Sarrazin termine 8eme tout en ayant marqu les esprits par des perfs de premier ordre malheureusement annihiles par un tte queue puis par la rupture d'un cardan en fin de rallye permettant Solberg de rcuperer piteusement les 2 points de la 7eme place.
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Depuis l'arrive du rallye d'Allemagne en WRC, Sbastien Loeb, Daniel Elena et la Citroen Xsara (qui avait gagn aussi en 2001 avec Bugalski) trustent la victoire. Depuis 2002, l'alsacien rgne en maitre sur des terres proches de celles de son enfance, ne laissant ses concurrents que l'espoir de figurer sur les marches basses du podium final. 2005 ne droge pas la rgle avec comme innovation, le retour aux avants-postes d'un Duval revigor, toujours l'aise sur ce terrain pigeux. Il fut le seul inquiter le franais ds le Vendredi mais les carts normes encaisss par les adversaires et les consignes de non-agressions ont gel les positions ds le Samedi. Citron s'assure donc son premier doubl 2005 et profite de l'occasion pour repasser en tte du classement Constructeurs. Peugeot a pourtant fait de la rsistance puisque Gronholm et Martin se suivent aux 3eme et 4eme place, prservant l'espoir de leurs employeurs. Autre bleu, de France et de Subaru, S.Sarrazin termine 8eme tout en ayant marqu les esprits par des perfs de premier ordre malheureusement annihiles par un tte queue puis par la rupture d'un cardan en fin de rallye permettant Solberg de rcuperer piteusement les 2 points de la 7eme place.
A.Bengu, par contre, termine son rallye en plongeant sa Skoda dans le foss ds la 5eme spciale du vendredi, puisant une nouvelle chance de se faire remarquer. Belle perfs de R.Kresta sur Ford Focus, 6eme et de Gigi Galli qui reussit mener sa Mitsubishi la 5eme position. Loeb signe donc sa 8eme victoire de l'anne et sa 18eme depuis ses dbuts en 2002. A ce rythme, d'autres records vont tomber sans parler du titre qui sera certainement acquis bien avant la fin de la saison. Signalons aussi que C.Satinet, president de Citron, a admis qu'il y a avait de grandes chances de retrouver Loeb sur une C4 en 2007. 2006 tant une anne de transition effectue avec une Xsara semi officielle du team Kronos.
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Depuis l'arrive du rallye d'Allemagne en WRC, Sbastien Loeb, Daniel Elena et la Citroen Xsara (qui avait gagn aussi en 2001 avec Bugalski) trustent la victoire. Depuis 2002, l'alsacien rgne en maitre sur des terres proches de celles de son enfance, ne laissant ses concurrents que l'espoir de figurer sur les marches basses du podium final. 2005 ne droge pas la rgle avec comme innovation, le retour aux avants-postes d'un Duval revigor, toujours l'aise sur ce terrain pigeux. Il fut le seul inquiter le franais ds le Vendredi mais les carts normes encaisss par les adversaires et les consignes de non-agressions ont gel les positions ds le Samedi. Citron s'assure donc son premier doubl 2005 et profite de l'occasion pour repasser en tte du classement Constructeurs. Peugeot a pourtant fait de la rsistance puisque Gronholm et Martin se suivent aux 3eme et 4eme place, prservant l'espoir de leurs employeurs. Autre bleu, de France et de Subaru, S.Sarrazin termine 8eme tout en ayant marqu les esprits par des perfs de premier ordre malheureusement annihiles par un tte queue puis par la rupture d'un cardan en fin de rallye permettant Solberg de rcuperer piteusement les 2 points de la 7eme place.
