Après plus de 12 ans d'absence du marché, Honda reviendra en 2014 avec un break compact. Annoncé par un concept au salon de Genève, le modèle de production en sera très proche, ce que les camouflages peinent à masquer.
Le lancement de la septième génération de Civic marque l'arrêt de la version break, pourtant présente depuis les début du modèle. Honda préfère miser sur le CR-V, mais les SUV et crossovers n'ont encore peu réussi à supplanter le break en Europe. Et le succès de Hyundai et Kia sur le segment a sans aucun doute donné des regrets à Honda. La neuvième génération reviendra donc à ce type de carrosserie.
Lors du lancement fin 2013 / début 2014, la surprise ne sera pas totale, puisque le concept dévoilé à Genève montrait de façon assez précise le style de ce nouveau modèle, qui sera avant son volume son argument de vente. Les prototypes se cachent sous d'imposants camouflages, mais le galbe de l'aile ou le dessin des optiques arrière en hauteur restent visibles.
Source et photos : Autocar
Après plus de 12 ans d'absence du marché, Honda reviendra en 2014 avec un break compact. Annoncé par un concept au salon de Genève, le modèle de production en sera très proche, ce que les camouflages peinent à masquer.
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