Mondial Auto Paris 2010 Live: Lancia Delta "Hard Black"
Du côté du stand Lancia/Chrysler, les nouveautés ne se bousculent pas. La Delta s'offre une série spéciale, la "Hard black".
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Tout d'abord, un petit aparté. La Lancia Stratos n'est pas à Paris.
La seule Stratos, c'est une vraie. Une Stratos "Chardonnet" ex-Darniché-Mahé sur le stand France Bleu:
Revenons à la Delta Hard Black. Evidemment, elle est noire. Plus précisément, la caisse est d'un noir opaque. Lancia précise qu'il faut 4 heures pour peindre ainsi une voiture et que la Delta est la première voiture de série a en bénéficier. Forza mat!
Le toit est lui d'un noir brillant. Tandis que les rétroviseurs et les sorties d'échappements sont chromées. A l'intérieur, elle s'offre une sellerie cuir/alcantara noire et le Blue&Me.
En option, elle peut recevoir des jantes 18 pouces noires.
Sous le capot, le le 1.8l T-Jet 200 ch, le 1,9l Twin Turbo Multijet (diesel) 190 ch, ainsi qu'un 1,4l Multiair Turbo 140ch (dont elle est la première Delta à bénéficier.) Ce dernier est associé au Stop&Start, ainsi, il ne consomme que 5,7l aux 100km et n'émet que 135g de CO2. Il est proposé avec une boite manuelle à 6 rapports.
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Du côté du stand Lancia/Chrysler, les nouveautés ne se bousculent pas. La Delta s'offre une série spéciale, la "Hard black".
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