par La rédaction

MG-Rover : trop britannique?

Cette affirmation peut paratre incongrue voire la rflexion dun esprit drang. Il nen est rien. Lorsque la Rover 75 a t prsente en octobre 1998, tout le monde a lou son caractre britannique, tel point que la Jaguar S-Type tait pointe du doigt pour son origine amricaine (la S-Type repose sur la plateforme de la Lincoln LS dont elle reprenait nombre daccessoires intrieures). Elgante, suffisamment diffrente pour sextraire de la faune automobile, la 75 reprsentait le style britannique tel quon se le reprsente aujourdhui encore dans notre conscience collective : des gentlemen qui jouent au cricket le dimanche, le tea-time en fin daprs-midi, un temps pluvieux... A part pour ce dernier, lAngleterre daujourdhui est loin de cette image dEpinal. Malgr toutes ses qualits, la Rover 75 est la reprsentation suranne de lAngleterre et na jamais t en phase avec le monde moderne. Certains dentre vous avanceront un prix lev pour une Rover, mais les multiples offres commerciales pour couler le produit nen ont jamais fait un produit de masse car la demande nexiste pas. Si la demande pour des voitures anglaises traditionnelles existait rellement, pourquoi donc Jaguar svertuerait-il proposer des intrieurs noir avec de lbne pour remplacer la traditionnelle ronce de noyer ? Le classicisme aujourdhui na plus de raison dtre si on en croit les chiffres commerciaux. Dailleurs les projets de dveloppement de MG-Rover comme le projet RD-60 marquaient un changement de style radical. Fini la tradition britannique, le style Ikea tait roi. Preuve dun dsaveu du charme surann de la Rover 75

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Cette affirmation peut paratre incongrue voire la rflexion dun esprit drang. Il nen est rien. Lorsque la Rover 75 a t prsente en octobre 1998, tout le monde a lou son caractre britannique, tel point que la Jaguar S-Type tait pointe du doigt pour son origine amricaine (la S-Type repose sur la plateforme de la Lincoln LS dont elle reprenait nombre daccessoires intrieures). Elgante, suffisamment diffrente pour sextraire de la faune automobile, la 75 reprsentait le style britannique tel quon se le reprsente aujourdhui encore dans notre conscience collective : des gentlemen qui jouent au cricket le dimanche, le tea-time en fin daprs-midi, un temps pluvieux... A part pour ce dernier, lAngleterre daujourdhui est loin de cette image dEpinal. Malgr toutes ses qualits, la Rover 75 est la reprsentation suranne de lAngleterre et na jamais t en phase avec le monde moderne. Certains dentre vous avanceront un prix lev pour une Rover, mais les multiples offres commerciales pour couler le produit nen ont jamais fait un produit de masse car la demande nexiste pas. Si la demande pour des voitures anglaises traditionnelles existait rellement, pourquoi donc Jaguar svertuerait-il proposer des intrieurs noir avec de lbne pour remplacer la traditionnelle ronce de noyer ? Le classicisme aujourdhui na plus de raison dtre si on en croit les chiffres commerciaux. Dailleurs les projets de dveloppement de MG-Rover comme le projet RD-60 marquaient un changement de style radical. Fini la tradition britannique, le style Ikea tait roi. Preuve dun dsaveu du charme surann de la Rover 75

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Cette affirmation peut paratre incongrue voire la rflexion dun esprit drang. Il nen est rien. Lorsque la Rover 75 a t prsente en octobre 1998, tout le monde a lou son caractre britannique, tel point que la Jaguar S-Type tait pointe du doigt pour son origine amricaine (la S-Type repose sur la plateforme de la Lincoln LS dont elle reprenait nombre daccessoires intrieures). Elgante, suffisamment diffrente pour sextraire de la faune automobile, la 75 reprsentait le style britannique tel quon se le reprsente aujourdhui encore dans notre conscience collective : des gentlemen qui jouent au cricket le dimanche, le tea-time en fin daprs-midi, un temps pluvieux... A part pour ce dernier, lAngleterre daujourdhui est loin de cette image dEpinal. Malgr toutes ses qualits, la Rover 75 est la reprsentation suranne de lAngleterre et na jamais t en phase avec le monde moderne. Certains dentre vous avanceront un prix lev pour une Rover, mais les multiples offres commerciales pour couler le produit nen ont jamais fait un produit de masse car la demande nexiste pas. Si la demande pour des voitures anglaises traditionnelles existait rellement, pourquoi donc Jaguar svertuerait-il proposer des intrieurs noir avec de lbne pour remplacer la traditionnelle ronce de noyer ? Le classicisme aujourdhui na plus de raison dtre si on en croit les chiffres commerciaux. Dailleurs les projets de dveloppement de MG-Rover comme le projet RD-60 marquaient un changement de style radical. Fini la tradition britannique, le style Ikea tait roi. Preuve dun dsaveu du charme surann de la Rover 75

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