par Frederic Papkoff

Le Brésil, second marché de Volkswagen

Avec pas loin d'un million d'unités, la Chine a déjà dépassé l'Allemagne au sein des principaux marchés de Volkswagen. En 2008, le pays berceau de la marque sera relégué au troisième plan, avec la montée en puissance du Brésil...

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En 2007, les ventes de Volkswagen au Brésil se sont élevées à 581.300 véhicules, avec une forte hausse de 32%, contre 608.820 véhicules immatriculés en Allemagne. Cette année, la poursuite de la hausse au Brésil et la faiblesse du marché Européen vont inverser les positions de ces deux marchés. Si l'on prend en compte les ventes du groupe dans son ensemble, l'Allemagne reste le premier marché avec plus d'un million de véhicules, mais suivi de près par la Chine avec 910.941 ventes en 2007, dont 780.784 Volkswagen.

La marque Volkswagen est présente depuis 1953 au Brésil, date à laquelle la marque a démarré la production locale de la Cox, avant d'installer sur place des moyens de conception... En 1973 la Brasilia fut la première voiture conçue et produite localement, suivie par d'autres véhicules spécifiques, dont la Gol, apparue en 1980, et voiture la plus vendue dans le pays depuis 20 ans... Aujourd'hui, le groupe y emploie 21.000 personnes et plus de 18 millions de voitures sont sorties des chaînes...

Pour résumer

Avec pas loin d'un million d'unités, la Chine a déjà dépassé l'Allemagne au sein des principaux marchés de Volkswagen. En 2008, le pays berceau de la marque sera relégué au troisième plan, avec la montée en puissance du Brésil...

Frederic Papkoff
Rédacteur
Frederic Papkoff

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