par Gautier Bottet

JAC Jiayue X7

Le constructeur chinois JAC semble avoir fait le tour de sa gamme Refine, et déploie à présent la ligne Jiayue (嘉悦). Après la berline Jiayue A5, voici donc le SUV JAC Jiayue X7.

Zapping Le Blogauto Essai MG ZS EV

  • Second modèle de la gamme JAC Jiayue

  • SUV le plus haut en gamme pour la marque

Voici quelques mois, JAC a dévoilé sa nouvelle berline. Un segment qu'il avait déserté pour se concentrer sur les SUV et monospaces. Ce nouveau modèle apportait un certain rafraichissement du style de la marque, et inaugurait la nouvelle appellation de Jiayue. Rappelons qu'actuellement quasiment tous les modèles JAC portent le nom de Refine associé à un code alpha-numérique. Le changement est aussi censé illustrer une volonté de monter en gamme, sans créer une nouvelle marque.

Après la berline, le SUV. JAC lance donc le Jiayue X7. Un grand SUV de 4776 mm de long et 1900 mm de large. Soit le modèle (hors monospace) le plus imposant de sa gamme. L'avant reprend le style inauguré par la A5 avec des phares effilés et une calandre à barres verticales. En réalité les phares visibles sont simplement les feux de position et clignotant. Le bloc optique principal est en partie basse est traité avec un fond sombre. Le profil est d'une terrible banalité. A l'arrière, on trouve un classique bandeau de feux sur toute la largeur. JAC a hésité entre un hayon autoclave embarquant tous les feux et un hayon classique. On a finalement un hayon autoclave, mais avec une section de feux factice sur l'aile arrière.

L'intérieur est du même acabit : sans grande inspiration ni originalité, mais sobre et sérieux. Au final ce que cherchent nombre de consommateurs chinois. Les éléments nécessaires sont au rendez-vous : des rangements pratiques en particulier pour les téléphones, quelques éléments modernes comme le levier de boîte by-wire, des commandes tactiles et un grand écran en sustentation.

Côté moteur, on trouvera un 1.5 Turbo 174 ch / 251 Nm. Il devrait être associé à une transmission à variation continue CVT, et sans transmission intégrale.

Notre avis, par leblogauto.com

Après une évolution prometteuse au milieu des années 2010, JAC a marqué le pas face à l'amélioration des produits de certains de ses concurrents. Comme Geely, GAC, Greatwall par exemple. Cette nouvelle ligne est censée permettre à la marque de rattraper ce groupe...

Pour résumer

Le constructeur chinois JAC semble avoir fait le tour de sa gamme Refine, et déploie à présent la ligne Jiayue (嘉悦). Après la berline Jiayue A5, voici donc le SUV JAC Jiayue X7.

Gautier Bottet
Rédacteur
Gautier Bottet

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