Le 25/10/2012par La rédaction

GM explore la piste du magnesium

Afin de lutter contre la prise d'embonpoint des autos, ou réduire leur poids, plusieurs pistes sont exploitées et solutions envisagées à travers des matériaux à la fois solides, résistants et légers entre aluminium, acier haute résistance ou fibre de carbone (liste non exhaustive), le but étant de gagner le meilleur compromis entre le rendement du matériau par rapport à son coût. Dans cette démarche, General Motors annonce travailler sur la piste : le magnesium.Selon General Motors, les chiffres sont flatteurs avec un alliage à base de magnesium revendiquant un poids 33 % moindre à celui de l'aluminium, 60 % moindre au titane et encore 75 % plus léger que celui de l'acier. De quoi promettre à terme une coquette réduction de poids et donc des différents niveaux. GM précise par exemple que selon les calculs de l'association américaine Automotive Materials, le gain de poids total pourrait engendrer une réduction de la consommation oscillant entre 9 % et 12 %.

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Pour l'heure le constructeur américain vient de débuter des tests de thermoformage à 450 degrés et d'anti oxydation ou d'autres. Restera à voir comment à l'avenir et quels éléments bénéficieront de ces avancées menées sur ce métal ultraléger qu'est le magnesium. le constructeur de conclure soulignant que cette piste "n'est qu'un exemple de la façon dont GM se sert des technologies de pointe qui profiteront à nos clients du monde entier".

Source : GM.

Crédit illustration : GM.