Voilà déjà de longues années que Ford décline son Transit en une version Sport d'aspect plus épicé, bandes colorées à l'appui. Avec les récents évolutions apportées à ses utilitaires, Ford remanie à présent cette offre, unique sur le segment.
Nous avons longtemps connu le Transit Sportvan, 'est à présent une véritable gamme qui nous est proposée puisque les Transit Connect et Courier sont aussi disponibles avec cette édition très spéciale.
Tous trois sont traditionnellement identifiés par les deux bandes colorées sur leur museau (capot et bouclier), de nouveaux bas de caisse, ainsi que des jantes spécifiques (16 pouces pour les Courier et Connect, 17 ou 18 pour le Custom). Ce dernier profite d'une cavalerie qui justifie son nom, puisqu'il n'est proposé qu'avec le 2.0 EcoBlue de 136 kW / 185 ch.
Le Transit Connect s'en remet lui aussi à sa motorisation le plus puissante, soit le 1.5 EcoBlue de 90 kW /120 ch avec boîte manuelle 6 rapports. Le plus petit de la bande est le seul à laisser le choix entre deux motorisations, dont une essence en outre : 1.5 TDCI 74 kW / 100 ch avec boîte manuelle 6 rapports, ou 1.0 Ecoboost 74 kW / 100 ch avec le même type de transmission.
Utilitaire de sport, un genre bien particulier, entretenu par Ford de façon suivie. Pour artisans ou livreurs pressés concernant le Custom de 185 ch, pour ceux qui veulent plus simplement se distinguer de la masse des fourgonnettes blanches pour les autres... Ils sont environ 500 dans ce cas chaque année en France (gamme Transit Sport complète).
Voilà déjà de longues années que Ford décline son Transit en une version Sport d'aspect plus épicé, bandes colorées à l'appui. Avec les récents évolutions apportées à ses utilitaires, Ford remanie à présent cette offre, unique sur le segment.
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