DS9 : mise à jour techno et nouvelles finitions
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DS9 2023
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par Nicolas Anderbegani

DS9 : mise à jour techno et nouvelles finitions

Le fleuron de la gamme DS, la DS9, a bien du mal à trouver son public, avec seulement quelques milliers de ventes depuis son lancement, mais la marque ne renonce pas et lui offre quelques évolutions.

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Nouveau système multimédia DS IRIS SYSTEM

Outre un combiné d’instruments au nouveau design, la DS 9 millésime 2023 reçoit le nouveau système multimédia DS IRIS SYSTEM, que l’on peut déjà utiliser sur la DS4 et les versions restylées des DS3 et DS7. Il propose une interface totalement configurable et personnalisable, plus réactive, sous forme de widgets et assistée par une reconnaissance vocale naturelle, IRIS. L’écran tactile 12’’ permet également d’afficher une vision 360°, fournie par de nouvelles caméras numériques haute résolution, ou d’accéder aux fonctions Mirror Screen, CarPlay et Android Auto en Wi-Fi ou via deux prises USB Type C.

Le système est connecté à l’application mobile MyDS qui permet d’envoyer des destinations du smartphone vers l’écran de DS 9, de programmer  le préconditionnement thermique de l’habitacle ou la charge de la batterie, de consulter le niveau de charge de la batterie ou les données de ses précédents trajets, de recevoir des alertes proactives d’entretien ou d’utiliser une télécommande numérique pour verrouiller et déverrouiller les portes, allumer les feux ou activer l’avertisseur sonore.

Nouvelle finition OPÉRA

Un 3ème niveau de finition OPÉRA vient se placer au sommet de la gamme composée des PERFORMANCE LINE + et RIVOLI +. Cette offre haut de gamme propose de série la suspension pilotée par caméra DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, le Pack Sécurité Etendue avec conduite semi-autonome de niveau 2 et le système HiFi FOCAL Electra, le DS Pack Lounge pour les passagers arrière, incluant l’accoudoir central arrière Haut de Gamme en Cuir, l’appuie-tête Lounge aux places latérales, le bouton de courtoisie pour avancer le siège passager avant depuis les places arrière, la climatisation automatique bizone étendue et les sièges arrière chauffants, massants et ventilés aux places latérales, ainsi que le toit ouvrant, le coffre motorisé, le pare-brise chauffant et l’alarme.

Cette nouvelle finition OPÉRA est proposée avec trois intérieurs aux teintes distinctes OPÉRA ROUGE RUBIS, OPÉRA NOIR BASALTE ainsi qu’un nouvel OPÉRA GRIS PERLE.

L'esprit de Voyage arrive

La Collection ESPRIT DE VOYAGE, apparue sur le DS7, arrive à son tour sur la DS 9 2023. À la façon des maisons de haute-couture et dans la lignée de l’art du voyage à la française, DS Automobiles présente un raffinement unique caractérisé par un intérieur en cuir clair exclusif.

Les teintes claires et lumineuses signent l’intérieur avec des sièges en cuir Nappa intégralement Gris Perle, en confection de style bracelet de montre. La console centrale, les décors de la planche de bord et les décors de panneaux de porte sont tous en Cuir Nappa Gris Perle. Le ciel de pavillon est entièrement recouvert d’Alcantara Gris Galet et les accoudoirs de portière reprennent également cette teinte Gris Perle, comme les ganses des surtapis avant et arrière, qui présentent une surpiqure spécifique Zéphir.

Hérité du guillochage iconique des horlogers parisiens, le Clou de Paris signe l’emplacement du DS DESIGN STUDIO PARIS d’où s’étirent des rayons qui tracent une carte de l’Europe. Ce dessin est exécuté de multiples façons pour cette Collection. Ces lignes sont reprises sur les seuils et les monogrammes de portes avant, ainsi que sur les coques de rétroviseurs par une gravure au laser. À l’extérieur, la version E-TENSE 250 se distingue par de nouvelles jantes 19" CHAMBORD avec ornements Gris Anthra mat, tandis que la version E-TENSE 4x4 360 conserve les jantes 20" MUNICH montées de pneumatiques Michelin Pilot Sport 4S.

Motorisations 100 % hybrides rechargeables

La DS 9 offre deux propositions PHEV de 250 chevaux et 360 chevaux à quatre roues motrices.

Au sommet de la gamme, La E-TENSE 4x4 360 propose un moteur 4 cylindres de 200 chevaux et deux machines électriques, l’une de 110 chevaux (intégrée à la boîte de vitesses à l’avant) et l’autre de 113 chevaux (couplée au train arrière), accompagnés par une transmission intelligente à quatre roues motrices. La batterie de 15,6 kWh profite d’une gestion avancée pour conserver de l’énergie afin de répondre aux différentes sollicitations.

La DS 9 E-TENSE 250 présente un moteur 4 cylindres PureTech de 200 chevaux, accompagné d’une machine électrique de 80 kW (110 chevaux). La batterie de 15,6 kWh permet de parcourir jusqu’à 85 kilomètres selon le cycle urbain WLTP ou jusqu’à 75 kilomètres selon le cycle combiné WLTP. Le chargeur embarqué de 7,4 kW autorise une charge de 0 à 100 % en 2h23.

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Pour résumer

La DS9 n'évolue pas au niveau du style et continue de défendre vaille que vaille une certaine idée française de la berline haut de gamme, avec une mise à jour technologique qui était nécessaire et une nouvelle finition Opera suréquipée.

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