par Gautier Bottet
Bilan janvier 2020 : Europe
Les immatriculations ont fortement chuté en Europe en janvier : -7,4% et 1,135 million d'unités. Logiquement, le Royaume-Uni est désormais comptabilisé à part du reste de l'Union Européenne.
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La page du WLTP est tournée ? S'ouvre à présent celle du CAFE : la mesure de la moyenne des émissions de CO2 des véhicules vendus par les constructeurs. Avec un objectif : 95 g/km, pondéré par le poids des véhicules. Avec un effet pervers : plus les véhicules du constructeur sont lourds, moins son objectif CO2 est sévère. Et double bénéfice pour le véhicule électrique : baisser les émissions, et relever le poids. Les constructeurs sont tous concernés, et les enjeux sont énormes. Les pénalités pourraient se chiffrer en centaines de millions d'euros...
En ce premier mois de l'année, le marché européen est donc assez perturbé par ces mesures, et baisse assez lourdement. A contrario, dans de nombreux pays, la part des électriques a explosé. Les constructeurs ont en effet bloqué les immatriculations de ces modèles en novembre et décembre, pour tirer un maximum d'effet dans le calcul du CAFE 2020. D'autant plus que les constructeurs ont parfois poussé les immatriculations "tactiques" d'autres modèles en décembre.
On voit ainsi les ventes baisser de plus de 10% en France, Danemark, Pologne, Roumanie...
Au bilan des marques, Peugeot reste devant Renault malgré sa plus forte baisse. Ford glisse à la 7ème place avec ses ventes en chute de 18,6%. C'est la fête pour Toyota, qui pointe 4ème du marché européen avec une hausse de 9% de ses immatriculations.
Petite mention dans le segment premium pour DS. La marque de PSApasse devant Jaguar, et se rapproche de Lexus.
Les classements
Top10 mensuel par marques
- Volkswagen (133 616)
- Peugeot (74 297)
- Renault (67 320)
- Toyota (66 851)
- Mercedes (65 020)
- BMW (64 123)
- Ford (62 978)
- Skoda (59 581)
- Audi (58 440)
- Opel / Vauxhall (51 004)
Les tableaux
| Jan. 2020 | Jan. 2019 | % Jan. | PDM Déc. 2019 | PDM Déc. 2018 | |
| BMW | 64 123 | 59 172 | 8,37% | 5,65% | 4,83% |
| Mini | 12 758 | 14 926 | -14,52% | 1,12% | 1,22% |
| BMW Group | 76 881 | 74 098 | 3,76% | 6,77% | 6,04% |
| Mercedes | 65 020 | 65 973 | -1,44% | 5,73% | 5,38% |
| Smart | 869 | 7 354 | -88,18% | 0,08% | 0,60% |
| Daimler | 65 889 | 73 327 | -10,14% | 5,80% | 5,98% |
| Alfa Romeo | 3 395 | 4 886 | -30,52% | 0,30% | 0,40% |
| Fiat | 47 225 | 48 254 | -2,13% | 4,16% | 3,94% |
| Jeep | 10 809 | 12 361 | -12,56% | 0,95% | 1,01% |
| Lancia / Chrysler | 6 252 | 6 631 | -5,72% | 0,55% | 0,54% |
| Dodge / Maserati | 355 | 562 | -36,83% | 0,03% | 0,05% |
| FCA | 68 036 | 72 694 | -6,41% | 5,99% | 5,93% |
| Ford | 62 978 | 77 365 | -18,60% | 5,55% | 6,31% |
| Honda | 8 176 | 10 151 | -19,46% | 0,72% | 0,83% |
| Hyundai | 41 527 | 44 679 | -7,05% | 3,66% | 3,64% |
| Kia | 37 931 | 38 040 | -0,29% | 3,34% | 3,10% |
| Hyunda-Kia | 79 458 | 82 719 | -3,94% | 7,00% | 6,75% |
| Jaguar | 4 344 | 5 160 | -15,81% | 0,38% | 0,42% |
| Land Rover | 11 094 | 11 300 | -1,82% | 0,98% | 0,92% |
| Jaguar Land Rover | 15 438 | 16 460 | -6,21% | 1,36% | 1,34% |
| Mazda | 13 397 | 18 961 | -29,34% | 1,18% | 1,55% |
| Citroën | 47 592 | 51 722 | -7,98% | 4,19% | 4,22% |
| DS | 4 933 | 3 364 | 46,64% | 0,43% | 0,27% |
| Opel / Vauxhall | 51 004 | 69 751 | -26,88% | 4,49% | 5,69% |
| Peugeot | 74 297 | 81 829 | -9,20% | 6,55% | 6,67% |
| PSA | 177 826 | 206 666 | -13,95% | 15,67% | 16,85% |
| Alpine | 67 | 428 | -84,35% | 0,01% | 0,03% |
| Dacia | 30 475 | 44 393 | -31,35% | 2,68% | 3,62% |
| Lada | 183 | 314 | -41,72% | 0,02% | 0,03% |
| Mitsubishi | 11 416 | 11 280 | 1,21% | 1,01% | 0,92% |
| Nissan | 31 842 | 32 008 | -0,52% | 2,81% | 2,61% |
| Renault | 67 320 | 72 138 | -6,68% | 5,93% | 5,88% |
| Renault-Nissan | 141 303 | 160 561 | -11,99% | 12,45% | 13,09% |
| Lexus | 5 026 | 3 896 | 29,00% | 0,44% | 0,32% |
| Toyota | 66 851 | 61 383 | 8,91% | 5,89% | 5,01% |
| Toyota Group | 71 877 | 65 279 | 10,11% | 6,33% | 5,32% |
| Audi | 58 440 | 53 841 | 8,54% | 5,15% | 4,39% |
| Porsche | 5 553 | 3 315 | 67,51% | 0,49% | 0,27% |
| Seat | 39 856 | 36 498 | 9,20% | 3,51% | 2,98% |
| Skoda | 59 581 | 60 998 | -2,32% | 5,25% | 4,97% |
| Volkswagen | 133 616 | 142 800 | -6,43% | 11,77% | 11,65% |
| Autres | 585 | 521 | 12,28% | 0,05% | 0,04% |
| VW Group | 297 631 | 297 973 | -0,11% | 26,22% | 24,30% |
| Volvo | 23 099 | 27 073 | -14,68% | 2,03% | 2,21% |
| Autres | 33 127 | 42 875 | -22,74% | 2,92% | 3,50% |
| TOTAL | 1 135 116 | 1 226 202 | -7,43% |
Par pays
| Jan. 2020 | Jan. 2019 | % Jan. | |
| Allemagne | 246 300 | 265 702 | -7,30% |
| Autriche | 22 959 | 25 257 | -9,10% |
| Belgique | 51 840 | 51 074 | 1,50% |
| Bulgarie | 2 347 | 2 344 | 0,13% |
| Croatie | 3 709 | 3 565 | 4,04% |
| Chypre | 1 166 | 1 021 | 14,20% |
| Danemark | 18 671 | 21 312 | -12,39% |
| Espagne | 86 443 | 93 538 | -7,59% |
| Estonie | 2 271 | 2 186 | 3,89% |
| Finlande | 10 798 | 11 738 | -8,01% |
| France | 134 229 | 155 079 | -13,44% |
| Grèce | 9 785 | 9 210 | 6,24% |
| Hongrie | 10 113 | 9 717 | 4,08% |
| Irlande | 31 206 | 32 370 | -3,60% |
| Italie | 155 528 | 165 271 | -5,90% |
| Lettonie | 1 484 | 1 540 | -3,64% |
| Lituanie | 4 238 | 3 136 | 35,14% |
| Luxembourg | 4 319 | 4 205 | 2,71% |
| Pays-Bas | 44 303 | 47 164 | -6,07% |
| Pologne | 39 471 | 45 927 | -14,06% |
| Portugal | 14 423 | 15 684 | -8,04% |
| République Tchèque | 19 132 | 19 278 | -0,76% |
| Roumanie | 12 489 | 13 952 | -10,49% |
| Slovaquie | 6 733 | 7 096 | -5,12% |
| Slovénie | 6 024 | 6 563 | -8,21% |
| Suède | 16 798 | 20 478 | -17,97% |
| Union Européenne | 956 779 | 1 034 407 | -7,50% |
| Islande | 709 | 847 |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men's Up Life Pour résumerLes immatriculations ont fortement chuté en Europe en janvier : -7,4% et 1,135 million d'unités. Logiquement, le Royaume-Uni est désormais comptabilisé à part du reste de l'Union Européenne.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
