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Super GT 2021-2 : Honda conquiert les 500 km de Fuji

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Super GT 2021 Fuji

Bertrand Baguette et Koudai Tsukakoshi ont remporté la seconde manche du Super GT 2021 à Fuji sur la Honda NSX du team Real Racing, alors que la victoire en GT300 est revenue à la Toyota GR Supra LM Corsa.

Echos

Full Course Yellow oui, Indy Restart non

Deux décisions réglementaires restaient en suspens depuis la fin de l’année dernière : l’adoption du système de Full Course Yellow, et celle du redépart lancé en deux files serrées façon Indycar, comme c’est le cas en DTM.

Le dispositif de Full Course Yellow, largement utilisé dans les championnats internationaux majeurs, est testé depuis plusieurs saisons par le Super GT mais n’est pas simple à implémenter au Japon à cause de la réglementation sur les ondes radio. Il a fallu mettre au point un système de transmission différent à l’infrastructure spécifique. Il a finalement été décidé de le mettre en service sur les circuits qui le permettent, à commencer par le Fuji Speedway, et de l’inaugurer à l’occasion de cette épreuve. Cela a eu des conséquences directes sur la course comme on le verra plus loin.

Super GT Fuji 2021

Par contre, les concurrents se sont prononcés contre le redépart style Indy, jugé trop risqué et plus adapté aux courses de sprint. On en restera donc avec une formation à deux files mais plus sécurisée et bien connue.

Retour de Tadasuke Makino

Absent des circuits depuis la fin de la saison dernière suite à une méchante méningite et un long séjour à l’hôpital, Tadasuke Makino, champion 2020 avec Naoki Yamamoto, a repris le volant en course à l’occasion de cette épreuve. Honda a engagé également Hideki Mutoh en troisième pilote sur la Honda no1 par précaution, mais le relais de Makino s’est passé sans problème et confirme son retour à plein temps.

Annonces concernant le e-fuel en 2024

Lors de sa conférence de presse traditionnelle, Masaaki Bandoh, le président de la GT Association, a été interrogé sur les intentions du Super GT en terme d’action environnementale et de réduction de l’empreinte carbone de la série.

Super GT Fuji 2021

La GT Association travaille sur le long terme avec les constructeurs engagés à propos de l’électricité et de l’hydrogène, il est envisagé dans un premier temps d’adopter l’e-fuel, ce carburant à empreinte carbone neutre également promu par Porsche entre autres, à partir de 2024.

Qualifications

GT500

Les qualifications étaient une démonstration de force de Toyota dont les six voitures étaient regroupées dans les huit premières places de grille, complétées par la Honda NSX GT no8 seconde et la Nissan GT-R no23 en septième position.

Super GT Fuji 2021

La pole position était toutefois l’objet d’une surprise puisque c’est la seule des Supra non chaussée par Bridgestone qui réalisait le meilleur temps aux mains du jeune Ritomo Miyata. On n’a pas l’habitude de voir la Supra no19 du team WedsSport Bandoh à pareille fête mais la combinaison de l’absence de lest et de pneus Yokohama performants permettaient a Miyata de devancer de trois petits centièmes Nirei Fukuzumi sur la NSX ARTA.

Super GT Fuji 2021

Les autres Honda étaient bien loin, en particulier la no1 tout au fond de la grille suite à une petite erreur de Naoki Yamamoto.

Chez Nissan on faisait grise mine également. A part la no23 qualifiée par Ronnie Quintarelli en septième position, les autres GT-R fermaient la marche. Comme l’année dernière, la saison commence péniblement pour le constructeur de Yokohama.

GT300

La toute nouvelle Subaru BRZ n’a pas fait de vagues à Okayama pour la première manche, mais elle était intraitable autant dans les séances libres que lors des qualifications à Fuji. C’est Hideki Yamauchi qui la mettait en pole position, devant Ren Sato sur la NSX GT3 ARTA no55 que l’on n’avait plus vu si haut dans la hiérarchie depuis quelque temps.

Les Toyota GR Supra sont toujours redoutables et formaient la seconde ligne, la no60 LMCorsa devant la no52 Green Brave, la troisième ligne étant composée de la Lotus Evora MC et la Nissan GT-R GT3 Gainer no11.

Super GT Fuji 2021

Les vainqueurs d’Okayama dans la Nissan GT-R GT3 no56 du team Kondo subissaient de plein fouet le lest de victoire de 60kg qui leur était imposé et ne pouvaient passer la Q1, échouant dans le ventre du peloton en 26ème position.

Course

GT500

La gloire de la pole position ne durait pas bien longtemps pour le poleman Ritomo Miyata, immédiatement avalé par la meute constituée des autres Supra chassant la NSX GT de Fukuzumi qui avait pris la tête.

Super GT Fuji 2021

Au troisième tour, le moteur de Quintarelli sur la GT-R no23 disparaissait dans un grand panache de fumée blanche et le safety car était envoyé en piste. Au redépart, Tsuboi sur la Supra no36 passait Fuzukumi et prenait le commandement.

Super GT Fuji 2021

Alors que l’on entamait la séquence du premier des deux arrêts obligatoires de cette longue course, Ishiura sur la Supra Zent no38 perdait tout à coup une roue arrière qui partait se balader en piste. Cet incident provoquait l’application du premier Full Course Yellow de l’histoire de la discipline.

A cet instant précis la Honda NSX Astemo no17 de Baguette et Tsukakoshi, partie de la onzième position, se trouvait en train de ravitailler. La belle aubaine ! Bertrand Baguette s’en retrouvait en tête de l’épreuve devant Tsuboi lorsque le cycle des ravitaillements se terminait.

Super GT Fuji 2021

La Honda menait un bon bout de temps à travers le deuxième cycle des arrêts et alors que l’on attaquait les vingt derniers tours, la course s’animait considérablement. Tsukakoshi, qui avait repris le volant, était passé par Fukuzumi sur la NSX no8 puis par Sho Tsuboi qui avait repris le volant de la Toyota no36. La Honda no17 devenue troisième se trouvait alors sous la menace de la Toyota no14.

Super GT Fuji 2021

C’est alors la Toyota Prius no31 s’arrêtait en piste et déclenchait le troisième FCY de l’épreuve. Une fois la Prius dégagée, les coups de théâtre s’emballaient. Tsuboi ne réaccélérait pas au drapeau vert et se rangeait sur le bas-côté, transmission cassée.

Dans la foulée, Fukuzumi, alors en tête, recevait une pénalité à la suite d’un dépassement sous drapeau jaune ! Tsukakoshi héritait de la première position qu’il conservait jusqu’au drapeau à damier alors que Yamashita sur la Supra no14 passait la ligne une petite seconde derrière lui, lui-même poursuivi par la Supra TOM’S survivante no37 et la Honda no1 de Yamamoto revenue des tréfonds de la grille. Quelle fin de course !

Super GT Fuji 2021

GT300

Comme en GT500, la course du GT300 s’est jouée entre quatre autos. La première partie de la course a vu une bataille serrée entre la Subaru BRZ de Yamauchi suivie comme son ombre par la GT Supra no60 du team LM Corsa menée par Shunsuke Kohno, l’homme de cette course, avec la Honda NSX GT3 ARTA no55 de Ren Sato en embuscade.

Super GT Fuji 2021

C’est pourtant une autre voiture qui émergeait à l’issue du premier cycle des ravitaillements. La GR Supra Green Brave no52 n’avait, contrairement à ses rivales, pas changé ses gommes Bridgestone pendant son arrêt et en profitait pour passer en tête aux mains de Kawaai, qui réussissait à se ménager un écart de plusieurs secondes.

Super GT Fuji 2021

Autre bénéficiaire des arrêts, la NSX GT3 ARTA passait la Subaru et la GT Supra no60, et chassait la GR Supra Green Brave.

En fin de course on retrouvait la GR Supra no52 en tête devant l’autre GR Supra, la no60, la Subaru et la NSX GT3 ARTA, mais, avec 12 tours à couvrir, la voiture de tête devait abandonner, transmission cassée.

Super GT Fuji 2021

C’est la Toyota GR Supra no60 de Kohno qui se retrouvait alors au commandement et remportait la course devant la Subaru BRZ et la NSX ARTA.

Derrière ce quatuor, notons la belle remontée de l’AMG GT Leon no65 qui termine quatrième et celle d’Oliveira et Fujinami sur la Nissan GT-R GT3 no56 jusqu’à la septième place, ce qui leur permet de conserver la tête du championnat.

Super GT Fuji 2021

En GT500, Oshima et Yamashita sur la GR Supra no14 du Rookie Racing ont neuf points d’avance sur Baguette et Tsukakoshi.

La prochaine épreuve, c’est à Suzuka les 29 et 30 mai.

Crédits illustrations : GT Association, Honda Racing, Toyota Gazoo Racing

Classement

500 km de Fuji, deuxième manche du championnat Super GT 2021, 3 et 4 mai 2021

GT500

PoNoMachineDriverLapsDiff.Tire
117Astemo NSX-GT
Honda NSX-GT
Koudai Tsukakoshi
Bertrand Baguette
1103:03’07BS
214ENEOS X PRIME GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
Kazuya Oshima
Kenta Yamashita
1100.831BS
337KeePer TOM’S GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
Ryo Hirakawa
Sena Sakaguchi
1101.117BS
41STANLEY NSX-GT
Honda NSX-GT
Naoki Yamamoto
Hideki Mutoh
Tadasuke Makino
1101.552BS
53CRAFTSPORTS MOTUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500
Kohei Hirate
Katsumasa Chiyo
11034.102MI
639DENSO KOBELCO SARD GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
Heikki Kovalainen
Yuichi Nakayama
11036.390BS
719WedsSport ADVAN GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
Yuji Kunimoto
Ritomo Miyata
11036.443YH
88ARTA NSX-GT
Honda NSX-GT
Tomoki Nojiri
Nirei Fukuzumi
11045.083BS
912CALSONIC IMPUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500
Kazuki Hiramine
Nobuharu Matsushita
1101’20.014BS
1064Modulo NSX-GT
Honda NSX-GT
Takuya Izawa
Hiroki Otsu
1101’20.667DL
1116Red Bull MOTUL MUGEN NSX-GT
Honda NSX-GT
Ukyo Sasahara
Toshiki Oyu
1101’26.826DL
1224Realize corporation ADVAN GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500
Mitsunori Takaboshi
Daiki Sasaki
1091 LapYH
1336au TOM’S GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
Yuhi Sekiguchi
Sho Tsuboi
9812 LapsBS
38ZENT CERUMO GR Supra
TOYOTA GR Supra GT500
Yuji Tachikawa
Hiroaki Ishiura
3179 LapsBS
23MOTUL AUTECH GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT500
Tsugio Matsuda
Ronnie Quintarelli
2108 LapsMI

GT300

PoNoMachineDriverLapsDiff.Tire
160SYNTIUM LMcorsa GR Supra GT
TOYOTA GR Supra
Hiroki Yoshimoto
Shunsuke Kohno
1033:04’16DL
261SUBARU BRZ R&D SPORT
SUBARU BRZ GT300
Takuto Iguchi
Hideki Yamauchi
1030.712DL
355ARTA NSX GT3
Honda NSX GT3
Shinichi Takagi
Ren Sato
1031.286BS
465LEON PYRAMID AMG
Mercedes AMG GT3
Naoya Gamou
Togo Suganami
10321.580BS
510GAINER TANAX with IMPUL GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3
Kazuki Hoshino
Keishi Ishikawa
1021 LapDL
688JLOC LAMBORGHINI GT3
Lamborghini HURACAN GT3
Takashi Kogure
Yuya Motojima
1021 LapYH
756Realize Nissan Automobile Technical College GT-R
NISSAN GT-R NISMO GT3
Kiyoto Fujinami
Joao Paulo de Oliveira
1021 LapYH
84GOODSMILE HATSUNE MIKU AMG
Mercedes AMG GT3
Nobuteru Taniguchi
Tatsuya Kataoka
1021 LapYH
918UPGARAGE NSX GT3
Honda NSX GT3
Takashi Kobayashi
Teppei Natori
1021 LapYH
102muta Racing Lotus MC
LOTUS EVORA MC
Hiroki Katoh
Ryohei Sakaguchi
Kazuto Kotaka
1021 LapBS
11244Takanoko-no-yu GR Supra GT
TOYOTA GR Supra
Atsushi Miyake
Yuui Tsutsumi
1021 LapYH
125MACHSYAKEN GTNET MC86 MACH GO
TOYOTA 86 MC
Yuya Hiraki
Reiji Hiraki
1021 LapYH
1325HOPPY Porsche
PORSCHE 911 GT3 R
Takamitsu Matsui
Kimiya Sato
1021 LapYH
1496K-tunes RC F GT3
LEXUS RC F GT3
Morio Nitta
Hibiki Taira
1021 LapDL
1587GRANSEED LAMBORGHINI GT3
Lamborghini HURACAN GT3
Kosuke Matsuura
Natsu Sakaguchi
1021 LapYH

Championnat

GT500

PoNoDriverTotalSW
114Kazuya Oshima
Kenta Yamashita
3570
217Koudai Tsukakoshi
Bertrand Baguette
2652
337Ryo Hirakawa
Sena Sakaguchi
2346
436Yuhi Sekiguchi
Sho Tsuboi
1530
539Heikki Kovalainen
Yuichi Nakayama
1326
61Naoki Yamamoto
Hideki Mutoh
1122
71Tadasuke Makino822
83Kohei Hirate
Katsumasa Chiyo
816
98Tomoki Nojiri
Nirei Fukuzumi
714
1038Yuji Tachikawa
Hiroaki Ishiura
510
1119Yuji Kunimoto
Ritomo Miyata
510
1212Kazuki Hiramine
Nobuharu Matsushita
36
1364Takuya Izawa
Hiroki Otsu
12

GT300

PoNoDriverTotalSW
156Kiyoto Fujinami
Joao Paulo de Oliveira
2472
260Hiroki Yoshimoto
Shunsuke Kohno
2369
365Naoya Gamou
Togo Suganami
2369
461Takuto Iguchi
Hideki Yamauchi
1648
555Shinichi Takagi
Ren Sato
1133
652Hiroki Yoshida
Kohta Kawaai
1133
711Katsuyuki Hiranaka
Hironobu Yasuda
927
810Kazuki Hoshino
Keishi Ishikawa
721
988Takashi Kogure
Yuya Motojima
721
10244Atsushi Miyake
Yuui Tsutsumi
618
1196Morio Nitta
Hibiki Taira
515
1225Takamitsu Matsui
Kimiya Sato
412
134Nobuteru Taniguchi
Tatsuya Kataoka
39
1418Takashi Kobayashi
Teppei Natori
26
152Hiroki Katoh
Ryohei Sakaguchi
Kazuto Kotaka
13

 

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4 Commentaires sur "Super GT 2021-2 : Honda conquiert les 500 km de Fuji"

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Bizaro
Invité

Pourquoi au championnat Tadasuke Makino est 7 tout seul et pas avec Naoki Yamamoto et Hideki Mutoh? C’est parce qu’il n’a pas pu faire toutes les courses?

Gaillant
Invité

Merci Pierre-Laurent Ribault. Un compte-rendu très sympathique à lire. Content de la victoire de la NSX n°17.

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