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Bilan juillet 2020 : Japon

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Bilan Japon - Honda N-Box

330 771 immatriculations ont été enregistrées au Japon en juillet. Le meilleur mois depuis février et une baisse de 12,8%. La part de marché des Kei est au plus haut à 37,28%.

  • Baisse de 12,8% en juillet et 19,1% depuis janvier
  • 37,28% de part pour les Kei

Le marché japonais reprend peu à peu son niveau après les difficiles mois d’avril à juin. Juillet est ainsi le meilleur volume d’immatriculations depuis février. Ce « regain » profite en réalité surtout aux Kei, dont la part dépasse les 37%, ce qui n’était pas arrivé depuis longtemps. Cela profite surtout à Daihatsu et Suzuki. Moins à Honda, mais la N-Box reste le modèle le plus vendu du marché.

Hormis ces petits modèles, la Yaris est à nouveau en tête, devant le petit SUV Raize. Toyota place 7 modèles dans le Top10, dont les 4 premières places. On note en particulier les très bons résultats du Harrier, 4ème. Un niveau bien plus élevé que les prévisions. Le constructeur tablait ainsi sur 3100 unités mensuelles…

Les classements

Top10 mensuel par modèles (hors Kei)

  1. Toyota Yaris (14 004)
  2. Toyota Raize (12 283)
  3. Toyota Corolla (10 994)
  4. Toyota Harrier (9 388)
  5. Honda Fit (9 213)
  6. Toyota Alphard (8 448)
  7. Nissan Serena (7 686)
  8. Nissan Note (6 730)
  9. Toyota Roomy (6 528)
  10. Toyota Sienta (5 344)

Top10 mensuel par modèles (avec Kei)

  1. Honda N-Box (16 222)
  2. Toyota Yaris (14 004)
  3. Suzuki Spacia (13 338)
  4. Daihatsu Tanto (13 108)
  5. Toyota Raize (12 283)
  6. Toyota Corolla (10 994)
  7. Daihatsu Move (10 073)
  8. Toyota Harrier (9 388)
  9. Honda Fit (9 213)
  10. Suzuki Hustler (8 831)

Top10 mensuel par marques

  1. Toyota (110 565)
  2. Honda (48 556)
  3. Suzuki (48 531)
  4. Daihatsu (44 281)
  5. Nissan (32 612)
  6. Mazda (11 903)
  7. Subaru (8 803)
  8. Mercedes-Benz (4 620)
  9. Mitsubishi (4 243)
  10. Lexus (2 849)

Les tableaux

Juil. 2020Juil. 2019% Juil.PDM Juil. 2020PDM Juil. 2019
BMW2 4983 425-27,07%0,76%0,90%
Mini1 6701 805-7,48%0,50%0,48%
BMW Group4 1685 230-20,31%1,26%1,38%
Mercedes-Benz4 6205 159-10,45%1,40%1,36%
Smart1129-99,22%0,00%0,03%
Daimler4 6215 288-12,61%1,40%1,39%
Abarth138176-21,59%0,04%0,05%
Alfa Romeo66158-58,23%0,02%0,04%
Chrysler24-50,00%0,00%0,00%
Dodge2541-39,02%0,01%0,01%
Fiat39335610,39%0,12%0,09%
Jeep9981 080-7,59%0,30%0,28%
Maserati6391-30,77%0,02%0,02%
FCA1 5471 730-10,58%0,47%0,46%
Ferrari4796-51,04%0,01%0,03%
Ford463917,95%0,01%0,01%
Cadillac3152-40,38%0,01%0,01%
Chevrolet1154-79,63%0,00%0,01%
GM42106-60,38%0,01%0,03%
Honda48 55661 000-20,40%14,68%16,08%
Jaguar106199-46,73%0,03%0,05%
Land Rover224258-13,18%0,07%0,07%
Jaguar Land Rover330457-27,79%0,10%0,12%
Mazda11 90315 142-21,39%3,60%3,99%
Citroën352379-7,12%0,11%0,10%
DS73118-38,14%0,02%0,03%
Peugeot7341 024-28,32%0,22%0,27%
PSA1 1591 521-23,80%0,35%0,40%
Mitsubishi4 2436 894-38,45%1,28%1,82%
Nissan32 61243 014-24,18%9,86%11,34%
Renault470584-19,52%0,14%0,15%
Renault-Nissan37 32550 492-26,08%11,28%13,31%
Subaru8 80311 900-26,03%2,66%3,14%
Suzuki48 53142 02115,49%14,67%11,08%
Daihatsu44 28141 1847,52%13,39%10,85%
Lexus2 8495 144-44,62%0,86%1,36%
Toyota110 565130 736-15,43%33,43%34,46%
Toyota157 695177 064-10,94%47,67%46,67%
Audi1 4761 4243,65%0,45%0,38%
Porsche263597-55,95%0,08%0,16%
Volkswagen2 5373 544-28,41%0,77%0,93%
VW Group4 2765 565-23,16%1,29%1,47%
Volvo1 3101 2951,16%0,40%0,34%
Autres459572-19,76%0,14%0,15%
TOTAL330 771379 422-12,82%

Cumul annuel

YTD 2020YTD 2019% Var.PDM 2020PDM 2019
BMW18 31826 885-31,87%0,85%1,01%
Mini10 14314 384-29,48%0,47%0,54%
BMW Group28 46141 269-31,04%1,32%1,55%
Mercedes-Benz29 59536 892-19,78%1,37%1,38%
Smart1191 553-92,34%0,01%0,06%
Daimler29 71438 445-22,71%1,38%1,44%
Abarth1 3881 590-12,70%0,06%0,06%
Alfa Romeo7621 456-47,66%0,04%0,05%
Chrysler1115-26,67%0,00%0,00%
Dodge210234-10,26%0,01%0,01%
Fiat2 8893 608-19,93%0,13%0,14%
Jeep6 7537 228-6,57%0,31%0,27%
Maserati440718-38,72%0,02%0,03%
FCA12 31514 673-16,07%0,57%0,55%
Ferrari59551715,09%0,03%0,02%
Ford226233-3,00%0,01%0,01%
Cadillac278284-2,11%0,01%0,01%
Chevrolet109326-66,56%0,01%0,01%
GM387610-36,56%0,02%0,02%
Honda337 254428 929-21,37%15,64%16,09%
Jaguar8862 163-59,04%0,04%0,08%
Land Rover2 0762 607-20,37%0,10%0,10%
Jaguar Land Rover2 9624 770-37,90%0,14%0,18%
Mazda91 546107 666-14,97%4,24%4,04%
Citroën2 3012 2143,93%0,11%0,08%
DS389448-13,17%0,02%0,02%
Peugeot5 0586 434-21,39%0,23%0,24%
PSA7 7489 096-14,82%0,36%0,34%
Mitsubishi37 41759 599-37,22%1,73%2,24%
Nissan221 566301 226-26,45%10,27%11,30%
Renault3 4814 431-21,44%0,16%0,17%
Renault-Nissan262 464365 256-28,14%12,17%13,71%
Subaru57 87175 718-23,57%2,68%2,84%
Suzuki287 148345 780-16,96%13,31%12,97%
Daihatsu250 823307 870-18,53%11,63%11,55%
Lexus28 07536 684-23,47%1,30%1,38%
Toyota712 890830 502-14,16%33,05%31,16%
Toyota991 7881 175 056-15,60%45,99%44,09%
Audi10 76112 738-15,52%0,50%0,48%
Porsche4 0293 8345,09%0,19%0,14%
Volkswagen20 52527 631-25,72%0,95%1,04%
VW Group35 31544 203-20,11%1,64%1,66%
Volvo8 73710 570-17,34%0,41%0,40%
Autres2 7492 7330,59%0,13%0,10%
TOTAL2 156 7522 665 122-19,07%

Par énergie

Juil. 2020Juil. 2019% Juil.PDM Juil. 2020PDM Juil. 2019
Essence116 637142 367-18,07%35,26%37,52%
Essence – Kei123 298121 2721,67%37,28%31,96%
Diesel11 27112 804-11,97%3,41%3,37%
Hybride77 82099 268-21,61%23,53%26,16%
Hybride rechargeable9461 688-43,96%0,29%0,44%
Electrique7671 914-59,93%0,23%0,50%
Pile à combustible874-89,19%0,00%0,02%
Autre2435-31,43%0,01%0,01%

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7 Commentaires sur "Bilan juillet 2020 : Japon"

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amiral_sub
Invité

un marché toujours aussi nationaliste, toujours aussi peu électrifié, unique au monde

Jdg
Invité

Unique oui. Mais 24% d’hybride c’est pas si mal. Après les full VE c’est zéro. Faut dire qu’il n’y a pas vraiment de choix en marque nationale à part leaf et je sais même pas si elle est commercialisée là-bas

amiral_sub
Invité

d’autres pays ont plus d’un quart d’hybrides. D’autres constructeurs produisent des VE.

pat d pau
Invité

D’autres pays ont plus d un quart de diesel encore. Et les américains font de tres bon VE.

Jean-Pierre
Invité

La Leaf, la Mitsubishi minicab MIEV et la Tesla 3 sont vendues sur le marché japonais, ainsi que multiples hybrides rechargeables.
(total de 12 028 unités sur les 5 premiers mois de 2020)

Mwouais
Invité

Il m’étonnerait que la raison soit l’absence de marque nationale sir l’électricité : Mazda et sa MX30 électrique réservée hors Japon est u’ signe de désamour. Pourquoi ? J’ignore.
Peut être sont ils de vrais écologistes ?

Pourtant des véhicules légers électriques existent là bas….

pat d pau
Invité

En effet unique avec 3% de diesel et 25% hybride. Vive le dieselgate deutch qualitat.

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