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Bilan octobre 2019 : Chine – électriques et hybrides

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Bilan Chine NEV - BJEV UE

La chute sur le marché de l’électrique est à présent bien plus prononcée que pour le reste du marché alors que les aides se réduisent. En octobre, les ventes ont ainsi baissé de 45%, avec une part de marché qui passe tout juste au dessus des 3,5%.

  • Baisse de 45% en octobre pour les ventes d’électriques et hybrides rechargeables
  • Hausse de 17% sur les 10 premiers mois

Les bons débuts de l’année sur ce créneau des ENV (New Energy Vehicle) permet encore d’afficher une hausse de 17%, à près de 800 000 unités. Mais la barre du million ne sera sans doute pas franchie cette année. En cause ? La baisse des aides à l’achat en juin, avec la fin des aides locales.

Les électriques purs représentent 2,71% des immatriculations totales, et les hybrides rechargeables comptent pour un peu plus de 0,5%. 0,32% sont pour des modèles proposant les deux types de motorisations, comme les BYD Song Pro, Qin, Tang ou le Roewe RX5. Notons que les hybrides simples représentent 0,68% des ventes.

Sur tous ces modèles, la part des SUV progresse. Les premières adaptations de véhicules électriques par les constructeurs chinois ont tout d’abord été des berlines, mais peu à peu les modèles plus haut deviennent légion avec à présent 34% des ventes d’électriques.

Welmeister arrive en tête des start-ups avec plus de 2000 unités du SUV EX5 qui est ainsi 11ème du marché.

Les ventes de deux marques ont débuté ce mois-ci, Sol pour la coentreprise JAC-VW, et Ciimo pour Dongfeng-Honda. Levdeo rapporte aussi ses chiffres de ventes pour la première fois, et la Renault City K-ZE est entrée dans les concessions.

Lexique

  • NEV : New Energy Vehicle, véhicule nouvelles énergies (BEV + PHEV + FCEV)
  • BEV : Battery Electric Vehicle, véhicule électrique avec batterie
  • HEV : Hybrid Electric Vehicle, véhicule hybride
  • PHEV : Plug-In Electric Vehicle, véhicule hybride rechargeable
  • FCEV : Fuel Cell Electric Vehicle, véhicule électrique avec pile à combustible

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. BJEV UE (BEV) (7 623)
  2. Baojun E200 (BEV) (4 636)
  3. GAC Aion S (BEV) (4 217)
  4. BYD Yuan (BEV) (3 072)
  5. BMW Série 5 (PHEV) (2 764)
  6. MG eZS (BEV) (2 549)
  7. Chery eQ (BEV) (2 414)
  8. BYD Tang (BEV + PHEV) (2 333)
  9. Geely Emgrand GL (BEV) (2 307)
  10. BYD e2 (BEV) (2 151)

Top10 mensuel par marques

  1. BYD (11 749)
  2. BJEV (8 591)
  3. Geely (5 209)
  4. Baojun (4 636)
  5. GAC Aion (4 540)
  6. BMW (3 164)
  7. Chery (2 832)
  8. MG (2 734)
  9. Volkswagen (2 148)
  10. Weltmeister (2 056)

Les tableaux

NEV Oct. 2019TOTAL Oct. 2018Marque – Part NEV Oct.NEV – PDM Oct. 2019Marque – PDM Oct. 2019
Arcfox1010100,00%0,01%0,00%
BAW01930,00%0,00%0,01%
BAW Beijing02 2980,00%0,00%0,12%
Beijing05 0860,00%0,00%0,27%
Bisu01450,00%0,00%0,01%
BJEV8 5918 591100,00%12,76%0,45%
Borgward03 1300,00%0,00%0,16%
Changhe03 7500,00%0,00%0,20%
Foton04970,00%0,00%0,03%
Huansu05070,00%0,00%0,03%
Senova01 1170,00%0,00%0,06%
Weiwang000,00%0,00%
BAIC8 59125 31433,94%12,76%1,33%
BMW3 16446 0276,87%4,70%2,42%
Huasong000,00%0,00%
Jinbei02 1270,00%0,00%0,11%
SWM05 0160,00%0,00%0,26%
Zhonghua02 1040,00%0,00%0,11%
Brilliance09 2470,00%0,00%0,49%
BYD11 74940 60528,93%17,45%2,13%
Changan1 11164 5051,72%1,65%3,39%
Changan Ossan011 0890,00%0,00%0,58%
Changan1 11175 5941,47%1,65%3,97%
Chery2 83240 3767,01%4,21%2,12%
Cowin02 1430,00%0,00%0,11%
Exeed02 0390,00%0,00%0,11%
Jetour014 0700,00%0,00%0,74%
Karry03790,00%0,00%0,02%
Chery2 83259 0074,80%4,21%3,10%
Mercedes-Benz047 7900,00%0,00%2,51%
– Beijing-Daimler045 6460,00%0,00%2,40%
– Fujian-Daimler02 1440,00%0,00%0,11%
Denza (avec BYD)000,00%0,00%
Daimler047 7900,00%0,00%2,51%
DearCC000,00%0,00%
Fengguang017 1580,00%0,00%0,90%
Fengxing13412 0581,11%0,20%0,63%
Fengshen1 1217 71214,54%1,66%0,41%
FengduN/AN/A
Fukang000,00%0,00%
JunfengN/AN/A
DF-Zengzhou0110,00%0,00%0,00%
Venucia879 7960,89%0,13%0,51%
Dongfeng1 34246 7352,87%1,99%2,45%
Dorcen03 7160,00%0,00%0,20%
Bestune3569 6573,69%0,53%0,51%
Senia01780,00%0,00%0,01%
Haima07620,00%0,00%0,04%
Hongqi1 04311 7668,86%1,55%0,62%
Junpai000,00%0,00%
FAW1 39922 3636,26%2,08%1,17%
Fiat000,00%0,00%
Jeep05 4300,00%0,00%0,29%
FCA05 4300,00%0,00%0,29%
Ford022 8720,00%0,00%1,20%
– Changan-Ford018 3510,00%0,00%0,96%
– JMC-Ford04 5210,00%0,00%0,24%
Keyton000,00%0,00%
Soueast342 8001,21%0,05%0,15%
Fujian Auto342 8001,21%0,05%0,15%
GAC Aion4 5404 540100,00%6,74%0,24%
GAC Trumpchi024 9470,00%0,00%1,31%
Leopaard09360,00%0,00%0,05%
GAIC025 8830,00%0,00%1,36%
Geely5 209114 5774,55%7,74%6,02%
Geometry1 5651 565100,00%2,32%0,08%
Lynk&Co36014 0382,56%0,53%0,74%
Volvo36711 3963,22%0,55%0,60%
Geely7 501141 5765,30%11,14%7,44%
Baojun4 63661 5357,53%6,88%3,23%
Buick35078 0000,45%0,52%4,10%
Cadillac014 0000,00%0,00%0,74%
Chevrolet044 8170,00%0,00%2,35%
Wuling034 6230,00%0,00%1,82%
GM4 986232 9752,14%7,40%12,24%
GreatWall04440,00%0,00%0,02%
Haval086 4330,00%0,00%4,54%
Ora1 7741 774100,00%2,63%0,09%
Wey010 3640,00%0,00%0,54%
GreatWall1 77499 0151,79%2,63%5,20%
Hanteng2254 1365,44%0,33%0,22%
Hawtai0500,00%0,00%0,00%
Acura01 5370,00%0,00%0,08%
Ciimo296296100,00%0,44%0,02%
Everus764764100,00%1,13%0,04%
GAC-Honda NEV000,00%0,00%
Honda0135 1410,00%0,00%7,10%
– Dongfeng-Honda072 0490,00%0,00%3,78%
– GAC-Honda063 0920,00%0,00%3,31%
Honda1 060137 7380,77%1,57%7,24%
Huaqi000,00%0,00%
Hyundai062 3860,00%0,00%3,28%
Kia4423 7840,18%0,07%1,25%
Hyundai-Kia4486 1700,05%0,07%4,53%
JAC2808 3653,35%0,42%0,44%
Jaguar07900,00%0,00%0,04%
Land Rover02 9310,00%0,00%0,15%
JLR03 7210,00%0,00%0,20%
JMC Yusheng0N/A0,00%
JMC EV1 0011 001100,00%1,49%0,05%
Landwind03580,00%0,00%0,02%
JMC1 0011 35973,66%1,49%0,07%
Kandi / Gleagle0N/A0,00%
Lark Auto04210,00%0,00%0,02%
Levdeo373373100,00%0,55%0,02%
Lifan3650,00%0,00%0,00%
Link Tour000,00%0,00%
Neta1 2021 202100,00%1,79%0,06%
Nio2 0192 019100,00%3,00%0,11%
Mazda021 1790,00%0,00%1,11%
– Changan-Mazda012 6530,00%0,00%0,66%
– FAW-Mazda08 5260,00%0,00%0,45%
Citroen03 5660,00%0,00%0,19%
DS080,00%0,00%0,00%
Peugeot06 1640,00%0,00%0,32%
PSA09 7380,00%0,00%0,51%
Qoros03 8610,00%0,00%0,20%
Infiniti03 1660,00%0,00%0,17%
Mitsubishi010 9940,00%0,00%0,58%
– GAC-Mitsubishi010 9940,00%0,00%0,58%
– Fujian-Mitsubishi000,00%0,00%
QiZhi (GAC-Mitsubishi)3838100,00%0,06%0,00%
Nissan39108 0890,04%0,06%5,68%
– Dongfeng-Nissan39107 7060,04%0,06%5,66%
– DF-Zhenghzou-Nissan03830,00%0,00%0,02%
Renault25895327,07%0,38%0,05%
Renault-Nissan297123 2020,24%0,44%6,47%
Maxus506 4300,78%0,07%0,34%
MG2 73424 51311,15%4,06%1,29%
Roewe1 78837 4614,77%2,66%1,97%
SAIC4 57268 4046,68%6,79%3,59%
Sitech20320316,75%0,30%0,01%
Suzuki07110,00%0,00%0,04%
Toyota840120 8130,70%1,25%6,35%
– FAW-Toyota36260 8130,60%0,54%3,19%
– GAC-Toyota47860 0000,80%0,71%3,15%
GAC-Toyota NEV000,00%0,00%
Toyota840120 8130,70%1,25%6,35%
Audi063 3010,00%0,00%3,33%
Jetta012 5050,00%0,00%0,66%
Sol1 2001 200100,00%1,78%0,06%
Skoda027 0000,00%0,00%1,42%
Volkswagen2 148277 1800,77%3,19%14,56%
– FAW-Volkswagen439135 6800,32%0,65%7,13%
– SAIC-Volkswagen1 709141 5001,21%2,54%7,43%
VW Group2 148367 4810,58%3,19%19,30%
Weichai Enranger06000,00%0,00%0,03%
Weltmeister2 0562 056100,00%3,05%0,11%
Xiaopeng505505100,00%0,75%0,03%
Yema01 9710,00%0,00%0,10%
Yudo239239100,00%0,35%0,01%
Luxgen000,00%0,00%
Yulu01220,00%0,00%0,01%
Yulon01220,00%0,00%0,01%
Zhidou000,00%0,00%
Traum01 1930,00%0,00%0,06%
Zotye010 5940,00%0,00%0,56%
Zotye011 7870,00%0,00%0,62%
TOTAL67 3381 903 6723,54%

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4 Commentaires sur "Bilan octobre 2019 : Chine – électriques et hybrides"

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wizz
Membre

la vague….

SGL
Invité

@wizz, moi je vois cela comme une très bonne chose.
Partant du principe que la bulle des VE bas de gamme (surtout) était d’une qualité douteuse… Attendons qu’ils maîtrisent mieux les technos de A à Z.
Il y a aussi le facteur de la production de l’électricité encore trop axée sur le charbon …. Attendrons qu’ils augmentent leurs parcs de réacteurs nucléaires de grande puissance.
http://www.sfen.org/rgn/chine-coeur-nucleaire-demain
Il a aussi le développement des EnR et dans le futur le smart-grid qui aidera l’ensemble d’une manière efficace.

Pour toutes ces raisons un léger déclin et provisoire de la VE en Chine est une très bonne chose !

wizz
Membre

ah oui

quand les ventes des voitures thermiques baissent un peu, tu nous dis que c’est la transition et qu’elle est définitive, submergées par les voitures électriques…

mais quand les VE baissent un peu, c’est juste du provisoire….

ouais…

SGL
Invité

Effectivement, tout dépend du pays, un pays mûre avec un production décarboné comme la France et la Norvège, l’Espagne est plus recommandable qu’un pays comme l’Inde, la Chine, l’Allemagne , la Pologne, etc. Bien qui faudrait revoir l’intérêt dès 2025.
Mais cela ne remet pas en cause la tendance à la montée en puissance des VE dans le monde.

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