La chute sur le marché de l'électrique est à présent bien plus prononcée que pour le reste du marché alors que les aides se réduisent. En octobre, les ventes ont ainsi baissé de 45%, avec une part de marché qui passe tout juste au dessus des 3,5%.
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Les bons débuts de l'année sur ce créneau des ENV (New Energy Vehicle) permet encore d'afficher une hausse de 17%, à près de 800 000 unités. Mais la barre du million ne sera sans doute pas franchie cette année. En cause ? La baisse des aides à l'achat en juin, avec la fin des aides locales.
Les électriques purs représentent 2,71% des immatriculations totales, et les hybrides rechargeables comptent pour un peu plus de 0,5%. 0,32% sont pour des modèles proposant les deux types de motorisations, comme les BYD Song Pro, Qin, Tang ou le Roewe RX5. Notons que les hybrides simples représentent 0,68% des ventes.
Sur tous ces modèles, la part des SUV progresse. Les premières adaptations de véhicules électriques par les constructeurs chinois ont tout d'abord été des berlines, mais peu à peu les modèles plus haut deviennent légion avec à présent 34% des ventes d'électriques.
Welmeister arrive en tête des start-ups avec plus de 2000 unités du SUV EX5 qui est ainsi 11ème du marché.
Les ventes de deux marques ont débuté ce mois-ci, Sol pour la coentreprise JAC-VW, et Ciimo pour Dongfeng-Honda. Levdeo rapporte aussi ses chiffres de ventes pour la première fois, et la Renault City K-ZE est entrée dans les concessions.
Lexique
| NEV Oct. 2019 | TOTAL Oct. 2018 | Marque - Part NEV Oct. | NEV - PDM Oct. 2019 | Marque - PDM Oct. 2019 | |
| Arcfox | 10 | 10 | 100,00% | 0,01% | 0,00% |
| BAW | 0 | 193 | 0,00% | 0,00% | 0,01% |
| BAW Beijing | 0 | 2 298 | 0,00% | 0,00% | 0,12% |
| Beijing | 0 | 5 086 | 0,00% | 0,00% | 0,27% |
| Bisu | 0 | 145 | 0,00% | 0,00% | 0,01% |
| BJEV | 8 591 | 8 591 | 100,00% | 12,76% | 0,45% |
| Borgward | 0 | 3 130 | 0,00% | 0,00% | 0,16% |
| Changhe | 0 | 3 750 | 0,00% | 0,00% | 0,20% |
| Foton | 0 | 497 | 0,00% | 0,00% | 0,03% |
| Huansu | 0 | 507 | 0,00% | 0,00% | 0,03% |
| Senova | 0 | 1 117 | 0,00% | 0,00% | 0,06% |
| Weiwang | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| BAIC | 8 591 | 25 314 | 33,94% | 12,76% | 1,33% |
| BMW | 3 164 | 46 027 | 6,87% | 4,70% | 2,42% |
| Huasong | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Jinbei | 0 | 2 127 | 0,00% | 0,00% | 0,11% |
| SWM | 0 | 5 016 | 0,00% | 0,00% | 0,26% |
| Zhonghua | 0 | 2 104 | 0,00% | 0,00% | 0,11% |
| Brilliance | 0 | 9 247 | 0,00% | 0,00% | 0,49% |
| BYD | 11 749 | 40 605 | 28,93% | 17,45% | 2,13% |
| Changan | 1 111 | 64 505 | 1,72% | 1,65% | 3,39% |
| Changan Ossan | 0 | 11 089 | 0,00% | 0,00% | 0,58% |
| Changan | 1 111 | 75 594 | 1,47% | 1,65% | 3,97% |
| Chery | 2 832 | 40 376 | 7,01% | 4,21% | 2,12% |
| Cowin | 0 | 2 143 | 0,00% | 0,00% | 0,11% |
| Exeed | 0 | 2 039 | 0,00% | 0,00% | 0,11% |
| Jetour | 0 | 14 070 | 0,00% | 0,00% | 0,74% |
| Karry | 0 | 379 | 0,00% | 0,00% | 0,02% |
| Chery | 2 832 | 59 007 | 4,80% | 4,21% | 3,10% |
| Mercedes-Benz | 0 | 47 790 | 0,00% | 0,00% | 2,51% |
| - Beijing-Daimler | 0 | 45 646 | 0,00% | 0,00% | 2,40% |
| - Fujian-Daimler | 0 | 2 144 | 0,00% | 0,00% | 0,11% |
| Denza (avec BYD) | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Daimler | 0 | 47 790 | 0,00% | 0,00% | 2,51% |
| DearCC | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Fengguang | 0 | 17 158 | 0,00% | 0,00% | 0,90% |
| Fengxing | 134 | 12 058 | 1,11% | 0,20% | 0,63% |
| Fengshen | 1 121 | 7 712 | 14,54% | 1,66% | 0,41% |
| Fengdu | N/A | N/A | - | - | - |
| Fukang | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Junfeng | N/A | N/A | - | - | - |
| DF-Zengzhou | 0 | 11 | 0,00% | 0,00% | 0,00% |
| Venucia | 87 | 9 796 | 0,89% | 0,13% | 0,51% |
| Dongfeng | 1 342 | 46 735 | 2,87% | 1,99% | 2,45% |
| Dorcen | 0 | 3 716 | 0,00% | 0,00% | 0,20% |
| Bestune | 356 | 9 657 | 3,69% | 0,53% | 0,51% |
| Senia | 0 | 178 | 0,00% | 0,00% | 0,01% |
| Haima | 0 | 762 | 0,00% | 0,00% | 0,04% |
| Hongqi | 1 043 | 11 766 | 8,86% | 1,55% | 0,62% |
| Junpai | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| FAW | 1 399 | 22 363 | 6,26% | 2,08% | 1,17% |
| Fiat | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Jeep | 0 | 5 430 | 0,00% | 0,00% | 0,29% |
| FCA | 0 | 5 430 | 0,00% | 0,00% | 0,29% |
| Ford | 0 | 22 872 | 0,00% | 0,00% | 1,20% |
| - Changan-Ford | 0 | 18 351 | 0,00% | 0,00% | 0,96% |
| - JMC-Ford | 0 | 4 521 | 0,00% | 0,00% | 0,24% |
| Keyton | 0 | 0 | - | 0,00% | 0,00% |
| Soueast | 34 | 2 800 | 1,21% | 0,05% | 0,15% |
| Fujian Auto | 34 | 2 800 | 1,21% | 0,05% | 0,15% |
| GAC Aion | 4 540 | 4 540 | 100,00% | 6,74% | 0,24% |
| GAC Trumpchi | 0 | 24 947 | 0,00% | 0,00% | 1,31% |
| Leopaard | 0 | 936 |  Vous cherchez un véhicule d'occasion ?Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.         Podcast Men's Up Life Pour résumerLa chute sur le marché de l'électrique est à présent bien plus prononcée que pour le reste du marché alors que les aides se réduisent. En octobre, les ventes ont ainsi baissé de 45%, avec une part de marché qui passe tout juste au dessus des 3,5%.  La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail. |
