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40 ans déjà : Lancia présentait la Delta

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Au Salon de Francfort 1979, Lancia dévoile une berline compacte à hayon. La Delta est née, appelée à faire rêver plusieurs générations d’amoureux de l’automobile. C’est l’archétype stylistique de la berline des années 80, avec des lignes carrées, anguleuses et viriles.

Vers le milieu des années 70, quelques années après son rachat par FIAT en 1969, Lancia lance les études pour remplacer la Fulvia. Le projet, baptisé en interne Y5, est développé en commun avec Saab (qui sortira la 600, une Delta rebadgée). L’objectif de la marque italienne est de lancer une berline compacte 5 portes au caractère luxueux. Un segment encore peu emprunté par les constructeurs, le premium étant en général réservé aux grandes routières.

La base retenue est celle de la Fiat Ritmo, mais la Delta emprunte ses suspensions à la Beta. Un ensemble sophistiqué à cette époque avec des suspensions avant et arrière de type McPherson, amortissements hydrauliques et barres stabilisatrices. La Delta embarque des motorisations 4 cylindres en ligne plutôt sages au départ, puisant dans la banque d’organe Fiat. La Delta emprunte ainsi les mécaniques de la Ritmo mais avec un petit gain de puissance et de couple. On trouve au départ deux offres : le 1301cc de 75 chevaux (78 ensuite) et le 1.5 litre de 85 chevaux. La voiture est également dotée de l’allumage électronique.

Taillée à la serpe, mais finalement assez banale au départ, la Delta affiche quelques éléments de style qui feront école, avec des clignotants intégrés aux phares et, en guise de pare-chocs, des boucliers faits en résine de polyester renforcée de fibre de verre. A l’intérieur, quelques équipements se distinguent tels que la lunette arrière chauffante, l’essuie-glace à trois vitesses, le volant réglable et surtout des garnitures de portes et de sièges haut de gamme en Zegna.

La finition haut de gamme LX

Elue voiture de l’année en 1980 en devançant l’Opel Kadett et la Peugeot 505, la Delta connaît tout de suite un grand succès commercial, mais c’est à partir des séries 2 et 3 que la légende naîtra, avec une série de variantes sportives de plus en plus incroyables : 1600 HF Turbo de 1983 (135 chevaux), HF Turbo ie (injection électronique) de 1986 (140 chevaux) puis les mythiques S4 (1986) et HF Integrale (1987) sublimées par leur fabuleux palmarès sportif.

Sur quasiment 15 ans de carrière (1979-1993), la Delta fut produite à plus de 525.000 exemplaires.

Images : wikimedia commons

 

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63 Commentaires sur "40 ans déjà : Lancia présentait la Delta"

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SAM
Invité

C’est dans sa livrée « Martini » qu’elle est devenue iconique!

Seb
Invité

Une chose est sure c’est pas grâce à son tableau de bord … 😬

Mais bon dans l’un cas comme dans l’autre , 40 ans après ça n’a pas changé ….

Y’a des constructeurs comme ça qui oublient que les gens passent plus de temps dans leur habitacle qu’a regarder leur voiture , probablement la raison pour laquelle ils en sont la ou ils sont aujourd’hui …. 🤡

Hello
Invité

Seb, planche de bord des années 70, ríen de chocant. Ne juge Pas le Styles 70 avec ton regard d’aujourd’hui. Les gouts, le Styles, les matériaux et la techno étaient différents.

Seb
Invité
Ah mais je suis pas le genre de personne à juger le style 70′ hein , j’ai eu une 504 coupé V6 de 76 ( donc plus vielle de 3 ans ) la ou la Detla est plus proche d’un style 80’s étant sortie en 80 … Bien des voitures plus vieilles ou de la même époque avaient un tableau de bord BEAUCOUP plus sympa et respirant la qualité que la Delta … Y’a qu’a voir , elle est souvent comparée à la BMW M3 E30 sortie en 1982 donc 3 ans plus tard …. La planche de bord d’une… Lire la suite >>
Seb
Invité

étant sortie en 79 je voulais dire

SAM
Invité

@Seb. Ya pas à dire l’Audi A3 actuelle présente mieux que la Ford T.

Seb
Invité

L’Audi A3 actuelle présente surtout mieux que toute la production Italienne sortie en 2019 heuu pardon je voulais dire en 2016 ils ont rien sorti depuis 3 ans … 🥱

Cela dit une Ford T faisait déjà mieux en 1908 en matiere de finition et de qualité des matériaux qu’une Italienne sortie ces dernieres années … 😍

Hello
Invité

Seb, ce tableau de bord est moderne et complètement dans son époque. Si tu cherches tú en trouvera des plus beau selon toi et tu en trouvera plein des plus moches.

Hello
Invité

Hey seb, autre commentaires anachronique de ta part, quand une voiture est présenté en 79 ça conception a été commencé combien d’années avant? C’est Pas 1 an et Demi, on est Pas en 2019 hein. Donc c’est une voiture seventies.

Gus
Invité

C’est faux, les gens passent leur temps à regarder le regard que portent les autres sur leur voiture.

Seb
Invité

Un peu comme un beauf amateur de tuning en quelque sorte ? 🤔

C’est un peu comme l’avion du gouvernement Italien que j’ai vu arriver à l’aéroport de Bordeaux hier .. Gouvernement Indien et Americain en 747 , Egypte en A340 , Japon en Boing 777 l’Italie en ….. Airbus ACJ319 !!!😂 La Fiat 500 des avions dans une marée de Mercedes classe S ralongées !! 😂🤣

Thibaut Emme
Admin

En même temps, l’Airbus ACJ319 est un jet….pourquoi le comparer avec des 747 ou autres ?
Le Président Macron est venu en Falcon 7X. Prendre un gros porteur pour un tel saut de puce n’aurait pas de sens.
La Chancelière Merkel est déjà critiquée pour avoir pris un « gros » avion pour aller à Biarritz…pour parler écologie.

Daci
Invité

Le tableau de bord depuis 1987 était magnifique !

Seb
Invité

Pour un amateur du style Picasso probablement 😬

zafira500
Invité

« Y’a des constructeurs comme ça qui oublient que les gens passent plus de temps dans leur habitacle qu’a regarder leur voiture , probablement la raison pour laquelle ils en sont la ou ils sont aujourd’hui …. 🤡 »
Et il y a des jeunes d’aujourd’hui qui oublient que les gens de l’époque n’ont pas la mentalité « Kikitoudur » d’aujourd’hui et s’en foutaient royalement des tableaux de bord « Boeing 747 » ou « arbre de Noël » que l’on nous propose aujourd’hui. A chacun son époque, hein.😉
Sinon bel article, comme d’habitude M. Anderbegani.👍

zafira500
Invité

N’avaient pas la mentalité.

Pour info, un Kikitoudur désigne – pour ceux qui ne connaissent pas le milieu du MMORPG – un joueur qui fanfaronne parce qu’il possède les meilleurs équipements du jeu et méprise les autres joueurs qu’il considère moins bons car moins bien équipé (moa je suis le meilleur joueur parske que j’ai le meilleur stuff et toa té une m…). Un peu la mentalité de notre « camarade » Seb/Pagani.😁

Seb
Invité

Sauf que j’ai passé l’age de jouer aux jeux vidéos de geekos , mais ça me permet de comprendre qu’a force de trainer avec des boutonneux , t’as fini par en prendre le niveau de réparti digne d’un collégien en classe de 5 eme 🤡

Hello
Invité

Seb, de quel age parle tu?

zafira500
Invité

@Hello
15 ans d’âge physique et 10 ans d’âge mental.😂

zafira500
Invité
@Seb J’ai connu des geekos qui faisaient preuve de bien plus de maturité que tu n’en feras jamais. Et ils sont certainement moins boutonneux que toi. Contrairement à ce que tu crois, il y a bien plus de joueurs qui ont une vie sociale (travail, famille,…), mais comme partout, c’est la minorité bruyante que l’on entends. C’est un peu comme les forums automobiles ou il y a des gens intelligents et passionnés, mais ou les commentaires des trololos panzeristes sont majoritaires.🤭 Ah et pour ta gouverne, j’ai 48 ans et pas trente et je ne vis pas dans le grenier… Lire la suite >>
Seb
Invité

« que les gens de l’époque n’ont pas la mentalité « Kikitoudur » d’aujourd’hui et s’en foutaient royalement des tableaux de bord « Boeing 747 » ou « arbre de Noël » que l’on nous propose aujourd’hui »

T’as mal lu ou tu le fait exprès ? Pourquoi tu marques « les gens de l’époque » alors que j’ai bien precisé qu’encore aujourd’hui Lancia fait des habitacles abominables en plus d’avoir une qualité indigne d’une voiture sortie pendant ce siècle ? 😁

Toujours 2 coups d’avance , toujours ….. 😁

zafira500
Invité

« Toujours 2 coups d’avance , toujours ….. 😁 »
Je ne fais pas de commentaire dessus, t’iras faire ta pleureuse chez les modérateurs.😁

Seb
Invité

Dit il , à signaler le moindre de mes posts gênants , la vérité blaisse , il est obligé ici d’utiliser ses 17 multis pour « disliker » parce qu’il ne peux absolument rien faire d’autre … Mais merci à toi ! Tu ne fais que m’apporter plus de visibilité et c’est bien ce qui m’importe ! 🐷 Toujours 2 coups d’avance … TOUJOURS ! 🥰

zafira500
Invité
« Dit il , à signaler le moindre de mes posts gênants , la vérité blaisse , il est obligé ici d’utiliser ses 17 multis pour « disliker » parce qu’il ne peux absolument rien faire d’autre …  » Oh pauvre chéri le monde t’en veut. Sérieux, tu crois que j’ai que ça à foutre, disliker tes commentaires débiles. Quand au signalement des tes posts, venant de la pleureuse officielle, c’est l’hôpital qui se moque de la charité. De toutes façons, vu comme t’es bête comme tes pieds, tu te feras certainement bannir comme un « grand », comme sur Caradisiac. Et c’est… Lire la suite >>
Seb
Invité
Il parait que tu voulais une réponse ici ? La voila : « tu crois que j’ai que ça à foutre, disliker tes commentaires débiles » – Quelqu’un qui autolike ses commentaires tout en dislikant les autres mais en oubliant qu’a sortir rigoureusement le même chiffre ça se voit un peu trop ? – Quelqu’un qui est obligé de poster sur les forums à 2 h du matin non pas parce qu’il n’en dort plus et qu’il est certain de ne pas avoir de réponse mais parce que « son metier ou il croise de jolies secrétaire , infirmières et avocates en mini… Lire la suite >>
Hello
Invité

Juste pitoyable ton post Seb.

zafira500
Invité

@Hello
Il n’y a pas que son post qui est pitoyable. Il l’est lui même.

zafira500
Invité

Sinon, à quand le bannissement de cet imbécile?

Seb
Invité

Je te trouve bien vulgaire et insultant , mais ça n’est que question d’habitude avec toi 😎

zafira500
Invité

« Quelqu’un qui autolike ses commentaires tout en dislikant les autres mais en oubliant qu’a sortir rigoureusement le même chiffre ça se voit un peu trop ? »
Finalement, t’es encore plus débile que je ne le pensais. T’es vraiment pathétique.

Seb
Invité

Venant d’un balayeur de nuit qui autolike ses propres commentaires ça ne m’atteint pas vraiment 😬

zafira500
Invité

@Seb/Pagani.
Agent de sécurité s’il te plaît, agent de sécurité. Balayeur de nuit te conviendrait bien mieux qu’à moi.

Seb
Invité

Toujours dans le miroir , toujours … T’es d’un redondant …… Cela dit , c’est pas pour les capacités intellectuelles qu’on recrute les agents de sécurité en général , du coup ça ne m’étonnes pas … 😴

Thibaut Emme
Admin

Nan mais sérieux ? Maintenant on attaque les métiers ??? Après c’est quoi ? On regarde qui a la plus longue ? La rentrée c’est lundi….vivement !

zafira500
Invité

@Thibaut Emme
Cela démontre au moins une chose : niveau maturité, notre cher « ami » Seb/Pagani est proche du zéro absolu.😉

zafira500
Invité

@Seb.
En attendant, le plus idiot des agents de sécurités est largement plus intelligent que toi.
Néanmoins je me pose une question : à défaut de faire preuve d’intelligence, en as tu suffisamment dans le pantalon pour faire ce métier ? Ne te fatigues pas à répondre, j’en ai déjà ma petite idée. 😉

SGL
Invité

Je me suis toujours demandé pourquoi qu’ils ne sortent pas une Lancia Delta d’un dérivé très amélioré de l’actuelle Tipo !?
La formule a fait ses preuves !?

koko
Invité

Ben, ils avaient sorti une delta en 2008 dérivée de la Bravo 2.
Et on va dire qu’ils ont tué le mythe.
Alors si c’est pour refaire pareil, autant laisser Lancia aux portes du cimetière.

SGL
Invité

C’est vrai aussi, mais de mémoire l’auto était bancale à cheval sur deux segments … Une compacte longue comme une berline du segment D lourde et pataude.
Il y a aussi la façon de faire les choses… les Allemands sont persévérants contrairement aux Français et Italiens, un peu comme si une génération de Golf ou d’A3 aurait marché très moyennement, ils auraient abandonné la lignée pour toujours.
Géré à l’Allemande, il n’aurait jamais eu de « trous » dans les lignées de Delta, une génération qui ne marche pas… On change ce qui ne marche pas jusqu’à ça marche !

SGL
Invité

Ne rien faire… ou ne rien tenter , c’est faire le lit aux constructeurs Allemands ou Coréens (pour l’Europe pour ce dernier, c’est plus grave !)

koko
Invité

Tout à fait.
C’était la 1ere compacte Premium.
C’est dommage que Lancia n’est pas su capitaliser ce modèle.

La 1ere A3 n’est arrivée qu’en 1996. Plus de 10 ans après !

lataupe2B
Invité

La Lancia qu’on aime. Epoque d’où remonte de beaux souvenirs. La Delta me plaisait par ses formes nettes et sa présentation intérieure. Aujourd’hui je me demande comment cet empilement de mobilier arrivait à tenir ! Puis vint l’épopée rallye. A Corté un de mes client avait l’ultime version de la HF . C’était un plaisir chaque jour de voir cette voiture qui devenait une légende

SGL
Invité

Lancia + Alfa… Un été de trop au sein du groupe Fiat dans les années 90… D’après les dirigeants de l’époque pour faire l’image de la sportive Italienne pas trop onéreuse comme Maserati ou Ferrari.
Maintenant, ni l’un ni l’autre fait du rallye, l’un est quasiment mort l’autre survie tout juste…. Quel gâchis, ces marques dominaient les BM dans les années 50-60 et les BAM dans les années 70 et ils étaient encore relativement forts jusqu’aux années 90.

SGL
Invité

De mémoire, au début des années 90, Lancia devait devenir le Mercedes Italiens et Alfa le BMW transalpin.
Nous Français on a du mal à légitimer une marque premium comme avec DS, les Italiens on l’embarras du choix pour les noms historiquement prestigieux.

Bcbg
Invité

Je regrette mais 530000 unités en 15 ans ce n est pas un succès commercial pour ce type de voiture.35000 / an dans le monde on peut même parler d un bide.

SGL
Invité

Faut relativiser, les Delta à la fin, c’était surtout les HF, une bête de rallyes juste avec des habits en civil.
Les autres versions étaient noyées déjà par la concurrence des compactes. (déjà la Golf GTi)
Donc dans les 530.000 unités beaucoup étaient un peu spéciales.

SGL
Invité

Il ne s’est pas vendu des millions de Subaru Impreza WRX dans le monde !?
… Pourtant, elle aussi a marqué l’histoire !

Peter Wheeler
Invité
La WRX c’est en moyenne 23’000-30’000 exemplaires par an depuis 2010. De mémoire ce chiffre était sensiblement plus haut avant 2010 pour les Impreza WRX (STI incluses) mais je n’arrive plus à retrouver de source exacte. Ceci ne compte que les WRX et non les autres Impreza basiques. Autre époque et autre échelle, sans aucun doute. Cependant merci de rappeler que la Delta ce n’était pas que les HF, et était surtout une plate forme de Ritmo remaniée qui n’avait pas grand chose pour elle, même à l’époque. Elle n’est devenue intéressante que vers la fin. C’est toujours amusant de… Lire la suite >>
Hello
Invité

Bcbg, reelement Elle s’est vendu pendant moins de 15 ans. De plus a l’epoque Elle ne s’est Pas vendu dans le monde il n’y avait Pas la mondialisation, Lancia était présent dans peu de pays.

zafira500
Invité

@Bcbg
Encore un qui transpose à cette époque la mentalité d’aujourd’hui. Les cadences de productions n’étaient pas les mêmes, le contexte non plus (à cette époque, rare étaient les familles à avoir plus d’une voiture dans leurs foyer), Lancia- comme d’autres constructeurs d’ailleurs- n’avait pas accès à tous les marchés (ex-pays de l’Est, Chine,…). 530000, c’est beaucoup pour l’époque, fusse en quinze ans.

Francois
Invité

Je piaffe d’impatience de découvrir sa future desendante…Oh, attendez !

Seb
Invité

Boff quand tu vois la Delta sortie il y à quelques années qui n’était qu’une Fiat Bravo recarossée , avec les innombrables défauts qui vont avec …. C’est peut être mieux comme ça finalement 🤣

zafira500
Invité

Ce n’est pas comme si l’A3, par exemple, n’est pas une Golf recarossée. Toujours matière à critiquer le Pagani.🙄

Francois
Invité

Objectivement, l’A3 ne ressemble pas autant à une Golf que la Delta à une Bravo, dehors comme dedans d’ailleurs, à croire que les designers du groupe Fiat étaient en vacances au moment du développement de la Lancia.

zafira500
Invité

« Objectivement, l’A3 ne ressemble pas autant à une Golf que la Delta à une Bravo »
Question de point de vue. Pour moi, c’est du pareil au même.

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